Rostov-on-Don története
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. május 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 20 szerkesztést igényelnek .Rostov-on-Don története a Temernitsky vámhivatal 1749 - es megalapításáig nyúlik vissza . Később egy erődöt építettek, amelyet Rosztovi Szent Dmitrijről neveztek el . A város többször nevet változtatott, újjáépített, bővült. Jelenleg Rostov-on-Don Oroszország egyik legnagyobb és legnépesebb városa .
A város története az alapítás előtt
A középső Villafranchian vége (2,1–1,97 millió évvel ezelőtt) a Paracamelus alutensis fajba tartozó teve lábközépcsontjának töredékére nyúlik vissza ( sz1954. A csontot a Liventsovka lelőhelyen, Rostov-on-Don nyugati peremén találták más faunamaradványokkal együtt, a paleo-Don csatorna fácieséhez tartozó haprovi hordalékrétegben [1] .
Az emberek hosszú ideig telepedtek le a Donnál - körülbelül a réz-kőkorszakból, amint azt számos régészeti lelet bizonyítja. Régóta enyhe éghajlat, kényelmes földrajzi helyzet uralkodik, valamint rengeteg hal és hús – bölénycsordák, gyapjas orrszarvúk és mamutok legelésznek a Donon. Ekkor még nem ért véget az utolsó jégkorszak. Hatalmas törzsekben éltek itt az emberek, hiszen sokkal könnyebb volt együtt táplálkozni. Vékony kovakőlemezekből szerszámokat készítettek maguknak, amelyeket nagyobb daraboktól (magoktól) választottak el. Majd fa- vagy csontszerszámmal feldolgozták a tányérokat - tompították a széleket, levágták a vékony pikkelyeket - így készültek az ókorban a tűk, lándzsák, tőrök, kések.
A város területén ősi települések romjai vannak, amelyek építése különböző korszakokra nyúlik vissza - akár 5 ezer évvel ezelőttig.
A Helikopter-mező temetkezési terület [2] [3] olyan temetkezéseket foglal magában, amelyekben a csontvázak enolitikus testtartásúak - a háton görnyedve [4] [5] . 7 embernél találtak koponyát átható műtéti ütés nyomaival. Lehetséges, hogy a koponyák trepanációit nem orvosi, hanem rituális célból végezték, mivel ezeknél az embereknél nem volt nyoma a krónikus betegségeknek a csont- vagy fogszövet szerkezetében [6] . A 10. katakombás temetőben található eneolitikus halmon 1 nyírfa kerékagyú tölgyfa kerék töredékei, egy férfi és egy nő csontváza mesterségesen deformált koponyájú [7] .
A bronzkorban a mai Rosztov-Don peremén a Kr.e. 3. évezredből származó erődítmények helyezkedtek el [8] . A méret lenyűgöző volt - a Leventsovskaya erőd hossza a kerület mentén - 280 méter, a Karataevskaya erőd területe - 425 négyzetméter [9] . Az erőd területén talicskák és földi temetők voltak. A telepesek kultúrájáról keveset tudunk, csak néhány amforát találtak. Állítólag árják éltek itt, akik aztán Közép-Ázsiába mentek. Nagyon keveset tudunk erről az erődről, főként azért, mert még nem hoztak létre múzeumot. Ismeretes, hogy az erődöt elfoglalta a vihar – ezt több mint ezer kovakő nyílhegy bizonyítja.
Az ókorban a város területén számos letelepedett meots mezőgazdasági törzs települése volt , akik a görögökkel kereskedtek. A legnagyobb település Kobyakovskoe volt (legfeljebb 4000 lakos). Mindezek a települések az i.sz. 1. században a bosporai királyság részévé váltak. A Don Meotok nagyon harciasak voltak: meg kellett védeniük falvaikat és szántójukat a nomádoktól, sáncokat, falakat és dombokat építettek. Ennek ellenére a meoti törzsek kölest, lenet, árpát termesztettek, és ezzel kereskedtek a közeli Tanais lakóival . Számos település területén találtak kézműves tárgyakat: kerámiákat, vasekéket, import ékszereket és amforákat, ami a Don alsó folyásának ősi lakóinak kereskedelmi kapcsolatait jelzi.
A középkorban a város területét csak a kazár korszakban lakták betelepített lakosok . Később a város területén nomádok táborai működtek: besenyők , polovcok . Ez utóbbi számos temetkezési halmot és kőszobrot hagyott maga után . A Doni sztyepp meleg éghajlata kedvez az állatcsordáktól függő nomád népeknek.
Az Arany Horda korában a kézművesség és a kereskedelem központja Azakba költözött , és Rosztov földjeit még mindig ritka nomád táborok lakták. A XV. században, a Horda elszegényedésével a Don területét „vad mezőnek ” kezdték nevezni.
A város alapítása
Már jóval a város létrehozása előtt I. Péter első orosz császár erődöt akart létrehozni a leendő város helyén, hogy megvédje az Orosz Birodalom déli határait a törökök és a krími tatárok portyáitól. Az 1695-1696-os azovi hadjáratok során a leendő császár hadserege áthaladt a doni földeken, a készletek szinte kifogytak. I. Péter egy forrásból ivott vizet, amelyet később Gazdagkútnak neveztek, így hívták a forrás melletti települést. [10] A forrás melletti hely a Don folyó alsó folyásának megfelelő elhelyezkedése miatt is tetszett neki, és a császár erődöt akart itt létesíteni, de a pruti szerződés miatt ez lehetetlenné vált [11] .
Erzsébet Petrovna 1749. december 15- i rendeletével vámházat alapítottak a Don jobb partján annak alsó szakaszán, 46 kilométerre a folyó torkolatától, ahol az Azovi -tengerbe ömlik :
A török régióból behozott és Oroszországból külföldre kivitt árukra vonatkozó vámok és belső vámok beszedéséhez vámot kell létrehozni a Don folyó mentén a Temernik folyó torkolatától felfelé, a „Gazdag kút” nevű traktus ellenében, ahol a doni kozákok eljuthatnak. kereskedelmet a látogató görögökkel, törökökkel és örményekkel folytatják.
Magát a vámot azonban nem a Bogaty Kolodez köré kezdték építeni, hanem a Temernik folyó bal partján, a lerombolt ógörög erőd közelében.
