Ivan Kartsov (leszállóhajó)

DKA „Ivan Kartsov” leszállóhajó , a 21820 kódú „Dugong” projekt ( a NATO kodifikációja szerint  - „Dyugon” / „Ataman Platov” osztályú leszállóhajók) – a harmadik az orosz leszállóhajók sorozatában egy légüregben , és az első. épült JSC " Vostochnaya Verf " Vlagyivosztokban. 2010-ben letették a Vosztocsnaja Hajógyárban , vízre bocsátották 2013. szeptember 30-án, az orosz haditengerészethez való átadás átvételi okiratát 2014. november 7-én írták alá, a zászlót felvonták és 2015. június 12-én a Csendes-óceáni Flotta részeként elfogadták. a kapcsolati partraszállás 70. évfordulójának megünneplése.

Projekt

A projektet a 2000-es években dolgozták ki a Nyizsnyij Novgorod-i Központi Szárnyashajó Tervező Irodában, amelyet R. E. Aleksejevről neveztek el . Megkapták a 21820 projektszámot, a "Dugong" kódot . A csónakok tengeren és nagy tavakon közlekedhetnek, eltérő éghajlati viszonyok között. Nagy sebességű tengeri transzferre és kétéltű rohamok, kerekes és lánctalpas járművek fel nem szerelt partvidékére való leszállásra tervezték. Az utazótávolság az átkelőhelyeken teljes sebességgel 100 mérföld, és 5 pontra korlátozódik. Felszereletlen tengerparton történő leszálláskor 3 pontra korlátozódik, maximum 20 csomós sebességnél. A DKA teljes mértékben alkalmas a Mistral típusú UDC [1] és a Rhino típusú BDK használatára .

2011 -ben az orosz haditengerészet főparancsnoka úgy döntött, hogy megörökíti a gárda haditengerészeti legénység tisztjei emlékét , akik kitüntették magukat a külföldi megszállókkal folytatott harci műveletekben, és az 1812-es honvédő háború során Szmolenszkből és Borodinóból Párizsba mentek. e sorozat partraszálló hajóinak nevében [2] .

A DKA "Ivan Kartsov" nevét Ivan Petrovics Kartsov tiszteletére kapta, aki a Gárda haditengerészeti legénységében szolgált a mérnök-tüzérségi csapatban. A Borodino -i kitüntetésért I. P. Karcov 2. fokozatú kapitány a Szent Anna II. fokozatú renddel tüntették ki [3] .

Építkezés

Az Ataman Platov DKA tesztjeinek eredményei szerint, amelyek során számos hiányosságot azonosítottak, az Ivan Kartsov DKA kialakítását megváltoztatták : megerősítették a fart, hozzáadták a far sarkát, és rezgéselnyelő paneleket helyeztek el. telepítve. A kormányok tollai titánból készültek, és 0,5 méterrel elmozdultak az áramlástól a DP felé. A főmotor központosítási sémája megváltozott. Egy német gyártmányú torony került beépítésre.

A DKA "Ivan Kartsov" korrózióálló alumínium-magnézium ötvözetből készült hajóteste 45 m hosszú és 8,6 m széles. A maximális merülés 1,9 m, vízkiszorítása 280 tonna. A raktér méretei: 27 × 6,8 × 2,34 m. A legénység 6 fő.
A felépítményben található: navigációs híd, konyha, 3 férőhelyes pilótafülke a legénység számára latrinával, zuhanyzóval kombinálva, valamint egy 50 tengerészgyalogos férőhelye két latrinával és zuhanyzóval. További 40 gyalogos helyezhető el a rakományfedélzeten egy napellenző alatt. 6 darab oldalára 10 személyes PSN-ek vannak elhelyezve [4] .

Indítási beállítások

• Három fő T-72 vagy T-90 típusú harckocsi csapatok nélkül.
• Öt BTR-80A és 50 tengerészgyalogos a felépítményben.
• Part menti rakétarendszer és MTLB + 20 tengerészgyalogos.
• 1 egység páncélozott járművek (páncélozott személyszállító vagy harckocsi) és 50 tengerészgyalogos a felépítményben + 40 tengerészgyalogos a fedélzeten, levehető tető alá helyezve.
• Különféle rakományok 150 tonnáig.

Fegyverzet

• Két MTPU-1 oszlop 14,5 mm -es KPVT géppuskával.
• Nyolc szett MANPADS "Igla"
• Az oldalakon bombakioldók találhatók egy tengeri aknához .

A megrendelő kérésére a fegyverek összetétele és felszerelése módosítható.

• 14,5 mm-es KPVT géppuska

• MANPADS "Igla"

• Tengerészeti akna