Március Pristinába

Március Pristinán  ( Prishta Incident ) - az Orosz Föderáció fegyveres erőinek katonai művelete a Jugoszláv Szövetségi Köztársaság területén a koszovói "Slatina" egyetlen repülőterének elfoglalására , ami fegyvertelen konfrontációhoz vezetett a NATO és Oroszország között.

Háttér

A NATO-erők koszovói háborúba való beavatkozása eredményeként a Kumanov-egyezmény aláírása után 1999. június 11- én készült el [1] [2] . Ennek eredményeként az ENSZ Biztonsági Tanácsa elfogadta az ENSZ Biztonsági Tanácsának 1244. számú határozatát , amely határoz a jugoszláv erők Koszovóból való kivonásáról, valamint a csapatok békefenntartó kontingenséről - KFOR [3] . Az orosz felet meghívták a békefenntartó misszió munkájába, de ő megtagadta a részvételt, mivel a NATO nem volt hajlandó teljes értékű külön szektort biztosítani az Orosz Föderációnak, attól tartva, hogy ez a régió megosztottságát váltja ki. két részre - az északira a szerbekkel (amihez Oroszország mandátumot kért), a délire pedig a koszovóiakkal, ami új konfliktust vagy a régió megosztását eredményezheti [4] .

Ennek eredményeként a koszovói békefenntartó erők a Szövetséges Gyorsreagálású Hadtest – a NATO állandó harckészültségi alakulata – alapján jöttek létre , amelynek egysége az év márciusában Szkopjéba telepítve részben a KFOR részévé vált. Így Nagy-Britannia, az Egyesült Államok, Norvégia, Olaszország, Németország, Franciaország és Olaszország egységei gyorsan és hatékonyan alakulhattak új alakulattá, és előrenyomulhattak Koszovóba. A hadművelet parancsnokává Mike Jacksont nevezték ki, a műveletet formálisan a dél-európai NATO-erők parancsnoka, James O. Ellis tengernagy vezette , azonban a legtöbb esetben a felsőbb hatóságok az egységes európai NATO-parancsnokság személyében. (nevezetesen Wesley Clark) közvetlenül irányította a hadműveletet [4] .

Előkészületek a pristinai márciusra

Miután a NATO megtagadta, hogy Oroszországnak szerb lakosságú szektort biztosítson, azonnal megkezdte az önálló fellépés előkészületeit az elszántság és az erő demonstrálása érdekében, amit a nyugatellenesek és a kormányapparátus állami támogatói is aktívan támogattak [5] . Az orosz külügyminisztérium első helyettesével, Alekszandr Avdejevvel folytatott megbeszélésen kijelentések hangzottak el [6] [7] :

Egyenlő jogokkal rendelkezünk a koszovói rendezés többi résztvevőjével, ezért ha nem akarnak velünk számolni, akkor önállóan járunk el.

A terv kidolgozásában Avdejeven kívül részt vettek: A. N. Alekszejev , az Oroszországi Külügyminisztérium Európai Együttműködési Osztályának igazgatóhelyettese, belgrádi katonai attasé , Jevgenyij Barmjancev tábornok, Viktor Zavarzin altábornagy, az orosz külügyminisztérium tisztjei . GOU és GRU a vezérkar , valamint más katonai [6] [7] .

Ugyanakkor mind a Külügyminisztériumban (elsősorban az orosz elnök különleges képviselőjének személyében a JSZK körüli helyzet megoldására, Viktor Csernomirgyin ), mind a vezérkarban (a vezérkari főnök a hadsereg Anatolij Kvasnyin és mások) ellenzői is voltak ennek a műveletnek, akik tartottak az Egyesült Államokkal és szövetségeseivel való konfrontációtól. Erre tekintettel a repülőtér elfoglalásának tervét titokban és sok orosz katonaságtól és politikustól kellett kidolgozni [6] [7] .

A jelentések szerint még mielőtt a főerők a repülőtérre érkeztek volna, 18 orosz különleges alakulat, amelyet Ingusföld jelenlegi elnöke, majd a légideszant erők egyik tisztje, Yunus-bek Jevkurov vezetett. A művelet részleteit még most sem hozzák nyilvánosságra [5] .

Június 10-én a Bosznia-Hercegovinában található KFOR orosz békefenntartó kontingens (az orosz légideszant erők alosztályai ) parancsot kapott a tényleges dezertálás előkészítésére - egy oszlop megalakítására a Pristina elleni támadáshoz [5] .