1749 és 1760 között a leendő város helyén csak egy vámhivatal működött , amelyet a Temernitsky település helyén alapítottak . 1750 tavaszán a vámházban rakpartot , raktárt , karantént és a helyőrségi alkalmazottak szobáját építettek [12] . Itt 1756-ban megalapították a nemzetközi "Orosz és Konstantinápolyi Kereskedelmi Társaságot". Temernitsky kikötője lett az egyetlen orosz kikötő Oroszország déli részén, amelyen keresztül a Fekete- , az Égei- és a Földközi -tenger országaival folytatott kereskedelmet .
1760-1761-ben a vámhivatal helyén erődöt építettek, hogy megvédje az Orosz Birodalom déli határait a tatár csapatok portyáitól, valamint a sztyeppei népektől, Dedenyev orosz hadmérnök terve szerint. . A munka irányításával A. I. Rigelman hadmérnököt [13] bízták meg . 1761. április 6-án II. Katalin rendelete alapján az erődöt nem sokkal korábban az orosz ortodox egyház szentté avatta Dimitrij ( 1652-1709 ) metropolita nevet .
A rostovi Szent Demetriusz erőd 9-sugaras csillag formájában, kerülete 3,5 km volt. A Csehov és a Fortress, a Gorkij és a Sztanyiszlavszkij utcák jelenlegi sávjai között helyezkedett el. Az erődítménynek két előőrse volt: Dolomanovszkij és Szoldatszkij, amelyek a Don partja mentén helyezkedtek el a jelenlegi Dolomanovszkij sávtól a Vorosilovszkij sugárútig [15] . Az erődbe csak a Szent György és az Arkangyal kapun, valamint a Don felől lehetett bejutni. Az erődnek nagy helyőrsége volt, 238 ágyúval volt felfegyverezve, és fél évszázadon át az orosz csapatok hátsó bázisaként szolgált. Rosztovi Szent Demetriusz erődje a 18. század második felében jelentős szerepet játszott az orosz-török háborúkban . Az 1768-1774-es orosz-török háború során az Azov elleni offenzíva bázisául szolgált [16] . A kiemelkedő orosz katonai vezetők nevei összefüggenek az erőd történetével. 1768-ban A. N. Szinyavin admirális jött ide , hogy felügyelje a hajógyár építését , 1783-1784- ben A. V. Suvorov parancsnokot nevezték ki az erőd parancsnokává, F. F. Ushakov admirális pedig itt kezdte meg a katonai szolgálatot .
A háború és a Krími Kánság elcsatolása után azonban az erőd elvesztette jelentőségét. Taganrog lett számukra az új kikötő és az erőd. Dmitrij Rosztovszkij csak egy magvas színpadi poszt lett. A termékeny sztyeppét azonban egyre gyakrabban népesítették be Ukrajnából és Oroszországból érkezők. 1779-ben II. Katalin ide telepítette a krími örményeket . Az erődtől keletre megalapították Nor-Nahicseván települést (ma a Don-i Rosztov Proletarszkij kerülete ) . A híres orosz építész , I. E. Starov részt vett az új város tervének kidolgozásában . Öt falu alakult közelében - Chaltyr , Topchi ( Krím ), Mets-Sala ( Big Sala ), Pokr-Sala ( Malye Sala ), Nesvita ( Nesvetay ). Az egykori erődítmény körül nagy település alakult ki, amely még nem rendelkezett városi ranggal. 1797. augusztus 29-én az erőd és Nahicsevan a Novorosszijszk tartomány Rosztovi kerületének részévé vált , amelynek központja eddig Taganrog városában volt [17] . Mivel az erődítmény ekkorra elvesztette katonai jelentőségét, I. Sándor 1807. augusztus 17-i rendeletével megyei jogú városi rangot kapott.
Ezt követően az erőd nevét többször megváltoztatták - az erőd után rájuk. Rosztovi Dmitrij, Rosztov erődjének kezdték nevezni, majd egyszerűen Rosztov városának, ami után a várost átkeresztelték Rosztov-on-Donnak, hogy ne legyen összetéveszthető az ősi Rosztovval [18] .
19. század
1802-ben az Orosz Birodalom Novorosszijszk kormányzóságát Nikolaev , Tauride és Jekatyerinoslav kormányzóságra osztották . Rostov Uyezd Jekatyerinoszlav kormányzóság része lett. A város 1811-ben kapta meg címerét , amely a város múltját jelképező erődtornyot ábrázolt. Az Oszmán Birodalom veszélyének kiküszöbölése és a déli kereskedelmi utak fejlesztése után a Don-i Rosztov az ország külkereskedelmének központjában találta magát . 1836-ban új rosztovi vámház épült, és 10 év alatt a rosztovi kikötő kereskedelmi forgalma körülbelül 30-szorosára nőtt.
1838-ban a szomszédos Nahicseván város nevét Nakhichevan-on-Don-ra változtatták, hogy megkülönböztessék a kaukázusi azonos nevű várostól . 1887-ben Rostov-on-Don városa a Doni Hadseregrégió része lett. . A 19. század közepére a város az Orosz Birodalom egyik legnagyobb gabonaexport helyévé vált, több mint százszorosára nőtt. A városnak igen nagy vasexportja is volt, az egész Orosz Birodalom exportjának negyedét tette ki.
Ezenkívül a teherszállítás ilyen gyors növekedése erőteljes lendületet adott a folyami hajózás és a hajógyártás fejlődésének a városban. Rostov-on-Donban fahajókat építő hajógyárak jelennek meg. 1839-ben a Mitradat gőzhajó Taganrogból érkezett a városba . 1841-1842-ben Angliából hozatott csomókból állították össze az első Donyec gőzhajót, amelynek otthoni kikötője, Rostov-on-Don volt. A krími háborúig rendszeresen utazott a Don folyó, mellékfolyója, a Szeverszkij- Donyec és az Azovi-tenger mentén. Két évvel később egy másik "Rosztov" gőzhajót is hozzáadtak, amely Luganszkban épült és a Szeverszkij Donyec és Don mentén érkezett.
A 19. század első felében a belföldi kereskedelem is rohamosan fejlődött. Rosztov két vásáráról volt ismert , amelyeket az ország legnagyobbjai között tartanak számon. A 19. század közepén Rosztovban csak a nagykereskedelemben 15 ezer font cukrot adtak el, 350 ezer rubel fémtermékért. Évente legfeljebb egymillió pud sót és 100 000 rubel értékű szenet hoztak ide. Ráadásul Rostov volt a legnagyobb halpiac. A vízi utak mellett a só, a kenyér, a szén és egyéb áruk jelentős részét lóvontatással szállították Rosztovba . Az akkori öt legnagyobb postai útvonal a városban futott össze: Odessza, Bahmut, Harkov, Kaukázus és Fekete-tenger.
