Kuksenko Pavel Nikolaevich | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1896. április 13. (25.). | |||||||||||||||||||
Születési hely | Moszkva | |||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1982. február 17. (85 évesen) | |||||||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | |||||||||||||||||||
Ország | Szovjetunió | |||||||||||||||||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | |||||||||||||||||||
Akadémiai cím | Egyetemi tanár | |||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Pavel Nyikolajevics Kuksenko ( 1896. április 25. [1] , Moszkva , Orosz Birodalom – 1982. február 17., Moszkva , Szovjetunió ) - szovjet katonai vezető és tudós, légvédelmi rendszerek fejlesztője . Két Sztálin - díjas (1946, 1953), műszaki és műszaki vezérőrnagy (1950. 11. 16.), a Tüzértudományi Akadémia levelező tagja (1949. 12. 19.), a műszaki tudományok doktora (1947), professzor (1949) [2] .
1896. április 13 -án (25-én) született Moszkvában. 1913 óta a Leningrádi Állami Egyetem Fizikai és Matematikai Karának hallgatója . 1916 májusától az Sándor Katonai Iskola kadéta volt . 1916 decembere óta tiszthelyettessé előléptetése után a Tartalék Elektrotechnikai Zászlóalj 1. rádiótávíró-századához osztották be. 1917 januárja óta a Tiszti Elektrotechnikai Iskola csökkentett rádiómérnöki tanfolyamának hallgatója . 1917 augusztusától a Román Front aktív 6. hadseregében : a Duna-parti haderő főhadiszállásán a rádiótávíró osztály vezetője . 1917 novemberétől - a moszkvai izmaili kórházak kezelésében. Az orosz hadsereg utolsó rangja a hadnagy . 1918 júniusában kezelés után kiengedték a katonai szolgálatból [2] .
1918 júliusa óta a Vörös Hadseregben : az Északi Front felügyelő 2. tábori rádiótávíró osztályának rádióállomásának vezetője. 1919 februárjától a Nyugati Front ellenőrzése 1. irányadó rádióállomásának vezetője . 1919 októberétől tanár, 1920 augusztusától a nyugati front rádiótávíró-kiképző csoportjának vezetője. 1921 februárja óta a Vörös Hadsereg Parancsnokságának Felsőfokú Kommunikációs Iskolájának rádiós laboratóriumi asszisztense volt . 1923 augusztusától tervezőmérnök, 1923 decemberétől a Vörös Hadsereg Kommunikációs Tudományos Vizsgáló Intézete rádiólaboratóriumának vezetője. 1924 decembere óta a Vörös Hadsereg Katonai Műszaki Igazgatósága Műszaki Bizottsága Rádió Részlegének állandó tagja. 1925 óta - tanár, a moszkvai Kommunikációs Felsőiskola professzora és egyúttal a Vörös Hadsereg Kommunikációs Kutató és Vizsgáló Intézetének osztályvezetője. 1931-ben az OGPU letartóztatta, de hamarosan felmentették, és állambiztonsági kapitányi rangban vezető tervezőnek küldték az NKVD moszkvai Központi Rádiólaboratóriumába [2] .
1931-1954-ben. az OGPU-NKVD-MGB-KGB szerveiben dolgozott. Részt vett az első szovjet repülőgép-rádióállomás, az RSB-5 létrehozásában. 1937 -ben a repülőgép rádióállomásának meghibásodása miatt V. S. Grizodubovát másodszor is letartóztatták egy nagy hatótávolságú rekordrepülés során. 1939 áprilisában vádemelés nélkül szabadult a letartóztatásból, és a Szovjetunió NKVD 2. különleges osztálya 7. osztályának vezető mérnökévé nevezték ki. 1941 decemberétől főmérnök - az NKVD 4. speciális osztályának csoportvezetője, az NKVD Központi Rádiólaboratóriumának főtervezője, 1946-1947-ben. S. L. Beria , L. P. Beria fia dolgozatának témavezetője volt . 1947 szeptembere óta a Fegyverkezési Minisztérium 1. számú Különleges Irodájának vezetője és főtervezője. 1950 augusztusa óta - a Fegyverkezési Minisztérium 1. számú Tervező Iroda főtervezője Moszkva és a "Berkut" moszkvai ipari régió légvédelmi rendszerének fejlesztésére. 1947 szeptemberében Kuksenko Mérnöki és Műszaki Szolgálat ezredest kinevezték az "SB No. 1 MV" különleges iroda igazgatójává (amelyet az ellenséges hajókkal szembeni bombázórepülés hatékonyságának növelése érdekében szerveztek a Minisztertanács rendelete alapján). 1947. szeptember 8-i Szovjetunió ) és a KS-1 rendszer főtervezője, a Comet, egy légből induló hajóellenes cirkálórakéta. 1950 -ben az SB No. 1-et a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Harmadik Főigazgatóság (jelenleg Almaz-Antey Állami Tervező Iroda ) KB-1-jévé alakították át, főtervezőivé Kuksenkót és S. L. Beriát nevezték ki. A KB-1 Kuksenko vezetésével az S-25 Berkut légvédelmi rakétarendszert fejlesztette [2] .
1953 augusztusa óta a KB-1 tudományos munkáért felelős főmérnök-helyettese. 1967 szeptembere óta az Almaz Központi Tervező Iroda tudományos és műszaki információs osztályának tudományos igazgatója. 1978 decembere óta nyugdíjas [2] .
A rádiókommunikáció és a radar területén kiemelkedő tudós. 6 monográfia és több mint 50 tudományos cikk, számos találmány és eredeti fejlesztés szerzője a rádióvétel és radar területén, melyeket 9 szabadalom és számos találmányi szerzői jogi tanúsítvány véd. A hazai radar egyik úttörője (1919-ben rádiós iránykeresőt készített). A Kínával való kommunikációt szolgáló rövidhullámú berendezések (1927-1928), a felvonulások kiszolgálására szolgáló hordozható UKB-állomás (1933), a nagy hatótávolságú rádióberendezések és a nagysebességű repülésekhez való navigáció szerzője V. K. Kokkinaki pilóta (1940), RSI-16 (baby) rádióvevők vadászgépekhez, US-3 bombázókhoz, PNB-2 és PNB-4 radarlehallgató állomások éjszakai vadászgépekhez, rádióberendezések partizánkülönítmények számára. A Kometa irányított rakétafegyverrendszer (a rendszer egy hordozórepülőgépből és az abból egy tengeri célpontra indított rádióvezérlésű lövedékből állt) és a Berkut légvédelmi rendszer főtervezője. Ő vezette a levegő-tenger, levegő-föld és part-tenger osztályú irányított rakétafegyverek megsemmisítésére szolgáló eszközök kifejlesztését. Egy ideig tanácsadója volt a Rádióamatőr folyóirat laboratóriumának, népszerű brosúrák és számos cikk szerzője a Rádióamatőrben [2] .
1982. február 17- én halt meg . Moszkvában temették el a Vvedensky temetőben (2 egység).
Légvédelmi rendszerek szovjet és orosz tervezői | ||
---|---|---|