Moszkva-áru
Állomás |
Moszkva-áru |
---|
Leningrád iránya |
Oktyabrskaya vasút |
Moszkva-Tovarnaja az 1860-as években |
55°48′12″ é SH. 37°37′28 hüvelyk e. |
DCS |
DCS-1 Moszkva |
Vidék d. |
Moszkva |
nyitás dátuma |
1851 [1] |
Típusú |
szállítmány |
közömbösség |
egy |
Platformok száma |
1,5 (Osztankino részben) |
parkok |
1 (válogatás), 6, 7, 8 |
Szomszédos fuvarok |
Khovrino - Moszkva-Tovarnaja (4), Moszkva-Tovarnaja - Moszkva-Utas (4 + 1), Moszkva-Tovarnaja - Moszkva-Rizsszkaja (2), Moszkva-Tovarnaja - Nyikolajevka (1) |
Kilépés ide |
Ogorodnij átjáró , Seremetyevszkaja utca , Vetkina utca , Vetkin átjáró , Vodoprovodny sáv , Komszomolszkaja tér átjáró , Komszomolszkaja tér |
Elhelyezkedés |
Moszkva : Maryina Roshcha , Ostankinsky kerület , Meshchansky kerület , Krasnoselsky kerület |
Kód az ASUZhT -ben |
060232 |
Kód az " Express 3 " -ban |
2005480 |
Szomszédos kb. P. |
Ostankino és Rizhskaya |
Moszkva-Tovarnaja az Oktyabrskaya vasút főpályájának vasútállomása Moszkvában ( leningrádi irány). A munka jellege szerint rakomány , a munka mennyisége szerint az 1. osztályba tartozik. Az Októberi Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 állomásainak munkáját szervező moszkvai központ része.
Ez egy keresztút (átszállás) a moszkvai vasúthoz .
Leírás
Az állomás fő része az északnyugati Ostankino platformtól (az I. és II. vágány mentén rögzíti a peront) a délkeleti
Krestovsky felüljáróig terjed.
Az állomásnak 4 fővágánya és sok mellékvágánya van. Négy park: 1 válogató, 6, 7, 8. Az I., II. számú fővágányok a bal oldali forgalmú elővárosi villamos vonatokhoz, a III., IV. számú fővágányok a távolsági vonatokhoz és a jobb oldali gyorsvonatokhoz forgalom. A vonal ezen szakaszán a negyedik fővágány a 2000-es évek végén és a 2010-es évek elején épült.
Az állomás fő részén kívül további vágányok is megkülönböztethetők:
- Az egyik vágány a Kresztovszkij felüljárón túl halad, a kerítések között halad el, a III., IV. számú fővágány és a Moszkvai Vasút Alekszejevszkaja összekötő vonala között, a Leningrádi pályaudvartól nyugatra található tehertelepre megy.
- A vágányok egy része a fő átjáróból indul nyugatra az Alekszejevszkaja összekötő vonallal párhuzamosan, az egykori Alekszejevszkij-postától északra, a Vetkina utcától délnyugatra .
Szomszédos fogások
- A Moszkva-Passenger állomásra (Leningrádi pályaudvar) - négyvágányú (I, II, III, IV számú fővágány). Az I-es és II-es vágányok az állomás határain belül csak egy kis szakaszon haladnak át északnyugaton, majd kelet felé válnak egy szakaszra, elkerülve a Nikolaevka állomást és elhaladva a Moszkva jaroszlavli irányú vágányai mellett. Vasút . A Rizhskaya No. 1, 2 fő peronok ezen a szakaszon találhatók. A III-as, IV-es vágányok a teljes állomáson végighaladnak, a színpadon a Rizhskaya No. 3, 4-es peronok találhatók, amelyeket 2010 óta nem használtak rendes forgalomban.
- Ezenkívül van egy további összekötő vágány a Moszkva-Passenger állomáshoz a tolatóművek jelzőberendezések nélküli mozgatásához (a Nikolaevka kijárata és a III., IV. számú fővágány között).
- Khovrino állomásig - négyvágányú (I, II, III, IV fővágány). Az Ostankino platformon kezdődik.
- A moszkvai vasút Nikolaevka állomásához - egyvágányú. Nyíl kijárat a Krestovsky felüljáró alatt. Tovább halad a Nikolaevka állomás egyetlen villamosított vágányáig. Vonatok tranzitforgalmára tervezték a moszkvai vasút Kazan / Ryazan irányából . A közúti határ megfelelő feltételes külön pontja Moszkva-Tov. SAIPS 060228 kóddal .
- A Moszkvai Vasút Moszkva-Rizhskaya állomásához - kétvágányú. Két kitérő kijárat a Moszkvai Vasút Alekszejevszkaja összekötő vonalának fő vágányaihoz , amelyek itt haladnak el Moszkva-Rizsszkaja határain belül. A közúti határ megfelelő feltételes külön pontja Moszkva-Tov. SAIPS 060213 kóddal .
Ingázó forgalom
- A 646 km-es kereszteződésben az elektromos vonatok egy részének szolgálati félperces megállója van a C-W DOSS munkatársainak és az állomásvezetőnek [2] .
- Az Ostankino település részben az állomás határain belül található - csak az I. és II. vágányt használják a fő elővárosi forgalomhoz, ezek mentén a bejárati jelzőlámpák a peronoktól északnyugatra helyezkednek el. A III., IV. útvonal mentén, bejáratok a peronok délkeleti szélén.
Rakományozási munka lezárása
2016 márciusában az állomást a 4. számú tarifális kézikönyv 2., 3., 4., 5., 7., 8., 9., 10. pontja értelmében bezárták a rakományozási műveletek miatt; nyitott az "X" jelzés alatti műveletekre (rakomány- és személyszállítást nem végeznek). Az ESR /ASUZHT kód 060209-ről 060232- re módosult . [3]
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ cím nélkül . Hozzáférés dátuma: 2014. június 26. Az eredetiből archiválva : 2014. október 19. (határozatlan)
- ↑ Roszheldor 2016. február 17-i végzése N 60 . Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 16.. (határozatlan)
Linkek