Rosztov ipari fejlődése a 19. század első felében kezdetben valamivel elmaradt a kereskedelem fejlődésétől. Fokozatosan azonban egyre több vállalkozás kezdett megjelenni: vodka- és sörfőzdék, több disznózsírgyár és nagy gyapjúmosó. 1846-ban Jascsenko kereskedő megalapította az első vasöntödét Temernik közelében, 1850-ben pedig már 53 üzem és gyár működött a városban. Volt köztük 5 bőrgyár, 5 báránybőr, 5 gyertyagyár, 3 téglagyár, 3 dohánygyár, 9 gyapjúmosó stb.
Rosztov gazdasági jelentőségének növekedésével maga a város nőtt, népessége növekedett. Az akkori hivatalos statisztikák szerint 1809-ben mintegy 3000 lakosa volt a városban, 1833-ban - 8138, 1856-ban - 13200 fő. Sőt, többen voltak. A hivatalos statisztikák nem vették figyelembe az idegeneket. Ismeretes, hogy az 50-es évek elején. XIX. században, amikor a város állandó lakossága valamivel meghaladta a 11 ezer lakost, évente akár 15 ezren is érkeztek ide, különösen nyáron pénzt keresni. A város lakossága osztályösszetételét tekintve heterogén volt. 1850-ben Rosztov 10 960 lakosa közül 6419 filiszteus és céh, 1972 köznemesség és 519 paraszt volt. A lakosok jelentős csoportját a kereskedők és családtagjaik alkották, 1065 főt. A lakosság többi osztálycsoportja kevésbé volt reprezentatív.
1841-ben a város évi bevétele 13 618 rubel, kiadása 12 100 rubel volt. 1844-ben Rosztov megkapta a jogot, hogy 25 éven belül megkapja a rosztovi kikötőben kivetett vám tíz százalékát. Ez némileg növelte a város bevételét, amely 1847-ben körülbelül 28 ezer rubelt tett ki. A XIX. század 60-as éveinek közepén az 595 orosz városból csak 33-ban volt több mint 25 ezer rubel.
A 19. század elején Rosztov viszonylag kis város volt, alig ezer házzal. Tehát 1823-ban 1015 ház volt a városban, ebből mindössze 25 épület volt kőből.
1811-ben a város megkapta az uralkodó által jóváhagyott főtervet . Eszerint Rosztov területét mindössze 246 hektárban határozták meg. Egy keskeny parti sávot foglalt el a Temernik folyó bal partjától a jelenlegi Voroshilovsky Prospektig. 1835-ben királyi rendelettel felszámolták a rosztovi Dimitrij erődjét, földjeit pedig a város birtokába helyezték. Összesen Rosztov további 270 hektár földet kapott. Ez kedvező feltételeket teremtett a város növekedéséhez. 1846-ban már 1214 fa- és 278 kőház volt Rosztovban. Tíz évvel később számuk 1306 fára, illetve 294 kőre nőtt. A 19. század 50-es éveiben 14 utca volt Rosztovban , ebből 6 hosszanti és 8 keresztirányú, és 60 névtelen sáv. A legforgalmasabb a bazárral és a katedrálissal szomszédos Moskovskaya utca volt. Akkoriban már létezett a Bolshaya Sadovaya utca , amely még csak most kezdett kiépülni. Egyáltalán nem ő volt a fő, és valójában az északi külvárosban volt. Rosztov központjában volt a város főtere - Bazarnaya. Közelében épült 1810 -ben a Városi Duma kétemeletes kőépülete . Fennmaradt - a jelenlegi Stanislavsky utca és a Semashko sugárút sarkán . Ez a legrégebbi kőépület Rosztov történelmi területén [Szerk. 1] . Rosztovban sokáig nem volt egyetlen járda sem. És csak 1844-ben aszfaltozták ki a Donhoz vezető két lejtőt, 1848-ban pedig a Moskovskaya főutcát.
A 19. század első felében Rosztovban nem voltak városi egészségügyi intézmények. Csak az erődben volt egy kis katonai kórház , amely természetesen nem tudta kielégíteni a növekvő város igényeit. Csak 1856-ban nyitottak 30 ágyas kórházat egy bérelt épületben. Ezzel egy időben úgy döntöttek, hogy egy városi kórházat építenek egy speciális épületben. Az első férfi plébániaiskola megnyitása Rosztovban 1810-re nyúlik vissza. Később megyeiné alakult, 1850-ben 30 diákja és 5 tanára volt. Volt egy magániskola is, 12 tanulóval és egy tanárral.
A 19. század második felét a jobbágyság eltörlése Oroszországban , az ipar és a közlekedés technikai forradalma, valamint a városok gyors növekedése jellemezte. Ebben az időben Rostov-on-Don már meglehetősen nagy, dinamikusan fejlődő város volt. Különösen szembetűnő volt az ipari termelés elmozdulása, amely évről évre nőtt. Kirívó példa erre a dohányipar fejlődése. A 19. század közepén alapított Y. S. Kushnarev és V. I. Asmolov dohánygyárak a 60-as években. össztőkéje alig érte el a 6 ezer rubelt. És 1895-re a rosztovi dohánygyárak együttesen 5,8 millió rubel értékben gyártottak termékeket. A korábbi évekhez képest más iparágakban is jelentős növekedés volt megfigyelhető. 1880-ban a városban 12 gőzlisztmalom, 32 téglagyár, 3 nagy dohánygyár, 8 vasöntöde, 3 sörfőzde és 6 gépészeti gyár, 7 nyomda, hajójavító üzem stb. mintegy 100 ipari, kétezer kereskedelmi és háromezer kisipari kisvállalkozás. Jelentős szerepet játszott D. A. Pastukhov mechanikus üzeme, amelyet 1889-ben fémhajógyártó hajógyárrá alakítottak át (ma Krasznij Don üzem). Rosztovban az akkori időkben összetett termékeket kezdtek gyártani, beleértve az utas- és tehergőzösöket. Rosztov gazdaságának fejlődésében a bankok és részvénytársaságok, valamint a kereskedelmi és ipari, valamint a hitel- és takarékszövetkezetek kezdtek aktív szerepet játszani . A 19. század 90-es éveiben mind a 67 társaság éves forgalmának nagy részét a Rosztovi Kölcsönös Hiteltársaság , a Volga-Káma és az Azov-Don bankok rosztovi fiókjai bonyolították le.
