Amerikai Nagydíj

Az US Grand Prix ( eng.  United States Grand Prix ) egy autóverseny, a Forma-1 -es világbajnokság egyik állomása . A Grand Prix az 1959 -es szezon óta része a Forma-1-es világbajnokságnak . A legtöbb amerikai nagydíjat a Watkins Glenben játszották le .

Az 1980-as és 1990-es évek hosszú kihagyása után (az 1990-es évek elején Phoenixben megrendezett három Nagydíj kivételével) 2000-ben az Egyesült Államok Nagydíja visszatért a naptárba. 2007 - ig az Egyesült Államok Nagydíját az Indianapolis Motor Speedway - en rendezték meg az egyesült államokbeli Indianapolisban . 2008 és 2011 között ezt a Nagydíjat nem rendezték meg. 2012 -ben pedig ismét visszatért a Forma-1 az USA-ba: a Nagydíjat először rendezték meg a texasi Austin szomszédságában épült új Circuit of the Americas - on . A Circuit of the Americas volt az első autóversenypálya az Egyesült Államokban, amelyet kifejezetten a Forma-1-es versenyekre építettek.

Történelem

Az első Amerikai Nagydíjat 1908-ban rendezték meg, 1910 és 1916 között pedig még 6 alkalommal.

1950-1960-ban az Indianapolis 500 verseny bekerült a Forma-1-es világbajnokság naptárába , de Alberto Ascari 1952 - es teljesítményét leszámítva európai pilóták nem vettek részt rajta. A későbbi versenyektől eltérően az Indy 500-at nem az Egyesült Államok Nagydíjának hívták, hanem a Forma-1-től függetlenül futottak. Sok amerikai versenyző, aki részt vett az Indy 500-on, nem is tudta , amelyek valamilyen „Európa” bajnokságon szereznek pontot (a világbajnokság akkoriban főként Európában rendezett szakaszokból állt).

Az Egyesült Államokban 1959 - ben jelent meg egy teljes verseny a Forma - 1 - es nagydíj formátumban , ezt a Nagydíjat a sebringi pályán rendezték meg . Bruce McLaren nyerte meg , ezzel ő lett a Grand Prix legfiatalabb győztese. Annak ellenére, hogy az 1959-es US Grand Prix véget vetett a bajnokságnak, és Jack Brabham megszerezte a bajnoki címet, a rendezvény veszteségessé vált a szervezők számára.

A következő US Nagydíjat 1960-ban a Riverside Circuit- en rendezték meg , de veszteségeket is szenvedett, és ez lett az egyetlen Forma-1-es kör azon a pályán.

Az 1961 -es szezonban az Egyesült Államok Nagydíja Watkins Glenbe költözött , ahol a következő 20 évben megrendezték. 1976-1980 - ban a Watkins Glen - i US Nagydíjjal párhuzamosan a Long Beach -i pályán is voltak futamok  – ezek az ún. US-West Grand Prix .

1980 után a természetes terepre épült Watkins Glen már nem volt biztonságban, mivel a Forma-1-es autók sebessége évről évre rohamosan emelkedett. Az Amerikai Nagydíj ezt követő szakaszai közül egyiket sem rendezték természetes terepviszonyokkal rendelkező pályán. A jövőben az Egyesült Államok Nagydíját Detroitban , Dallasban és Phoenixben utcai pályákon rendezték meg  – ezek közül azonban csak a phoenixi futamot nevezték US Grand Prix-nek.

1981- ben és 1982 -ben Las Vegas adott otthont a Caesars Palace Grand Prix-nek a Caesars Palace versenypályán , mindkét évben nem szerepelt US Nagydíjnak nevezett verseny a naptárban. És mindez annak ellenére, hogy 1982 -ben , az Egyesült Államokban egyetlen alkalommal, a Forma-1 -es világbajnokság három szakaszára egyszerre került sor  – az USA Nyugati Nagydíjára , a Detroiti Nagydíjra és a Caesars Palace Grand Prix- re . A Forma-1-es Amerikai Nagydíj iránti általános nézői érdeklődés azonban alábbhagyott, és miután valamivel több mint 18 000 néző vett részt az 1991 -es Phoenix -i US Nagydíjon, az Egyesült Államok Nagydíja 2000-ig megszűnt.

2000 - ben a legendás Indianapolis Motor Speedway -n rendezték meg az Amerikai Nagydíjat , ahol jelentős nézői érdeklődést váltott ki, de az amerikaiak érdeklődése ismét fokozatosan csökkent a Forma-1 iránt. Sokkal kevesebb rajongó volt, mint az Indy 500 -as versenyeken . A 2005-ös botrányos verseny is szerepet játszott itt . Ezután a Michelin abroncsok nem bírták a "régi tégla" nagy sebességű vonalain lévő terhelést, és felrobbantak az edzés és a minősítések során, és ennek eredményeként a francia cég gumijait használó csapatok a bemelegítés kezdetére indultak. kört, ami után azonnal a boxba hajtottak és figyelmen kívül hagyták a versenyt. Ennek eredményeként húsz pilóta közül csak hat vett részt a versenyen. Mi a Forma 1 egyik antirekordja .

