"Laplace - P" - az Orosz Tudományos Akadémia és a Roszkoszmosz által eredetileg a Jupiter holdján történő leszállásra tervezett küldetés - Európa az európai-amerikai-japán-orosz Europa Jupiter System Mission projekt részeként . Miután a NASA elhagyta a projektet, a Ganümédész , a Jupiter másik műholdjának tanulmányozására összpontosított , amely feltehetően felszín alatti óceánnal rendelkezik. Az Orosz Tudományos Akadémia Űrkutatási Intézetének, az S. A. Lavocskinről elnevezett nonprofit szervezetnek, a Moszkvai Állami Egyetem Magfizikai Kutatóintézetének (NIINF MSU), az Orosz Tudományos Akadémia M. V. Keldyshról elnevezett Alkalmazott Matematikai Intézetének és más orosz intézmények is dolgoznak a projekten.
2019-re a küldetést határozatlan időre elhalasztották.
2008 januárjában az Űrkutató Intézet igazgatója, L. M. Zelyony bejelentette, hogy európai és orosz tudósok több űrhajóból álló expedíciót terveznek küldeni a Jupiterbe és Európába.
2009 februárjában megállapodást írtak alá Oroszország részvételéről az integrált EJSM projektben , amely az orosz apparátussal együtt bekerült az Európai Űrügynökség 2015 és 2025 közötti programjába . A tervek szerint Oroszországnak 2020-ban kellett volna elindítania első küldetését a Jupiter felé. Feltételezték, hogy az SA meghatározza az élet jelenlétét a felszín alatti jégben és az Európa-óceánban. Ebből a célból NPO őket. Lavochkin , egy fúróval ellátott állomás már készül, amely lehetővé teszi a műhold felszínének fúrását és a jég alatti óceán elérését, ahonnan mintákat vesznek az exobiológiai vizsgálatokhoz. A leszálló jármű a tervek szerint a bolygó felszínén lévő több kilométeres jégréteg egyik hibájában landolt volna. A leszállás után a készüléknek egy félméteres jégréteget kellett volna felolvasztania, és elkezdeni keresni az élet legegyszerűbb formáit [1] . Az eredményeket egy amerikai készüléken – egy átjátszón – keresztül kellett volna továbbítani a Földre . A készülék élettartama az Európa felszínén egy hónap. Az űrhajó tömege (OA, PA, felszálló rendszer, SB blokk) 6350 kg.
2012-ben a leszállóegység Európa legsúlyosabb sugárzási körülményei között történő üzemeltetésének nagy bonyolultsága miatt, elsősorban a hazai sugárzásálló elektronika akkori hiánya és az Egyesült Államokban történő beszerzési nehézségek miatt, a Az eszköz küldetését a 2022-2030 közötti integrált európai-orosz JUICE küldetésben átirányították, hogy leszálljon egy másik Jupiter-műholdra, amely szintén a felszín alatti óceánból – a Ganümédesz – származik . , Európa tanulmányozására pedig a későbbi tapasztalatszerzés után kerül sor [2] [3] .
2013. március 5-én vált ismertté, hogy a Roszkoszmosz két kutatószondát tervez küldeni a Ganümédeszbe - leszálló és keringő, amelyek egy gravitációs manővert hajtanak végre a Vénusz közelében és kettőt a Föld közelében, és 2029-ben elérik a Jupiter rendszert, majd további másfél-két év kerül a Ganümédész körüli pályára. A tervek szerint mindkét szondát két különálló, Proton vagy Angara osztályú hordozóval indítják, valamint a Breeze típusú felső fokozatokat. A mintegy 800 kilogramm tömegű leszállóegység a Ganümédeszre fog leszállni, a keringő pedig e műhold körüli pályára áll, és információt továbbít róla a Földre. A tudományos berendezések tömege mindkét szondán körülbelül 50 kilogramm lesz. Radioizotópos áramforrásokból kapnak energiát , és a keringőhöz egy napelemes változatot is fontolóra vesznek . Az eszközök élettartama több hónap is lehet [4] . A Ganümédész felszínéről készült fényképeket, amelyeket az európai JUICE szonda továbbít, felhasználják majd az orosz leszállószonda leszállóhelyének kiválasztásához.
2013 márciusáig a projekttel kapcsolatos kutatási munka befejeződött, és a küldetés paramétereit meghatározták. A fejlesztési munkák finanszírozása 2014-ben kezdődik [5] , és az első évben 10-30 millió rubel lesz. 2016-ra elkészülhet a projekt, és megkezdődik a makettek gyártása.
2016. július 5. NPO őket. Lavochkin bejelentette, hogy 2026-ban két eszközt – a „Laplace-P1” orbitális és a leszálló „Laplace-P2”-t – indít útjára [6] .
A Roscosmos 2016. szeptember 20-án versenyt hirdetett a Holdra, a Marsra és a Jupiterre repülési pályák kiszámítására aerodinamikai fékezéssel az utolsó két égitest légkörében. A munkát 2018. november 30-ig kell befejezni [7] .
2017. július 15-én a RAS alelnöke, Lev Zeleny a TASS-nak adott interjújában kijelentette, hogy a finanszírozás hiánya és a sugárzásálló elektronika hiánya miatt a Laplace-küldetést határozatlan időre elhalasztották. Így a Venera-D küldetés [8] lett az IKI RAS vezető projektje a 2025 utáni időszakra .
Főtervező - Ilya Lomakin, NPO őket. Lavochkin
Platform: "Navigátor"
Mindkét eszközt a KVTK felső fokozatú Angara-A5 nehéz hordozórakéták segítségével kívánják elindítani. A repüléshez EVEE manőver szükséges (Föld-Vénusz-Föld-Föld), és körülbelül 6 évig tart. A Laplace-P1 orbiter lesz az első, amely a Ganymedes körül kering, és képeket készít róla. Ezekre az adatokra lesz szükség a második jármű legsikeresebb leszállási pontjának kiválasztásához. Miután megérkeztek a Jupiter rendszerbe, mindkét jármű 23 randevúzást folytat Ganümédesszel és Kallistóval két év alatt, majd belép a Ganümédész pályájára. A Laplace-P1 elsőként kering a Ganümédesz körül, ahol 2-3 hónapon keresztül tudományos kutatásokat végez és adatokat gyűjt a leszállóhely kiválasztásához. A Laplace-P2 az orbitális állomásnál később érkezik a Ganümédészhez, leszálló moduljának leszállása a keringő és a földi állomások irányítása alatt történik.
A Laplace-misszió egyik fő feladata, hogy életjeleket keressen a Ganümédészen, a múltban vagy a jelenben. Ehhez a küldetés leszállóegysége talajmintákat vesz, és megvizsgálja azokat biológiai és geokémiai jellemzők szempontjából. Az eszközök emellett tanulmányozzák a Ganümédész szeizmikus aktivitását, mérik a felszínén lévő sugárzás szintjét, fényképeket és videókat készítenek, valamint feltérképezik a műhold felszínét.
| Jupiter-kutatás űrhajóval | |
|---|---|
| Egy repülő röppályáról | |
| pályáról | |
| Leszállási szondák | |
| Jövőbeli küldetések | |
| Törölt küldetések | |
| Lásd még | |