A rosztovi ipari termelés fejlődésének eredménye a város éves forgalmának növekedése volt, amely a 19. század végén már meghaladta a 150 millió rubelt. A forgalom jelentős részét a dohányértékesítés tette ki, amelyet az ország minden régiójába exportáltak. A város külkereskedelmében a korábbiakhoz hasonlóan a gabonaexport foglalta el az első helyet, így külföldre is. 1868-ban Rostov és Nakhichevan lakói először hallottak egy mozdonysípot - egy autonóm vasútvonalat, amelyet négy évvel korábban nyitottak meg, a Don partja mentén meghosszabbították a rosztovi mólóig, kezdetben összekötve a Gruševszkij szénbányákat (ma Shakhty városa). ) és Aksai móló. 1869-ben Harkovból és Taganrogból vasút érkezett Rosztovba, 1871-ben pedig Voronyezsből (amely elnyelte az egykori autonóm utat a Grusevszkij-bányáktól). 1875-ben pedig a Rosztov–Vladikavkaz vasút elindításával, a Donon átívelő első felvonóhíd és az első nagyobb vasútállomás megnyitásával Rosztov az ország egyik legnagyobb vasúti csomópontjává változott. A Rosztov–Vladikavkaz vasút megépítésével egy időben megépültek a főműhelyei (a jelenlegi Rosztovi Villamosmozdony-javító üzem ). Ez a vállalkozás már a 19. század végén elsajátította nemcsak a javítást, hanem az új gőzmozdonyok és kocsik gyártását is. A Don folyó azonban a vasúti közlekedés fejlődésével sem veszített jelentős közlekedési artériából. Rosztov kikötője tovább bővül, nő a személy- és teherhajók száma. Így a gőzhajók száma az 1884-es 91-ről 1900-ra 189-re nőtt.
Három vasút és a Don folyó metszéspontjában lévõ város terjeszkedett, népessége növekedett. Ha 1860-ban 17574 ember élt benne, akkor 1893-ban - csaknem 100 ezer. Az 1897-es népszámlálás szerint Rosztovnak 119 476 lakosa volt. A legnagyobb csoportot a filiszteusok alkották – 45 százalék; 5 százalékuk nemesség , papság és kereskedő volt ; kozákok, 2,3% volt. A 90-es évekre. 19. század Rosztovban 2500 külföldi élt, míg a 60-as években. csak körülbelül 160-an voltak.
A századfordulón több mint 30 000 ember élt Nahicsevánban, amely akkor még önálló város volt. Fokozatosan Nahicsevánban is megjelentek az ipari vállalkozások, amelyek közül a legnagyobb 1891-ben egy mechanikus vas- és rézöntöde volt, amely 1898-ban alakult át Aksai részvénytársasággá (ma Vörös Aksai). Két szomszédos város, amelyeket kezdetben körülbelül két kilométernyi beépítetlen tér választott el egymástól, egyre inkább igyekezett találkozni egymással. Az új gazdasági realitások megkövetelték az oroszországi kormányzó testületek átszervezését.
1870. június 16- án hagyták jóvá az 1871-ben Rosztovban bevezetett " városi szabályzatot ". Ennek értelmében négy évre megválasztották a városi dumát és kinevezték a polgármester által vezetett városi tanácsot . A "Szabályzat" szerint a városvezetésnek nem volt joga politikai kérdésekkel foglalkozni. Tevékenységi köre a gazdasági és gazdasági kapcsolatokra terjedt ki. A reform széles távlatokat nyitott a város előtt az önkormányzatiság előtt. És ebben az időszakban sokat tettek azért, hogy Rosztovot szilárd, jól felépített és meglehetősen kényelmes várossá alakítsák. Ebben nagy szerepe volt A. M. Bajkov tehetséges polgármesternek , aki alatt Rosztov egyre aktívabban sajátította el a civilizált európai város jegyeit.
A 19. századi Rostov-on-Don központja sokáig a Moszkvszkaja utca volt. A város növekedésével együtt központja a Bolshaya Sadovaya utcába költözik. Számos gazdag épület, bankok, szállodák, üzletek, klubok, valamint A. Pomerantsev építész által tervezett városi kert kapott helyet . 1865-ben Rosztovban elkészült az első vízvezeték építése . 1886-ban egy telefon jelent meg a városban . 1887-ben a Bolshaya Sadovaya utcában, majd valamivel később a Taganrog és a Bolsoj Prospects és számos más utcában lóvasút , 1902-től pedig villamos indult . 1896-ban Rostov elektromos világítást kapott.
A sáncok lebontása és az árkok feltöltése után a várost gyorsan átvágta az utca- és fasorhálózat, vályog és faépületek helyett kőépületek kezdtek épülni, a kereskedés vált a városlakók főfoglalkozásává.
A szárazföldi és vízi utak kereszteződésében elhelyezkedő kedvező földrajzi helyzet hozzájárult Rosztov gazdasági fejlődéséhez. Falai mellett kereskedelmi kikötőt alakítottak ki, amely orosz, görög, olasz, török, örmény, perzsa kereskedők hajóit fogadta. 1835-ben az erőd helyőrsége és katonai birtoka Anapába került [19] .
Nem sokkal az első világháború kitörése után itt evakuálták a varsói egyetemet , a legfelsőbb parancsra a frontot segítő hallgatókat visszahívták Rosztovba tanulmányaik befejezésére [20] .
A 98 rosztovi vállalat közül a legnagyobb ipari termékei nagy keresletet mutattak külföldön. V. I. Asmolov, I. S. Panchenko, E. T. Paramonov , N. N. Tokarev, N. A. Panin, P. R. és V. R. Makszimov és mások voltak azok, akik orosz és nemzetközi kiállításokon oklevelet nyertek. 1914-re 17 külföldi állam konzulátusa nyílt meg Rosztovban. 100. évfordulójára a városnak mintegy 15 ezer lakosa volt, a 20. századra pedig már több mint 110 ezer ember élt benne. A rosztovi gazdaság alapja a kereskedelem volt, kereskedővárosnak nevezték, de a 20. század elejére több mint száz vállalkozás működött Rosztovban, köztük olyan nagyok, mint a Vlagyikavkazi Vasút Főműhelyei , az Aksai eke. -építő üzem, hajóépítő, szögdrót, vasöntödei gyárak, két dohánygyár . Ráadásul minden harmadik vállalkozás külföldi tőkéhez tartozott.
