| Mercury-Atlas-7 | |
|---|---|
| Embléma | |
| Általános információ | |
| Szervezet | NASA |
| Hajójárati adatok | |
| hajó neve | Aurora 7 |
| hordozórakéta | Atlas D109D |
| Indítóállás | Canaveral LC14 |
| dob | 1962. május 24. 12:45:16 UTC |
| Hajó leszállás | 1962. május 24. 17:41:21 UTC |
| A repülés időtartama | 4 óra 56 perc |
| A fordulatok száma | 3 |
| Hangulat | 32,5° |
| Tetőpont | 260 km |
| Földközel | 154 km |
| Keringési időszak | 88,3 perc |
| Súly | 1349,5 kg |
| NSSDC azonosító | 1962-019A |
| SCN | 00295 |
| A személyzet repülési adatai | |
| stáb tagok | egy |
| A legénység fotója | |
| Malcolm Carpenter | |
| Mercury-Atlas-6 Mercury-Atlas-8 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Mercury-Atlas-7 - a "Mercury" hajó űrrepülése az azonos nevű program keretében . Egy amerikai űrhajós második orbitális repülése és a 4. emberes orbitális repülés a világon. Az űrhajót Malcolm Carpenter [1] irányította .
Alan Shepard érdekes kezdeményezést tett – a NASA első emberes űrszondájának , a Mercury-Redstone-3- nak a fellövése előtt személynevet adott hajójának – Freedom 7 ("Freedom 7"), ez lett a rádiókommunikáció hívójele is. . Tőle kezdődően a Mercury projekt többi űrhajósa önállóan "személyes nevet" adtak hajóiknak, és a végére a 7-es számot adták, az első sorozat űrhajósaival végzett csapatmunka elismeréseként - az "Első hét" .
| Hajó | Űrhajós | Név |
| " Mercury Redstone 3 " | Alan Shepard | Szabadság 7 |
| " Mercury-Redstone 4 " | Virgil Grissom | Liberty Bell 7 |
| " Mercury-Atlas-6 " | John Glenn | Barátság 7 |
| "Mercury-Atlas-7" | Malcolm Carpenter | Aurora 7 |
| " Mercury-Atlas-8 " | Walter Schirra | Sigma 7 |
| " Mercury-Atlas-9 " | Gordon Cooper | Hit 7 |
Kezdetben Donald Slaytonnak ( Walter Schirra - alultanuló) kellett volna a Mercury-Atlas-7 pilótája. Donald Slaytont azonban kizárták a pilóták listájáról - a centrifugán végzett edzés során nagy túlterhelések létrehozása után szívritmuszavart diagnosztizáltak nála. Ha Donald Slayton a Mercury-Atlas 7-et repült volna, akkor űrszondáját Delta 7-nek hívták volna, mivel ez volt a negyedik emberes repülés, és a Delta (Δ) a görög ábécé negyedik betűje.
A Mercury No. 18 űrhajót 1961. november 15-én szállították a floridai Cape Canaveralba . Az Atlas 107-D számú nyomásfokozót 1962. február 25- én szállították a Convair üzemből San Diegóból , Kaliforniából , és 1962. március 6-án szállították Cape Canaveralba .
Malcolm Carpenter ötórás repülése a tudományra összpontosított. A repülési terv tartalmazta a folyadékok viselkedésének első vizsgálatát nulla gravitációban , a Föld fényképezését , valamint egy sikertelen kísérletet a Földről indított fáklya (tisztelgés) megfigyelésére. A harmadik, egyben utolsó keringés elején Carpenter a kabin belső falára ütötte a kezét, de úgy döntött, hogy titokban tartja. Az űrszonda körüli fényes részecskeraj, amelyet John Glenn megfigyelt és "szentjánosbogaraknak" nevezett, kiderült, hogy az űrszonda külső felületéről hulló jégrészecskék.
John Glennhez hasonlóan Malcolm Carpenter is háromszor keringett a Föld körül. 4 óra 39 perc 32 másodpercet töltött nulla gravitációban. A Mercury űrhajó és az Atlas D hordozórakéta összes rendszerének teljesítménye minden tekintetben kiváló volt. A küldetés minden fő célkitűzése megvalósult. Az űrszonda működéséhez egyetlen hiba lépett fel - a horizont tájolási érzékelője , az automatikus vezérlőrendszer egyik összetevője.
Az űrhajó tájolását célzó minden további művelet során ezt a berendezés hibáját maga az űrhajós kompenzálta, nem volt veszély a repülés sikeres befejezésére. Módosították a vezérlőrendszer orientációs motorjait és nyomásfokozóit. A kabinban és az öltönyben magas volt a hőmérséklet, de elviselhető. Néhány egészségügyi adat és a repülés közben érkező biológiai kutatóberendezések telemetriája némi idegességet keltett a vezérlőteremben , de általában minden rendben volt.
Az űrszonda berendezései és műszerei értékes tudományos információkat szolgáltattak, különösen a folyadékok súlytalanságban való viselkedéséről, a Glenn űrhajós által megfigyelt légfényrétegekről , valamint lefényképezték a földi földrajzi jellemzőket és meteorológiai jelenségeket. A kísérlet, amelynek célja a légköri nyomás és a színérzékelési adatok térbeli vizsgálata volt egy felfújható gömb bevetésével, részben sikeres volt. A repülés során ismét tesztelték a Mercury űrszonda emberes orbitális változatának rendszereit, felvázolták a repülések időtartamának növelését célzó változtatásokat, és a hajó rendszereivel szembeni követelmények emeléséről döntöttek . Részben azért, mert elzavarta a szentjánosbogarak nézését, részben pedig elfoglaltsága és az automatikus helyzetszabályozó rendszer meghibásodása miatt, Carpenter elmulasztotta a tervezett deorbit idejét, és 402 kilométert csobbant le a várt ponttól. Az Aurora 7 jelenleg a Chicagói Tudományos és Ipari Múzeumban van kiállítva , Illinois államban .
| Mercury program | ||
|---|---|---|
| Repülő | ||
| szubrutinok | ||
| Indítsa el a járműveket |
| |
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |