| "Hansa" | |
|---|---|
| Hansa | |
| Szolgáltatás | |
| Németország | |
| Hajó osztály és típus | Segédcirkáló |
| Gyártó | Burmester & Wain |
| Vízbe bocsátották | 1939 |
| Állapot | 1971 -ben fémre bontották |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
19.200 tonna 9.138 gt |
| Hossz | 153 m |
| Szélesség | 20,1 m |
| Piszkozat | 8,7 m |
| utazási sebesség | 20,5 csomó |
| cirkáló tartomány | 65 000 tengeri mérföld |
| Legénység | 400 ember |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
8 × 150 mm 1 × 105 mm |
| Flak |
4 x 40 mm 8 x 37 mm 36 x 20 mm |
| Repülési Csoport | 1 katapult |
A Hansa ( németül Hansa ) német segédcirkáló volt a második világháború idején . Nem volt HSK - száma , az egykori dán teherhajót, a Glengarry-t ( eng. Glengarry ), a német flottában "Ship No. 5"-ként jelölték meg, a brit flottában nem volt megjelölése.
A Glengarry dán teher- és személyszállító gőzös Koppenhágában épült 1939-ben. Dánia Németország általi megszállása után a németek elfogták, átkeresztelték "Meersburg"-ra, és a 27. tengeralattjáró flottilla célkiképző hajójává alakították át .
1942/43 telén a rotterdami , majd amburgi Wilton hajógyárba küldték, ahol "5 (II) számú hajó" néven segédcirkálóvá alakították át. Ebben a minőségében nem vett részt az ellenségeskedésben.
1944 februárjában oktatóhajóvá alakították át.
1944 szeptemberétől 1945 májusáig szállítóeszközként használták a csapatok és a lakosság kitelepítésére a Balti-tengerből, több mint 12 000 embert szállítottak.
1945. május 4. aknát talált, de a felszínen maradt.
1945. május 20-án megérkezett Fehmarnba , ahol internálták. A német flotta felosztásakor Nagy-Britanniához került, 1946-ban Dániának adták el.
Különféle neveken hajózott egészen 1971-ig, amikor is leselejtezték.
| A náci Németország segédcirkálói | |||
|---|---|---|---|