Június 11-én, a konvoj előkészítése után a KFOR-ban lévő, amerikai közös parancsnokság alá tartozó orosz erők ENSZ-mandátum alapján önkényesen elhagyták a rendfenntartó erők helyét és de facto, megtévesztve a KFOR-t és az ENSZ-parancsnokságot, illegálisan megkezdték a mozgást. Prishitnába. A 15 páncélozott személyszállítóból és 35 Ural teherautóból álló oszlop hajnali 2 körül indult meg. A Bosznia-Szerbia határátlépés után azonnal az orosz zászlókat tűzték ki az autók fölé [5] .

A felek intézkedései

Az RF fegyveres erők konvoja hajnalra két órakor elindult Bosznia és Szerbia határáig, ahol orosz zászlókat helyezett felszerelésére, nem tartva attól, hogy egységei elhagyják. A műveletet az orosz légideszant erők Bosznia-Hercegovinában vezető hadműveleti csoportja, Valerij Rybkin vezérőrnagy és Szergej Pavlov ezredes irányította. Szerbia területén a vezérkarból kinevezett Zavarzin altábornagy csatlakozott az oszlophoz [5] .

Az orosz katonai és szállítóeszközök jelölését már a határ átlépése előtt " SFOR "-ról " KFOR "-ra cserélték. A személyzet feladata volt, hogy a lehető legrövidebb időn belül leküzdjön több mint 600 kilométert, és a NATO-erők érkezése előtt elfoglalja a szlatinai repülőteret [4] .

A vezérkari főnök, Anatolij Kvasnyin hadseregtábornok a boszniai dandár parancsnoki és törzsi kommunikációján keresztül utasította Viktor Zavarzint , hogy haladéktalanul helyezze be a zászlóaljat az ellenkező irányba. Erről Zavarzin tájékoztatta az orosz védelmi minisztérium MVS főigazgatóságának vezetőjét, Leonyid Ivasov altábornagyot . Utóbbi emlékeztetett rá, hogy „a zászlóaljba való belépésről a legfelsőbb főparancsnok – Oroszország elnöke – döntött, és a honvédelmi miniszter parancsot adott <...> Következésképpen kanyar és megállás tilos – csak előre. . ” Annak érdekében, hogy megvédje Zavarzint az új, jogosulatlan megrendelésektől, Ivasov azt javasolta, hogy kapcsolja ki egy időre mobiltelefonját. Hamarosan Kvasnyin ismét megpróbálta továbbítani a zászlóalj leállítására vonatkozó parancsot a dandár főhadiszállásán keresztül (a parancsnoki és vezérkari járműnek saját kommunikációs felszerelése volt), de Zavarzin, teljes felelősséget vállalva, továbbment [8] [7] .

Délelőtt 10:30-kor a csapatok mozgását megerősítette a NATO vezérkara Európában, valamint a CNN , akik elsőként vettek filmet az orosz fegyveres erőkről. Amint az várható volt, a csapatok elindulhatnak Pristina és tulajdonképpen repülőterének elfoglalására [9] .

Ezt megelőzően a NATO-erők európai főparancsnoka, Wesley Clark ezt megelőzően, miután megkapta a haderők 11-én éjszakai telepítési adatait, továbbította ezt az információt Javier Solana NATO-főtitkárnak, válságot és „áthelyezést” hirdetve. hatalmak” ebben a régióban. Clarke megparancsolta a brit-francia egységeknek, hogy azonnal szálljanak le a repülőtéren, és ott ássanak be, készülve a potenciális ellenfelekkel való találkozásra. A terv azonban nem valósult meg, mert attól tartottak, hogy a légicsoportot Szerbia lőni fogja, vagy kilép a megállapodásból, ami a csapatok korai beavatkozásának tudható be. Tehát ha ez megtörténne, a NATO a hegyvidéki terep miatt nem tudna gyorsan szárazföldi úton áttörni erőihez. Mivel ez a művelet nem tartozik a békefenntartó erőkről szóló megállapodás hatálya alá, Franciaország azonnal megtagadta a misszióban való részvételt. Ennek eredményeként a brit erők sokáig a terepen ültek, és várták, hogy a parancsnokság megkezdje a csapatáthelyezést [4] .