Főleg az Egyesült Államok Nagydíjára építették át az Indianapolisi pályát, a Forma-1-es konfigurációja jelentősen eltért az Indy 500 konfigurációjától. A pálya egy szakaszát az ovális belsejébe fektették le, amelyet csak a Forma-1-es versenyeken használtak.

2007 után az Egyesült Államok Nagydíjat nem rendezték meg újra Indianapolisban. Ennek oka a Forma-1 vezetősége és az indianapolisi pálya tulajdonosa, Tony George közötti konfliktus volt . 2011-ben az FIA bejelentette, hogy Austinban rendezik az Amerikai Nagydíjat.

Az Amerikai Nagydíj tervei (2012 óta)

Miután az Indianapolisszal kötött szerződést nem hosszabbították meg, a Forma-1-es bajnokságot nem rendezték meg az Egyesült Államokban. A bajnokcsapatok érdeklődtek az Egyesült Államok Nagydíj rendezése iránt, mivel az észak-amerikai piac számukra és szponzoraik számára is fontos. Ebben a tekintetben több projekt is megjelent a Grand Prix verseny visszajuttatására az Egyesült Államokban. Az egyik ígéretes lehetőség Bernie Ecclestone a város nagydíját New Jersey -ben, a Liberty State Parkban, a Szabadság-szobor és a manhattani felhőkarcolók hátterében nevezte el . [1] Annak ellenére, hogy az Egyesült Államok Nagydíjának 2012 óta tartó rendezési szerződését egy másik tervezett pályával írták alá ( Austinban [2] ), és annak ellenére, hogy a verseny Jersey Cityben való megrendezésének ötlete a helyi ellenállásba ütközött. lakossága , a New Jersey államban található Weehawken és Nyugat-New York amerikai városok polgármesterei tárgyalásokat kezdtek befektetőkkel a 2013 -as szezonban a Grand Prix megrendezésének lehetőségéről [3] . 2011. október 25-én egy New Jersey-i sajtótájékoztatón bejelentették a 10 éves szerződést a Forma-1-es Nagydíj megrendezésére. Chris Christie, New Jersey kormányzója elmondta, hogy az eseményt Amerikai Nagydíjnak fogják hívni , az első futamra pedig 2013 nyarán kerül sor. [4] Az útvonalat Hermann Tilke építészeti irodája tervezte [5] ; a tervek szerint a versenyt egy 5,1 km hosszú városi pályán rendezik meg, amely a Hudson folyó partja mentén, a meglévő városi autópályák felhasználásával kerül megrendezésre. A színpadot az egykori versenyző, Leo Hinderi volt hivatott népszerűsíteni, aki összefogott Humpy Wheelerrel, a NASCAR sorozat eseményeinek szervezőjével. . Ennek eredményeként ez a projekt soha nem valósult meg.

2012-től napjainkig

2012 óta az Amerikai Nagydíjat az austini pályán rendezik . 2022 óta az USA ad otthont az ország második nagydíjának – a Miami Nagydíjnak .

A Forma-1-es világbajnokság állomásai az Egyesült Államokban

Nyertesek

A rózsaszín olyan nagydíjat jelöl, amely nem volt része a Forma-1-es világbajnokságnak

Lásd még

• US Grand Prix-West
• Dallas Nagydíj
• Detroiti Nagydíj
• Miami Nagydíj
• Caesars Palace Grand Prix

Jegyzetek

1. ↑ Buharov, Dmitrij . Ecclestone 2012-re tervezi a New York-i Nagydíjat , f1news.ru  (2010. március 25.). Archiválva az eredetiből 2011. november 2-án. Letöltve: 2011. december 28.
2. ↑ Los, Andrey . Austin – az USA Nagydíj új fővárosa? , f1news.ru  (2010. május 26.). Az eredetiből archiválva: 2011. november 12. Letöltve: 2011. december 28.
3. ↑ Los, Andrey . A Grand Prix-t Manhattan hátterében rendezik 2013-ban? , f1news.ru  (2011. augusztus 3.). Az eredetiből archiválva: 2011. november 12. Letöltve: 2011. december 28.
4. ↑ Kabanovszkij, Alekszandr . A New Jersey-i hatóságok 10 éves szerződést jelentettek be a Forma-1 -gyel , f1news.ru  (2011. október 25.). Az eredetiből archiválva : 2011. december 27. Letöltve: 2011. december 28.
5. ↑ Los, Andrey . Hermann Tilke részt vesz a New Jersey-i pályaprojektben , az f1news.ru  (2010. július 22.). Az eredetiből archiválva: 2011. november 12. Letöltve: 2011. december 28.
6. ↑ A Detroitban megrendezett Nagydíj kiosztását többféleképpen értelmezik – US Grand Prixként, US East Grand Prixként vagy Detroiti Nagydíjként .