1887-ben a Rostov-on-Don uyezd a Jekatyerinoszlav Kormányzóságból a Doni Kozák Hadsereg területére került, a Don -i Rosztov a Rosztovi körzet központja lett .
20. század eleje
1902-es sztrájk
1902. november elején a Vlagyikavkazi Vasút Főműhelyének dolgozói sztrájkot szerveztek. A Kamyshevakhskaya vízmosáson zsúfolt gyűléseket szerveztek, ahol gazdasági és politikai követelések is elhangzottak. A hatóságokkal való összecsapások következtében több munkás életét vesztette. A sztrájk november 25-én ért véget, ez lett az első politikai sztrájk Oroszországban. Erről az eseményről V. I. Lenin ezt írta: „ A proletariátus most először szembehelyezkedik önmagával, mint osztály minden más osztállyal és a cári kormánnyal .”
1975-ben az 1902-es sztrájk emlékművét emelték a Kamyshevakhskaya gerenda dombjának tetején .
Az 1905. októberi politikai sztrájk és a zsidó pogrom
Rostov-on-Don és Nakhichevan-on-Don a települések sápadtságához tartoztak, és jelentős zsidó lakossággal rendelkeztek.
Az 1905. évi összoroszországi októberi politikai sztrájk Rosztovban a vlagyikavkazi vasúti főműhelyek sztrájkjával kezdődött október 13-án. Másnap városszerte vált. Ezt követték a forradalmi és ellenzéki szervezetek aktivistáinak és gyanúsítottjainak letartóztatásai, és a város helyzete eszkalálódott. Október 17-én II. Miklós kiáltványt adott ki a polgári szabadságjogokról, amelyben bejelentette a politikai foglyok részleges amnesztiáját és törvényhozói duma létrehozását. Október 18-án délelőtt a Don-i Rosztovban ismertté vált a kiáltvány tartalma, a szociáldemokraták déli 12 óra körül számos tüntetést szerveztek a munkások és a fiatal diákok részvételével a Rosztov-Bolsaja Szadovaja főút mentén lévő vasútállomásról. A demonstráció a börtön és a villamosmegálló közötti Osztrozsnaja téren ért véget. Nagygyűlést tartottak itt mintegy 10 ezer ember részvételével a politikai foglyok szabadságát követelve. A tüntetésen kadétok és szociáldemokraták szólaltak fel, köztük olyanok is, akiket ellenzéki tevékenység gyanúja miatt letartóztattak, és a tüntetés alatt szabadon engedtek.
A városban elterjedt az a szóbeszéd, hogy "a zsidók megtámadták az oroszokat, megverték őket, Miklós arcképét pedig feltépték és kidobták". A fekete százasok nagy tömege gyűlt össze nemzeti zászlókkal és cári arcképekkel az Új közbenjárási templomban. Alkonyatkor, amikor a tüntetés résztvevőinek többsége feloszlott, a fekete százakból álló tömeg kövekkel dobálta a tüntetőket és verte őket. Védekezésképpen revolverlövések hallatszottak a tüntetők soraiból. Miután a gyűlést a kozákok feloszlatták, fekete százak tömege rohant szétverni a zsidó üzleteket. Október 19-20-án folytatódott a zsidópogrom . Az elhunytak (176 fő) és a sebesültek (kb. 500 fő) számát tekintve ugyan elvesztette az "első helyet" az odesszai pogrommal szemben, azonban a zsidó lakosságon belüli áldozatok arányát tekintve, ami meghaladta az 1%-ot. (Odesszában nem több, mint 0,5%), ez volt a 20. század eleji legnagyobb zsidó pogrom Oroszországban [21] .
Az 1905-ös rosztovi felkelés
Az 1905. december 7–21-i moszkvai decemberi fegyveres felkeléssel egy időben Rosztovban általános politikai sztrájk zajlott, amely fegyveres felkeléssé fejlődött.
Rosztov a polgárháborúban
Az 1918-1920 közötti polgárháború idején Rosztov kiemelkedő szerepet játszott a fehér mozgalom egyik központjaként . Az Önkéntes Hadsereg első formációjába a Rosztovi Önkéntes Ezred tartozott - a Don-i Rostov diákifjúságából [22] . 1920-ban az 1. lovas hadsereg S. M. Budyonny parancsnoksága alatt belépett a városba . A szovjet időszak Rosztov történetében 1920. február 11-én kezdődött, amikor a Fehér Hadsereg elhagyta a várost.
A háború előtti évek
Az 1920-as évek végén aktív építkezés kezdődött a Don-i Rosztovban, amely akkoriban az észak-kaukázusi terület közigazgatási központja volt. 1926- ban megalapították a Rostselmash szovjet mezőgazdasági gépgyár óriását [23] . 1935. november 29-én nyílt meg az ország legnagyobb drámaszínháza. M. Gorkij egy 2200 férőhelyes nézőtérrel és az épület egyedi építészetével (traktor formájában), ahol a híres rendező, Yu. A. Zavadsky , V. P. Maretskaya és R. Ya. Plyatt színészek dolgoztak . A színház építészei V. A. Shchuko és V. G. Gelfreikh voltak .
1928. december 28-án kiadták a Szovjetunió Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottságának rendeletét „Rosztov és Nahicsevan-on-Don városainak egyesítéséről, Rosztov-on-Don városává”. ezt követően Nahicsevan városa Don- i Rosztov város proletár kerülete lett [24] . Ez a társulás számos adminisztratív épület felépítéséhez vezetett Rosztov-on-Don városában. 1930- ban lebontották az Alekszandr Nyevszkij-székesegyházat az Új Bazár téren , 1929-1934-ben pedig a téren felépült a Szovjetunió regionális háza (a Nagy Honvédő Háború során lerombolták, és nem restaurálták).
1937. szeptember 13-án az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság rendeletével az Azov-Csernomorsky területet felosztották a Krasznodari Területre , amelynek központja Krasznodari és a Rosztovi régióra , amelynek központja Rostov-on-Don [25] . 1939-ben a Don-i Rostov már a 4. helyet foglalta el az RSFSR-ben a lakosság számát tekintve: 510 ezer ember. 1940-re a város mérete több mint kétszeresére nőtt.
