| K-5 | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Nyugati Litsa , Gremikha |
| Indítás | 1958. szeptember 1 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1992 |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | PLAT |
| Projekt kijelölése | 627A "Kit" |
| Projekt fejlesztő | SKB 143. sz |
| Főtervező | V. N. Peregudov |
| NATO kodifikáció | október |
| Sebesség (felület) | 15,5 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 30 csomó |
| Maximális merítési mélység | 300 méter |
| A navigáció autonómiája | 50-60 nap |
| Legénység | 104 fő (30 tiszt) |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 3065 tonna |
| Víz alatti elmozdulás | 4750 tonna |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
107,4 méter |
| Hajótest szélesség max. | 7,9 méter |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
5,65 méter |
| Power point | |
| Nukleáris, ikertengelyes, VMA típusú, átalakítások két nyomottvizes reaktorral. Hőteljesítmény 2 x 70 MW, tengelyteljesítmény 2 x 17 500 LE | |
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
8 TA kaliber 533 mm, 20 torpedó |
A K-5 egy szovjet nukleáris tengeralattjáró a 627A "Kit" projektből , sorozatszáma 260. 1959-1990 között volt szolgálatban, az északi flotta része volt.
1956. augusztus 13-án fektették le az Északi Gépgyártó Vállalat 42. számú üzletének siklóján . 1958. szeptember 1 -jén indult . 1958. október 10- től 1959. szeptember 22-ig a felszerelések és mechanizmusok kikötési tesztjeit végezték el a hajón. A gyári tengeri kísérleteket 1959. szeptember 22. és 25. között végezték . Az állami tesztekre 1959. október 11 - től december 27-ig került sor . 1959. december 27-én az Állami Bizottság aláírta a K-5 tengeralattjáró állami tesztjeinek befejezéséről szóló törvényt . A tesztek során az erőmű teljesítményével, amely a névleges 80%-a, egy hosszú víz alatti pálya legnagyobb sebességét érték el akkoriban a világon - 28 csomót . A számítások azt mutatták, hogy a maximális teljesítmény elérésekor a sebességnek el kellett volna érnie a 30 csomót.
1960. augusztus 17- én bekerült az északi flottába , besorozták a 206. különálló tengeralattjáró-dandárba, amelynek székhelye Zapadnaya Litsa volt . Salov V.S. kapitányt a K-5 első parancsnokává nevezték ki .
1960 során 10 tengeri kijáratot hajtott végre, összesen 8195 tengeri mérföldet haladva , ebből 7107 tengeri mérföldet merült el. 1960 novemberétől 1962 decemberéig a K-5 javításon és korszerűsítésen esett át a Zvyozdochka hajógyárban .
1964 januárjától 1965 szeptemberéig a hajó parancsnoka a Szovjetunió leendő hőse, L. N. Stolyarov 2. fokozatú kapitány [1] volt .
1965-ben az üzemanyagrúd nyomáscsökkenése történt a hajón . Ebben a tekintetben a tengeralattjáró sürgős sürgősségi javításon esett át, amely 1967 szeptemberéig tartott . A nagy munkára és a nem kielégítő sugárzási helyzetre való tekintettel a csónak PPU rekeszét kivágták és újra cserélték. A kivágott kamrát a reaktorral együtt speciális keményedő keverékkel töltötték fel, és 1966 -ban temették el a Kara-tengeri Abrosimov-öböl egyik teszthelyén , 20 méteres mélységben.
Az 1967-1971 -es hadjáratban a K-5 5 önálló katonai hadjáratot hajtott végre harci szolgálatra, összesen 300 napig. 1970 februárjában áthelyezték a gremikhai székhelyű 17. PLA-osztályhoz .
Az 1971 júliusa és 1973 augusztusa közötti időszakban a hajó közepes javításon esett át , a reaktormagok újratöltésével.
Az 1974 -től 1978- ig tartó időszakban a hajó két önálló hadjáratot folytatott harci szolgálatra, összesen 81 napig.
1981. december 11. és 1982. augusztus 17. között a K-5 rendszeres javításon esett át a 10-es számú hajógyárban. A javítások befejezése után a hajó 1982-1985-ben két önálló hadjáratban volt harci szolgálatban, teljes időtartammal: 49 nap.
1986 - tól 1989 - ig a K-5 harci szolgálatot teljesített és harci kiképzési feladatokat gyakorolt a tengeren és a bázison. 1989. március 14- én a tengeralattjáró új, B-5-ös taktikai számot kapott.
Összességében a K-5 felbocsátása óta 198 975 tengeri mérföld telt el 33 407 vitorlás óra alatt.
1990. július 1-jén a hajót leszerelték a haditengerészettől . 2000 - ben a Gremikha bázison volt raktárban .
| Project 627(A) "Kit" tengeralattjárók ( novemberi osztály ) | |
|---|---|