Marlburg (a vonal hajója)

A "Marlburg" (a "Malburg" és a "Marlburg" változatok is megtalálhatók) az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, az északi háború és a lengyel örökösödési háború résztvevője .

A hajó leírása

A 4. rangú kétfedélzetes csatahajó vitorlázó hajója a különböző forrásokból származó információk szerint 44,4 és 44,9 méter között mozgott [comm. 1] , szélesség - 13 méter [comm. 2] , a merülés pedig 4,9-4,92 méter [comm. 3] . A hajó fegyverzete 60 ágyúból, a legénység 470 főből állt [1] [2] [3] .

Szerviztörténet

A "Marlburg" hajót B. I. Kurakin herceg parancsára tették le 1714 júniusában Amszterdamban , és ugyanazon év novemberi vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . A hajógyárról és a hajót építő hajóépítőről nem maradt fenn információ [1] [3] [4] .

1715. június 19 -én  ( 30. )  egy különítmény részeként elhagyta Amszterdamot és Nagy-Britanniába ment télre, 1716. május 31-én  ( június 11. )  pedig Nagy-Britanniából Koppenhágába érkezett . Részt vett az északi háborúban. 1716. július 19 -én  ( 30 )  az orosz flotta osztagának tagja lett, amely Koppenhágába érkezett . Augusztus 5 ( 16 ) és 14 ( 25 ) között Oroszország, Dánia , Hollandia és Nagy-Britannia négy egyesített flottájának részeként svéd hajókat keresett a balti-tengeri Bornholm szigetére , majd október 22-én. ( november 2. ) egy századdal érkezett Revelbe V. Shelting kapitány-parancsnok fonott zászlója alatt [1] [5] .  

Az 1717-es hadjáratban a Kotlin-század élén cirkáló utat tett a Dagerord -fokra , és ugyanazon év június 4 -től  (15) július 16-ig  ( 27-ig) az utóvédség tagja volt. gróf F. M. Apraksin admirális százada , amely Svédország partjainál cirkált, és részt vett a partraszállásban Gotland szigetén . 1718. június 18 -án  ( 29 )  a hajó fedélzetén, amely a Kroshlot úton haladt, parancsnoka, Shoutbenacht W. Shelting betegségben meghalt . Ugyanezen év augusztusáig a Marlburg egy 5 hajóból álló különítmény élén cirkáló útra indult Odensholm , Dagerord és a finn keringők között [1] [6] .

1719-ben ismét körútra indult a Finn- öbölbe , és ugyanazon év júliusában fedezte az evezős flotta áthaladását Kronstadtból a svéd partok felé. 1721 júniusában annak a századnak a tagja volt , amely az I. Péter zászlaja alatt a Rogervik - öbölbe hajózó „ Ingermanland ” hajót kísérte , ugyanazon év júliusában a Shoutbenacht T. Gordon század része , szeptemberben pedig a Shoutbenacht T. Gordon osztag tagja volt. - a Shoutbenacht N század részeként . A Senyavin átment Kotlinból Helsingforsba [1] [7] .

1722-től 1725-ig gyakorlati utakon vett részt a Finn-öbölben a balti flotta századainak tagjaként, köztük 1725-ben Gotlandba ment. 1726-ban és 1728-ban a kronstadti rajtaütésen a legénység kiképzésére használták. 1728-ban Kronstadtban is felfegyverkezte magát a gyakorlati hajózás érdekében, de a hajó abban az évben való részvételéről nincs információ. 1729-től 1733-ig Kronstadtban tartózkodott, és nem volt felfegyverkezve [1] [8] .

1734-ben, a lengyel örökösödési háború idején részt vett a Danzig melletti harcokban . Május 15 -én  (26-án) T. Gordon admirális századának tagjaként elhagyta Kronstadtot Pillau és Danzig irányába, és Danzigba érve részt vett az erőd tenger felőli blokádjában. Június 13 -án  (24) három hajó üldözésére küldték, amelyekről végül kiderült, hogy dán fregattok , majd visszatért a századhoz. 1734. július 2 -án  (13)  a század többi hajójával együtt visszatért Kronstadtba, és többé nem ment tengerre [1] .

1747-ben a "Marlburg" hajót szétszedték Kronstadtban [1] [3] [4] .

Hajóparancsnokok

A "Marlburg" hajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [1] :

• kapitány-parancsnok , majd Shoutbenacht W. Shelting (1716-tól 1718 júniusáig) [5] ;
• T. Sanders kapitány-parancsnok (1718. június-augusztus) [9] ;
• P.P. Bredal 2. rangú kapitány (1718 szeptemberétől 1719 júniusáig) [10] ;
• R. Litel 1. rendű kapitány (1719 júniusa óta) [11] ;
• 2. rendű kapitány I. I. Bering (1721) [12] ;
• 1. rendű kapitány Z. D. Misukov (1723) [13] ;
• 1. rangú kapitány I. I. Bering (1724) [12]
• 2. rendű kapitány A. Rozenhof (1725) [komm. 4] [14] ;
• 2. rangú kapitány P. Bens (1726) [comm. 5] [15] ;
• 3. rendfokozatú kapitány G. Agazen (1728) [16] ;
• ezredesi rangú kapitány M. Tem (1734) [17] .

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ 145 láb 8 hüvelyk .
2. ↑ 42 láb 8 hüvelyk.
3. ↑ 16 láb 2 hüvelyk
4. ↑ Eredeti név Anton Rozenhoff .
5. ↑ Eredeti név Peter Bens .

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Csernisev, 1997 , p. 176.
2. ↑ Veselago, 1872 , p. 12.
3. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. nyolc.
4. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 12-13.
5. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 514-515.
6. ↑ Veselago I, 2013 , p. 434-435, 514-515.
7. ↑ Veselago I, 2013 , p. 178, 446.
8. ↑ Veselago I, 2013 , p. 149, 430.
9. ↑ Veselago I, 2013 , p. 434-435.
10. ↑ Veselago I, 2013 , p. 193-194.
11. ↑ Veselago I, 2013 , p. 332.
12. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 178.
13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 360.
14. ↑ Veselago I, 2013 , p. 430.
15. ↑ Veselago I, 2013 , p. 176-177.
16. ↑ Veselago I, 2013 , p. 149.
17. ↑ Veselago I, 2013 , p. 467.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.