Nagy Honvédő Háború
Katonai akció
A német csapatok kétszer foglalták el Rosztovot: 1941 őszén és 1942 nyarán. A Wehrmacht egységei először 1941. november 17-én közelítették meg a várost. A támadást az 1. páncéloshadsereg 3. páncéloshadteste vezette E. von Mackensen parancsnoksága alatt a 13. és 14. páncéloshadosztály , a 60. motorizált gyalogoshadosztály és az 1. SS-hadosztály részeként [26] . A várost a Vörös Hadsereg 56. hadseregének F. N. Remezov tábornok parancsnoksága alatt álló egységei védték , amelyek más egységekkel együtt a 339. rosztovi lövészhadosztályt és a helyi lakosokból alakult népi milícia rosztovi lövészezredét is védték . .
November 20-án a németek bevonultak a városba. Az SS-hadosztály 1. zászlóalja áttört a vasúti hídig és sértetlenül elfoglalta [27] .
Egy héttel később, november 28-án a szovjet csapatok S. K. Timosenko marsall parancsnoksága alatt ellentámadásba lendültek , és visszafoglalták a várost. Rosztov felszabadítása volt a Vörös Hadsereg első jelentős győzelme a háború kezdeti időszakában [28] .
Rosztov szovjet maradt 1942 júliusáig, amikor is a Vörös Hadsereg Harkov melletti offenzívájának kudarca után a német parancsnokság offenzívát indított a Kuban és a Kaukázus felé . 1942. július 24-én a 17. Wehrmacht hadsereg bevonult Rosztovba . Ezúttal a szovjet csapatok nem mutattak megfelelő ellenállást az ellenséggel szemben, amit a jól ismert 227-es számú NPO-parancs szövege is megjegyez – „Egy lépést se hátra!”.
A várost végül 1943. február 14-én foglalta el a Vörös Hadsereg a Wehrmachtnak a Mius Front védelmi vonalába való visszavonulása következtében [29] [Megjegyzés. 2] .
világháború
A második világháború idején a náci katonák civileket, főként zsidókat mészároltak le. A tömegpusztítás helyszíne a város szélén található Zmiyovskaya Balka volt , ahol a megszállók mintegy 27 ezer embert lőttek le más módon.
A megszállás egyéb következményei
A háború nagy károkat okozott a városban: a Don-i Rosztov a tíz leginkább érintett város közé tartozott Oroszországban . A városban a harcok során mintegy 12 ezer ház pusztult el [30] . Egyes hírek szerint 53 000 rosztovit deportáltak Németországba kényszermunkára [31] .
Kollaboracionizmus
A németek által megszállt Rosztovi régió területén mintegy 10 ezer kommunista maradt önkényesen . Ezek mintegy 40%-a megsemmisítette vagy átadta tagsági kártyáját a Gestapónak [32] . A régió felszabadítása után 5019 embert zártak ki a pártból [33] .
Amint arra I. G. Jermolov történész is rámutat monográfiájában, a dekosszackizálás és kollektivizálás után túlélő doni kozákok többnyire „a bolsevik iga alól felszabadítóként” fogadták a német katonákat [33] . A német parancsnokság pedig szövetségesének tekintette a kozákokat [33] . A kozákok intézkedései az ataman-igazgatás újjáélesztése és a kollektív birtokok felosztása érdekében a német hatóságok támogatását és jóváhagyását fogadták [34] .
Új idő
A háború után a Don-i Rosztov gyakorlatilag elpusztult: az összes híd, sok épület, utca, az egész Rostselmash üzem. A város azonban nagyon gyorsan kezdett talpra állni. Már június 1-jén elhagyta a város utcáit az első villamos. Különös figyelmet fordítottak Rostselmashra. Már 1947-ben befejeződött az üzem első szakaszának helyreállítása, megkezdődött az új típusú betakarítógép, a " Stalinets-6 " gyártása. Más vállalkozásokat és a város más részeit is helyreállították. Dohánygyárat és mozdonyjavító üzemet javítottak. Ezzel párhuzamosan új vállalkozások épültek. Velük együtt magát a várost is helyreállították. 1945. augusztus 9-én jóváhagyták a város helyreállításának általános tervét, amelyet V. N. Semenov építészakadémikus irányításával dolgoztak ki . Novemberben pedig a rosztoviták megtudták, hogy városuk bekerült a 15 legnagyobb és legrégebbi helyreállítandó orosz város közé. 1949-ben harminchat szakszervezet vett részt a helyreállításban. Csak 1948-1951 között. 378 felújított és átépített épületet helyeztek üzembe, ebből 228 lakóépületet. A város kereskedelmi gazdasága, számos közszolgáltatása a háború előtti teljes kapacitással kezdett működni. Fokozatosan helyreállították az olyan kiemelkedő épületeket is, mint a Gorkij Színház, a Földpalota és a Szovjetek Háza. A Rostselmash Kultúrpalota megépült - a lerombolt helyett ismét, egy másik projekt szerint ( A. T. Mulik építész ). A város rakpartját parkosították , amely a városlakók egyik kedvenc kikapcsolódási helyévé vált.
