| K-133 | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Nyugati Litsa , Viljucsinszk |
| Indítás | 1962. július 5 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1989. május 30 |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | PLAT |
| Projekt kijelölése | 627A "Kit" |
| Projekt fejlesztő | SKB 143. sz |
| Főtervező | V. N. Peregudov |
| NATO kodifikáció | október |
| Sebesség (felület) | 15,5 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 30 csomóig |
| Működési mélység | 240 méter |
| Maximális merítési mélység | 300 méter |
| A navigáció autonómiája | 50-60 nap |
| Legénység | 104 fő (30 tiszt) |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 3065 tonna |
| Víz alatti elmozdulás | 4750 tonna |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
107,4 méter |
| Hajótest szélesség max. | 7,9 méter |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
5,65 méter |
| Power point | |
| Nukleáris, ikertengelyes, VM-A típusú , módosítások két vízhűtéses reaktorral. Hőteljesítmény 2 x 70 MW, tengelyteljesítmény 2 x 17 500 LE. Val vel. | |
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
8 TA kaliber 533 mm, 20 torpedó |
A K-133 egy szovjet nukleáris tengeralattjáró a 627A "Kit" projekthez , sorozatszáma 286.
Az egyik parancsnok a leendő A. A. Komaricin admirális volt (1976-1979) [1]
1961. július 3-án fektették le az Északi Gépgyártó Vállalat 42. számú üzletének siklóján . 1962. július 5-én indult. 1962. július 6-tól szeptember 14-ig a felszerelések és mechanizmusok kikötési tesztjeit végezték el a hajón. A gyári tengeri kísérleteket 1962. szeptember 14. és 25. között végezték. Az államvizsgákra 1962. szeptember 26. és október 29. között került sor. 1962. október 29-én az Állami Bizottság aláírta a hajó állami tesztjeinek befejezéséről szóló törvényt.
1962. november 14-én bekerült az északi flottába , a Zapadnaya Litsa -i székhelyű 3. tengeralattjáró-osztályhoz rendelve . A 2. rangú Szljuzarev kapitányt, Georgij Alekszejevicset nevezték ki a K-133 első parancsnokának .
Egy 1963. augusztus 17-i kiképzésen a főerőmű (erőmű) bal oldali süllyesztett helyzetében, annak meghibásodásával és a radioaktív háttér megnövekedésével történt baleset. A rendkívüli helyzetet 38 órán belül a legénység megszüntette, a hajó az erőmű erői által a kiképzést a jobb oldalon folytatta [2] .
1963-ban a K-133 megtette az első utat az egyenlítői Atlanti -óceánon a szovjet haditengerészet történetében . Az utazás időtartama 51 nap volt.
1964 októberétől 1965 szeptemberéig a hajó karbantartáson esett át.
Az 1966. február 2-tól március 26-ig tartó időszakban a K-133 a K-116 SSGN-nel együtt a világon először lépett át az északi flottából a csendes-óceáni flottába a Drake-szoroson át vezető déli úton. felszínre kerülés nélkül. Az 1. tengeralattjáró-flottilla parancsnoka, A. I. Sorokin ellentengernagy irányította az átmenetet, a 2. fokozat kapitánya, Stolyarov L. N. a K-133 parancsnoka volt, az átmenet során a hajó 52 nap alatt 21 000 tengeri mérföldet tett meg. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1966. május 23-i rendeletével a parancsnoki feladat példamutató teljesítése, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorság és hősiesség érdekében az atom-tengeralattjáró parancsnoka, a második kapitány rangú Stolyarov L. N. , az átmenet vezetője, Sorokin A. I. ellentengernagy, a K-133 tengeralattjáró politikai tisztje , Usenko N. V. második rangú kapitánya, Morozov I. F. zászlóshajó gépészmérnök megkapta a Szovjetunió hőse címet .
1966. április 14-én a K-133-as feladat sikeres elvégzéséért a Gárda kitüntető címet adományozták .
1966. november 14-én a K-133 nukleáris tengeralattjáró a Viljucsinszkban székelő Red Banner Pacific Flotta része lett .
Az 1966-1968-as hadjáratban a hajó két önálló hadjáratot hajtott végre harci szolgálatra , összesen 103 napig.
1968 októberétől 1970 decemberéig karbantartáson és korszerűsítésen esett át a Zvezda vlagyivosztoki üzemében .
Az 1971-1976-os hadjárat során a K-133 két önálló hadjáratot hajtott végre harci szolgálatra, összesen 93 napig.
1976-ban, miközben a hajó a tengeren járt, az erősáramú kábelek szigetelési ellenállása a megengedett szint alá csökkent, ezért cserére volt szükség. 1976 októberétől 1977 áprilisáig a hajón aktuális javítások történtek.
1977-ben a hajó egy önálló utazást tett a harci szolgálatra, 48 napig.
1980 májusa és 1982 januárja között a hajó közepes javításon esett át a reaktormagok feltöltésével.
Az 1983 és 1986 közötti időszakban önálló katonai szolgálatot végzett.
1989. május 30-án a K-133-ast kivonták a Szovjetunió fegyveres erőinek haditengerészetéből . 2006-ban a Postovaya-öbölben lévő ideiglenes tárolóban volt. Összesen az indulás óta a hajó 168 889 tengeri mérföldet tett meg 21 926 vitorlázó óra alatt.
A K-133 gárda zászlóját áthelyezték a K-295 "Samara" nukleáris tengeralattjáróra .
| Project 627(A) "Kit" tengeralattjárók ( novemberi osztály ) | |
|---|---|