Az orosz ejtőernyősök oszlopa június 12-én hajnali 2 órakor érkezett Pristinába . A város lakossága az utcára vonult a konvoj elé, közben petárdákat, könnyű rakétákat használtak, valahol automata robbanások hallatszottak. Az oszlop 1,5 óra alatt haladt át Pristinán. Közvetlenül Pristina után a konvoj behajtott a Kosovo Poljébe , ahol egy rövid időre megállt, hogy tisztázza a feladatokat és információkat szerezzen a titkosszolgálattól.

Az előrenyomulás során az oszlop a szerb hadsereg számos visszavonuló egységével találkozott. Az ejtőernyősök a lehető legrövidebb időn belül elfoglalták a szlatinai repülőtér összes helyiségét, teljes körű védelmet vettek fel, útlezárásokat szerveztek és felkészültek az első NATO-oszlopok megjelenésére, amelyek már úton voltak. Június 12-én reggel 7 órára befejeződött a szlatinai repülőtér elfoglalása. Ekkor a szerb hadsereg utolsó erői (bombázók és tankok) elhagyták a repülőteret és 20 perc múlva távoztak [10] .

Hajnali öt órakor a brit 5. gyalogdandár kétéltű hadműveletbe kezdett Koszovóban, a Kachanik-szurdok ellenőrzésére törekedve, hogy a brit 4. páncélosdandár gyorsan elfoglalhassa Pristinát. A városért rögtönzött versenyt James Blunt brit kapitány irányította. Tehát más NATO-egységek megkezdték akcióikat - hamarosan a norvég különleges erők (FSK) a 22. SAS őrszem fedezete alatt beléptek Pristinába , de ekkorra az orosz csapatok már el tudták foglalni a repülőteret. A norvég erők léptek először kapcsolatba a légideszant csapatokkal, és erről üzenetet küldtek Jacksonnak [11] .

Későbbi események

Michael Jackson már este helikopterrel Prishitnába repült sajtótájékoztatóra és Viktor Zavarzinnal folytatott tárgyalásokra. Az első találkozó elég meleg volt - a parancsnokok megosztottak egy kulacs whiskyt, de Jackson aggódott amiatt, hogy további légideszant erőket lehet átvinni a NATO által ellenőrzött légtéren, ami tovább ronthatja a válságot. Oroszország ekkorra már készenlétbe helyezte a pszkovi , ivanovói és rjazanyi légibázisokat , valamint a közelükben telepített légideszant zászlóaljakat. Attól tartva, hogy orosz repülőgépek már a repülőtér felé tartanak, Clark hadműveletet tervezett a kifutópálya blokkolására, hogy megakadályozzák a csapatok átszállítását, de az amerikai erők megtagadták az ilyen parancs végrehajtását – az időjárási viszonyok lehetetlenné tették az ilyen manővereket [4] .

Másnap reggelre Clark visszatért a szkopjei főhadiszállásra, ahol a találkozóról érkező Jackson jelezte, hogy az orosz légideszant erők légi erősítésének légi szállítása valószínűtlen, és annak fényében, hogy mennyire fontos az orosz támogatás elérjék a békét, ellensúlyozzák azokat, amelyeket kontraproduktívnak tartanak. Clark nem volt hajlandó elfogadni ezt az álláspontot, és továbbra is követelte a repülőtér kifutópályájának blokkolását, arra hivatkozva, hogy állítólag a NATO főtitkára támogatja [4] . Jackson nem volt hajlandó engedelmeskedni a parancsnak, azzal vádolta, hogy kirobbantotta a harmadik világháborút [12] . Amikor újabb parancs érkezett a kifutópálya blokkolására, Jackson egy brit páncélos dandárt javasolt erre a célra, mint "megfelelőbb erre a célra", előre tudva, hogy a brit kormány megvétózná ezt. Clarke beleegyezett, végső kudarcra ítélve a parancsát [4] .

Jackson fogadása helyesnek bizonyult – kérésére Richard Dannatt dandárparancsnok parancsot kapott a repülőtér körülzárására a brit vezérkartól, aki azonnal elvetette a repülőtér kifutópályájának lezárását [4] . Az Egyesült Államok ezzel szemben politikai nyomást kezdett gyakorolni a szomszédos államokra, hogy megakadályozza, hogy légteret adjanak Oroszországnak. Ennek eredményeként az Orosz Föderáció kénytelen volt visszavonni erősítését a légi szállító erők ellehetetlenülése miatt [13] .