1965-ben új Voroshilovsky hidat nyitottak , amelynek magassága körülbelül 30 méter volt a talajtól. A híd teljes hossza 450 méter volt. 1952-ben megnyitották a Volga-Don-csatornát , és Rosztov a Donnál „5 tenger kikötőjévé” vált. Újjáéledt a kulturális városrész is, sok új iskola, technikum, egyetem épült. 1957-ben cirkusz nyílt a városban, amely a Szovjetunió egyik legjobbja volt. Új újságok is megjelentek: a Don újság, amelynek szerkesztői híres írók voltak - M. Sholokhov , K. Paustovsky és mások; a "Vecherniy Rostov" című újság, amelynek első száma 1958 júliusában jelent meg. 1954-ben a Don-i Rosztovban több mint 500 könyvtár működött, amelyek közül a legnagyobb a róla elnevezett tudományos könyvtár. Karl Marx (a Don Public Library nevet kapta ), amely 1954-ben több mint 1 millió könyvet tartalmazott. 1958-ban a Don-i Rosztovban felépült az első városi televíziótorony, amely megalapozta a rosztovi televíziózást. 1959. január 1-jén megkezdődött a tévécsatornák állandó sugárzása. A 60-as években a Don-i Rosztovban sikeresen kiépült az oktatás alapja, az iskola, és átmenet van az egyetemes középfokú oktatásra is. A 70-es évek elejére. a középiskolák száma eléri a 75-öt. Új egyetemek jelennek meg a városban: a Zenei és Pedagógiai Intézet (ma S. V. Rahmanyinov Konzervatórium ) és az Üzemi Műszaki Főiskola (ma ismét összevonva a Doni Állami Műszaki Egyetemmel ). A város életében esemény volt az egyik legszebb egyetemi épület, a RISHMA (ma Don Állami Műszaki Egyetem) üzembe helyezése. Ugyanebben az évben Rosztov-Don tudományos központként növekszik. Az 50-es évek vége óta. A Rosztovi Egyetemen az A. S. Zakharov professzor vezette talajkutatói iskolák, F. D. Gakhov professzor irányítása alatt álló matematikusok és mások eredményesen dolgoznak. A város és az egész régió életében kiemelkedő esemény volt, hogy 1965 -ben irodalmi Nobel-díjat ítéltek oda M. A. Sholokhovnak, akinek életének számos oldala kapcsolódik Rosztovhoz.
Az 1970-es években Rosztov iparának és gazdaságának fejlődésében fontos mérföldkő volt Rostselmash újjáépítése. A város vállalkozásainak mintegy 80 százaléka részt vett az ehhez szükséges technológiai berendezések fejlesztésében, gyártásában, számos létesítményének építésében. Az eredmény tulajdonképpen egy új üzem építése volt. A Rostselmash mellett más vállalkozások is aktívan fejlődtek. Különösen észrevehetően nőttek a hadiipari komplexum üzemei, amelyek közül kiemelendő a helikopter (korábbi légiközlekedés) üzem és a műszergyártó vállalkozások egy csoportja. A tömeges lakásépítés első tapasztalatai – V. I. Lenin sugár – nyomán sokkal nagyobb – nyugati , majd északi – lakóterületek épültek . Valójában három évtized alatt több mint kétszeresére nőtt a város lakásállományának területe.
Lassan azonban megoldódtak a belváros rekonstrukciójának problémái, ami bizonyos aránytalansághoz vezetett a belvárosi és a távoli mikrokörzetek lakhatási felszereltsége között. Ugyanakkor az új lakóépületek építészeti kifejezőereje alacsonynak bizonyult, az új házak néha még az elemi részleteket is nélkülözték, amelyek eltérnek a többiektől. Azonban még ebben az időszakban is számos figyelemre méltó épület és építmény gazdagította Rosztovot. Köztük van az Intourist és Tourist szállodák, a Krasznij Aksai Kultúrpaloták és a helikoptergyártó egyesület, a Központi Áruház új épülete, az Élet két nagy Háza, egy egyetemi kampusz a nyugati lakónegyedben. Ekkor jelentek meg új épületek a város legtöbb egyetemén. A tervezőintézetek számos épülete lenyűgözőnek tűnt, amelyeket általában a város jelentős várostervezési pontjain emeltek. A város összes kapuját frissítették - új állomásokat építettek: vasút, folyó, autó, légi terminál. A városi közlekedés aktívan fejlődött, különösen a trolibusz . Több nagyméretű híd, felüljáró épült, jelentősen fejlődött az úthálózat. Számos új szobrászati emlékmű és emlékegyüttes jelent meg a városban, köztük a város felszabadítóinak és a fasiszta megszállás áldozatainak emlékművei. Az ország egyik legjobbja az A. S. Puskinnak készült rosztovi emlékmű volt . 1987-ben a Don-i Rosztov a Szovjetunió egyik városa lett , több mint egymillió lakossal, és ebben a mutatóban a 23. helyen áll [35] .
Modern idők
A Szovjetunió összeomlása után a Don-i Rostov a 10. helyet foglalta el az Orosz Föderációban a népesség tekintetében. 2000 -ben a Don-i Rosztov a déli szövetségi körzet központja lett , megerősítve a korábban fennálló jelentős regionális központ informális státuszát [Megjegyzés. 3] . A 2002-es népszámlálás szerint Rosztov lakossága eléri az 1,07 millió főt.
A város fejlődése az 1990- es években sem állt meg . A társadalmi-gazdasági válság ellenére ebben az időszakban jelentős kulturális létesítmények épültek Rosztovban költségvetési forrásokból - a Doni Állami Nyilvános Könyvtár és az Állami Zenés Színház . Ez a két épület mintegy megadta az alaphangot a város fejlődésének új szakaszához. Különösen látványossá vált a Musical Színház hatalmas, nyitott fedelű zongora formájában készült épülete. Mint száz évvel ezelőtt, a századforduló is igen jelentős időszak lett Rosztov építészeti évkönyvében. Egymás után nőnek az új irodaházak, szállodák, kulturális és szabadidős intézmények, sportlétesítmények. Új egyetemek nyíltak a városban, jelentősen megnőtt a hallgatói létszám. A lakásépítést az épületek korábbinál változatosabb építészeti megjelenése jellemzi.
Rosztov 250. évfordulója, amelyet 1999-ben ünnepeltek, hozzájárult a helyreállítási munkák volumenének meredek növekedéséhez. Számos építészeti emléket restauráltak. Köztük van a Városi Tanács , a Székesegyház , a Gyermek- és Ifjúsági Kreativitás Palotája, a Fiatal Néző Színháza , számos mozi és klub , valamint régi lakóépületek. Az elmúlt évtizedekben először a város nemcsak régi, megőrzött templomokat állít helyre , hanem újakat is épít. A lakhatási és kommunális problémákat aktívabban kezdték megoldani. A közlekedési és vízvezeték-hálózatok rekonstrukciója zajlik. Számos központi utcában az aszfaltot fokozatosan látványos csempék váltják fel. A Rosztoviták által kedvelt Puskin körút és Don rakpart rekonstrukciója és rendbetétele folyamatban van . A rosztovi állomásokat ismét felújították. Különösen lenyűgöző a Főpályaudvar új megjelenése . Az Állomás terét is átalakították , melynek közelében eredeti épületek épültek.
