Kercs (romboló)

"Kerch"  - egy "Fidonisi" típusú romboló , amely a "Novik" típusú rombolók számához tartozott .

Szerviztörténet

1915. július 2-án besorozták a Fekete-tengeri Flotta hajóinak listájára . 1915. október 29-én fektették le a haditengerészeti üzem siklóján , 1916. május 18-án bocsátották vízre. A kikötési tesztek 1917. március eleji befejezése után Nyikolajevből Szevasztopolba költözött a végső teljesítési és átvételi tesztek elvégzésére. 1917. május 25-én a „Kerch” rombolót felvették a Fekete-tengeri Flotta Aknadandár 3. hadosztályába [2] .

1917 júliusában a romboló 1 harci kijáratot tett aknafektetés végrehajtására. 1917. december 16-án a hajó a szovjet fekete-tengeri flotta része lett. 1918 januárjában részt vett a szovjet hatalom megalapításában Jaltában és Feodosijában , a román csapatok elleni harcokban a Duna torkolatánál . Februárban részt vett egy büntető expedíción Novorosszijszkba , majd visszatért Szevasztopolba [2] . Miután a német parancsnokság 1918. április 25-én ultimátumot terjesztett elő a szovjet kormánynak a fekete-tengeri flotta feladásáról, Kercs 1918. április 29-én a hajók egy részével együtt elhagyta Szevasztopolt, és május 1-jén megérkezett Novorosszijszkba .

1918. június 18-án a szovjet kormány döntése alapján, hogy elkerüljék a fekete-tengeri flotta hajóinak német csapatok általi elfoglalását, a Kerch romboló torpedókkal elsüllyesztette a Tsemess-öbölben található Szabad Oroszország csatahajót és a Fidonisi rombolót , majd Tuapse felé indult , ahol június 19-én a Kadosh világítótorony legénysége elöntötte, három mérföldre a Tuapse kikötő bejáratától (27 méteres mélységben). A hajó fejjel lefelé süllyedt el [3] [4] .

Az EPRON 1929. november 22-i kísérlete a hajó kiemelésére nem járt sikerrel (a romboló testét pontonhevederek több darabra vágták). A Kerch hajótest középső részét (a géptérrel együtt) az EPRON emelte 1932-ben. A javítások után a romboló turbinái sokáig működtek a tuapsei erőműben. A hajótest alján maradó töredékei, amelyek közül a legjobb a farrész, továbbra is kibontva maradnak a tengerfenékről [3] [4] .

Tények

A „Kerch” rombolótól, a Fekete-tengeri Flotta Szevasztopolba induló hajói nyomán érkezett a később híressé vált jelzés: „Szevasztopolba tartó hajóknak – Szégyen az anyaország árulói!”

Parancsnokok

• Varenov 2. fokozatú kapitány ( 1916. december 20.  - 1917. );
• Kukel V. A. ( 1918 áprilisa óta ) [4] .

Irodalom

• Összeállította: V. Dotsenko. Vlagyimir Kukel "Kerch" romboló parancsnokának feljegyzései (1918) // Az oroszországi polgárháború gyűjteménye: Fekete-tengeri Flotta (Hadtörténeti Könyvtár). - M. : LLC "ACT Kiadó", 2002. - 544 p. - ISBN 5-17-012874-6.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Bányahadosztályok hajói. Noviktól Goglandig . - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 116 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Bányaosztályok hajói. Noviktól Goglandig. - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 102 .
3. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Bányaosztályok hajói. Noviktól Goglandig. - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 111 .
4. ↑ 1 2 3 Chernyshov A. A. "Noviki". Az orosz birodalmi haditengerészet legjobb rombolói. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 216.