Tárgyalások és a művelet eredményei

A konfrontáció során mindvégig tárgyalásokat folytattak, amelyek során Oroszország ultimátumot követelt saját felelősségi területére vonatkozóan, kijelentve, hogy csapatai csak saját vezetésüknek engedelmeskednek. A NATO ismét megtagadta Oroszországtól ezt a követelést, megismételve Koszovó felosztásával kapcsolatos aggodalmát. Ennek eredményeként kompromisszum született – az orosz békefenntartó erőket a NATO-tól függetlenül, egy különálló KFOR-erők részeként telepítették Koszovó-szerte, de továbbra sem kaptak saját mandátumot vagy zónát [14] .

A megállapodás megkötése után 1999. október 15- én a Nagy-Britannia Királyi Mérnökeinek 53. Field Squadronja javítási és helyreállítási munkákat hajtott végre a repülőtéren, lehetővé téve annak szolgálatba állítását, először katonai, majd nemzetközi polgári központ Koszovóban. Oroszország közvetlenül a NATO-val közösen volt felelős a repülőterek biztonságáért [4] .

Clarkot az eseményekre való elégtelen reakciója és a konfliktus eszkalálására irányuló kísérlete miatt eltávolították posztjáról és elbocsátották [13] .

Ennek eredményeként Oroszország a NATO-erőkkel [15] együtt hosszú ideig fontos békefenntartó küldetést hajtott végre Koszovóban , egészen addig, amíg a csapatokat a Honvédelmi Minisztérium költségvetésének megmentése érdekében kivonták [5] [16] .

Jutalom

A „Pristinába dobás” résztvevőit és az előkészítésében részt vevő személyeket „Az 1999. június 12-i Bosznia-Koszovói menet résztvevője” kitüntetésben részesítették.

Reflexió a kultúrában

A pristinai kényszermenettel kapcsolatos események a "The Balkan Frontier " című játékfilm (2019), Ivan Naumov azonos című regénye és a "Zászlóalj" (2018) minisorozat, a Rádió Tapok című dalának témája. "Allied Force" (2022).

Jegyzetek

1. ↑ Eric Suy. A NATO beavatkozása a Jugoszláv Szövetségi Köztársaságban  (angol)  // Leiden Journal of International Law. — 2000-03. — Vol. 13 , iss. 1 . — P. 193–205 . — ISSN 0922-1565 1478-9698, 0922-1565 . - doi : 10.1017/S0922156500000133 .
2. ↑ Lambeth B. A NATO légi háborúja Koszovóért: Stratégiai és operatív értékelés. R. 11-14. 
3. ↑ 1244. sz . ENSZ BT-határozat . ENSZ . Letöltve: 2022. október 21. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Jackson, Mike. katona . - London: Transworld Publishers , 2007. - 255-275. — 403 p. — ISBN 9780593059074 .
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Artem Krecsetnyikov. Dobd fel Pristinát: a háború szélén . BBC News (2014. június 11.). Letöltve: 2022. október 21. (Orosz)
6. ↑ 1 2 3 Ivasov, 2004 , p. 107.
7. ↑ 1 2 3 4 Guskova, 2013 .
8. ↑ Ivasov, 2004 , p. 110.
9. ↑ Orosz és brit csapatok feszült Pristinában  . a Guardian (1999. június 12.). Letöltve: 2022. október 21.
10. ↑ 20 évvel ezelőtt Szergej Pavlov zászlóalja „pristinai partraszálló erőként” vonult be a történelembe – Rossiyskaya Gazeta . Letöltve: 2019. június 29. Az eredetiből archiválva : 2019. június 29. (határozatlan)
11. ↑ Krigere og diplomater - på innsden av Forsvarets spesialkommando Tom Bakkelitől . bokelskere.no . Letöltve: 2022. október 21. (határozatlan)
12. ↑ Összecsapás a pristinai repülőtér miatt . news.bbc.co.uk. _ Letöltve: 2022. október 21. (határozatlan)
13. ↑ 12 Guardian Staff . Robertson szilva állása egy háborúzó NATO- ban . a Guardian (1999. augusztus 3.). Letöltve: 2022. október 21.  
14. ↑ Hogyan mentett meg minket James Blunt a 3. világháborútól  . The Independent (2010. november 15.). Letöltve: 2022. október 21.
15. ↑ A NATO ÉS OROSZORSZÁG PARTNEREK A BÉKE FENNTARTÁSÁBAN . NATO . (Orosz)
16. ↑ Az utolsó orosz békefenntartók elhagyták Koszovót . RBC . Letöltve: 2022. október 21. (Orosz)

Lábjegyzet hiba ? : A következőben <ref>definiált "autogenerated2" címke <references>nem szerepel az előző szövegben.