Végül a temerniki rakpartok javításával összefüggő hosszú távú városi probléma megoldása kezdett . Fokozatosan javul a gazdasági helyzet a város vállalkozásainál. Egy nehéz válságidőszak után a versenyképes termékek gyártása növekszik a Rostselmash-ban, a Rostvertol -ban , a csapágygyárban, az Empils -ben és sok más rosztovi vállalkozásban. Nagyon aktívan fejlődik a rosztovi tengeri kereskedelmi kikötő , amelynek mára számos kikötőhelye van nemcsak a jobb, hanem a Don bal partján is, a vasúti híd alatt.
2017. augusztus 21-én nagy tűz ütött ki a város központi részén, a Színház tértől délre , mintegy 120 épületet megsemmisítve.
Jegyzetek
- ↑ A város jelenlegi területén egy régebbi épület is található - ez a híres Surb-Khach templom, amely egy külvárosi örmény kolostor fő templomaként épült 1792-ben.
- ↑ A Wehrmacht Rosztovból a Mius Front védelmi vonalába való visszavonulásának oka a Vörös Hadsereg Harkov régióban folytatott általános offenzívája volt (lásd Harkov Harkov csata című részt ).
- ↑ A déli szövetségi körzet nem az Orosz Föderáció alkotmányos területi egysége.
Források
- ↑ Sablin M. V., Girya E. Yu. Az ember megjelenésének legősibb nyomairól Kelet-Európa déli részén (Oroszország) // Régészet, néprajz és antropológia. 2010. 2 (42) sz
- ↑ Zhitnikov V. G. A Helikoptermező temető dombjainak feltárásai Rostov-on-Donban // Történelmi és régészeti kutatások Azovban és az Alsó-Donban 1998-ban - Issue. 16. Azov. - 2000. - S. 88-91.
- ↑ Zhitnikov V. G., Zherebilov S. E. , 2005. Az eneolit-kora bronzkori szinkretikus temetkezési komplexumok a Don Rostovban található helikoptermező temetkezési területéről // Negyedik Kubani Régészeti Konferencia. Ismétlés. szerk. I. I. Marcsenko. Krasznodar.
- ↑ Chernykh E. N., Orlovskaya L. B. A Maikop közösség jelensége és radiokarbon kronológiája // A Kaukázus és a Közel-Kelet régészete. M., 2008. S. 270, 271.
- ↑ A Maikop kurgán körének emlékműveinek radiokarbon kronológiája és a Novosvobodnensky sírok
- ↑ Primitív idegsebészek: rituálékkal és érzéstelenítés nélkül
- ↑ Vlaskin N. M. (2008) Új katakombás temetkezések kerekekkel az Alsó-Donon // A szekerek eredete és elosztása. Lugansk. 91-100.
- ↑ A Donskoj-sarktól a Rosztovi régióig (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. október 24. Az eredetiből archiválva : 2010. október 10..
- ↑ L. S. Ilyukov - Liventsovsko-Karataevskaya középső bronzkori erőd 2013. december 19-i archív másolat a Wayback Machine -en
- ↑ Az azovi hadjáratok során I. Péter meghatározta a Don melletti erődítmény építésének helyét
- ↑ Rostov-on-Don városának története
- ↑ A Temernitsky-vámok megalapítása
- ↑ Rosztovi Szent Demetriosz erőd építése
- ↑ A Dmitrij Rosztovszkijról elnevezett erődítmény kiosztása
- ↑ Dmitrij Rosztov erődje
- ↑ Temernickij szokások és a Rosztovi Szent Demetriusz erőd
- ↑ Rostov-on-Don városának története
- ↑ Rostov-on-Don városának története
- ↑ Rostov-on-Don története archiválva : 2008. augusztus 28. a Wayback Machine -nél
- ↑ Anthony archimandrita. EGY IDŐS FÉRFI. SCHIARCHIMANDRIT AMBROSIJ MILKOVSKIJ ÉLETLEÍRÁSA // Orosz szerzetes: Havi folyóirat. Jordanville, NY.
- ↑ Movsovich V. E. Szomorú évforduló
- ↑ ORS, V. kötet, ch. II
- ↑ Rosztov és a rosztovi régió az interneten
- ↑ A Városi Duma és Rosztov-Don közigazgatásának hivatalos portálja
- ↑ AZ AZOV-FEKETE-TENGER RÉGIÓ FELSOROLÁSÁRÓL A KRASNODAR RÉGIÓRA ÉS A ROSTOV RÉGIÓRA
- ↑ Carell P. Barbarossa: Bresttől Moszkváig. - Szmolenszk: "Rusich" 2002. - S. 419.
- ↑ Carell P. Barbarossa: Bresttől Moszkváig. - Szmolenszk: "Rusics" 2002. - S. 420.
- ↑ A Rostov-on-Don archív példány első kiadása 2007. szeptember 30-án a Wayback Machine -en
- ↑ Staroselsky B. Ya. Így kovácsolódott katonai dicsőségünk (2007. február 27.). Letöltve: 2008. december 19.
- ↑ Rostov-on-Don története
- ↑ Rostov-on-Don katonai története archiválva 2007. szeptember 29-én a Wayback Machine -nél
- ↑ „Három év Sztálin nélkül”, 208. o
- ↑ 1 2 3 „Három év Sztálin nélkül”, 209. o
- ↑ „Három év Sztálin nélkül”, 211. o
- ↑ Rostov-on-Don városa (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. május 24. Az eredetiből archiválva : 2008. május 15.
Irodalom
- I. G. Ermolov. Három év Sztálin nélkül. Megszállás: szovjet állampolgárok nácik és bolsevikok között. 1941-1944. — M .: Tsentrpoligraf , 2010. — ISBN 978-5-9524-4886-5 .
- V. I. Dordopolo "Egy karácsonyi mese", San Francisco, 1964 - történet Rosztovról a polgárháborúban
Linkek
Kapcsolódó média Rostov-on-Don története a Wikimedia Commonsnál- Rostov-on-Don története a Rosztovi régió közigazgatásának honlapján
- Rostov-on-Don története a rostov-time.ru oldalon
- Alekszandr Iljin, Rostov-on-Don város története, Rostov-on-Don, 2006.
- Rostov-on-Don a polgárháború alatt - az események rekonstrukciója a költők és írók körének "Irodalmi találkozók" helyén San Franciscóban
- Chalkushyan G. Kh. Rostov-on-Don város története (1761-1886) // Donskoy Vremennik. Rostov n / a, 1998-2002.
Kapcsolódó média Rostov-on-Don története a