Irodalom

• Byshkov P. A. Az orosz zászló a Balkánon  // Az Oroszországi Népek Barátság Egyetemének közleménye. Sorozat: Oroszország története. - M . : RUDN , 2006. - Szám . 3 . - S. 47-52 . — ISSN 2312-8674 .
• Guskova E.Yu. Az orosz partraszállás dobása // Az 1999-es NATO-agresszió Jugoszlávia ellen és a békefolyamat / Otv. szerk. A. I. Filimonova . - RAS sziget . — M .: Indrik , 2013. — 312 p. - ISBN 978-5-91674-270-1 .
• Zavarzin V. M. Zavarzin tábornok márciusa  // Bereginya. 777. Bagoly: Társadalom Politika. Gazdaság. - Voronyezs: Gostev Ruslan Georgievich, 2016. - No. 1 (28) . - S. 77-80 . — ISSN 2077-6365 .
• Ivashov L. G. Az 1999-es koszovói válság. Dobd fel Pristinát // Modern és közelmúlt történelem . - M . : Nauka , 2004. - 5. sz . - S. 87-114 . — ISSN 0130-3864 .
• Lobantsev A. Koszovó 99. - Jaroszlavl: Rybinsk Press House, 2013. - 333 p. — ISBN 978-5-88697-228-3 .
• Cherny A. O. A békefenntartásról a Balkánon: több kérdés, mint válasz // Európai biztonság: események, értékelések, előrejelzések. - M. : INION RAN , 2003. - 9. sz . - 4-8 . o . — ISSN 2587-7518 .
• Cordesman AH Problémák a koalíciós hadviselésben: a nemzeti döntéshozatal és a pristinai incidens  // Akoszovói légi és rakétahadjárat tanulságai és nem tanulságai. - Westport, Connecticut:Greenwood Publishing Group, 2001. - P. 70-71. -ISBN 978-0-275-97230-1.
• Brannon R. Jönnek az oroszok! The Rase to Pristina Airport, June 1999  (angol) // Russian Civil-Military Relations . - L. - N. Y .: Routledge , 2016. - P. 73-98. — ISBN 978-1-317-06043-7 .
• Jackson M. D. Soldier: Az önéletrajz  (angol) . - L. : Random House Group Kft., 2012. - 528 p. — ISBN 978-1-4481-5382-4 .
• Surovell J. Kapitalista Oroszország és a Nyugat  . - Farnham: Ashgate Publishing , 2000. - 303 p. - ISBN 978-0-7546-1354-1 .
• Talbott S. The Russia Hand: A Memoir of Presidential Diplomacy  (angol) . - N. Y .: Random House Publishing Group , 2007. - 512 p. - ISBN 978-0-307-43257-5 .

Linkek

• Ivashov L. G. Dobj Pristinába .
• 10 év telt el azóta, hogy az orosz ejtőernyősök Boszniából Koszovóba vonultak // Channel One .
• Sergeenko A. Békefenntartás súlyosbító körülmények között // Kommerszant .
• Ajánlattevő B. . Russischer Einmarsch 1999: Leszámolás Pristinában  (német). SpiegelOnline (2008. február 17.).
• McFaul MA Oroszország pirruszi „Pristinai győzelme”  (angol)  // The Wall Street Journal Europe. - 1999. - június 30. ( 4. sz.).
• Norton-Taylor R. Robertson szilvás munkája egy háborúzó NATO-ban // TheGuardian. -L.:Guardian Media Group, 1999. augusztus 3. -ISSN 0261-3077.

Dokumentumfilmek és tévéműsorok

• Magányos zászlóalj. 1. rész (YouTube.com)
• Magányos zászlóalj. 2. rész (YouTube.com)
• Magányos zászlóalj. 3. rész (YouTube.com)
• Orosz tankok Koszovóban/ NATO-bűnök Jugoszláviában (YouTube.com)
• Ütőerő: Airborne Forces (YouTube.com)
• Oroszok Koszovóban. 10 évvel később (YouTube.com)
• "Másnap." Jugoszlávia'99 (YouTube.com)
• Légideszant erők Szerbiában. Dobd el Pristinába. (YouTube.com)