Vsevolod | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | vonal vitorlás hajója |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | Solombalskaya hajógyár , Arhangelszk |
hajómester | A. M. Kurochkin |
Az építkezés megkezdődött | 1807. augusztus 28. ( szeptember 9. ) . |
Vízbe bocsátották | 1809. május 10. (12.). |
Megbízott | 1809 |
Kivonták a haditengerészetből | Blokkváltásra konvertálva |
Főbb jellemzők | |
A merőlegesek közötti hossz | 52,5 m |
Középső szélesség | 14,3 m |
Intrium mélysége | 5,8 m |
mozgató | Vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 66 |
A Vsevolod az orosz balti flotta 66 ágyús vitorláshajója . 1807. augusztus 28-án ( szeptember 9-én ) rakták le az arhangelszki Solombala hajógyárban , 1809. május 10 -én (12-én) bocsátották vízre . Az építkezést Andrej Mihajlovics Kurochkin vezette . A "Vsevolod" típushoz tartozott, egyike volt a két ilyen típusú hajónak.
1812. augusztus 11-én a Vsevolod Roman Vasziljevics Kroun altengernagy századával elhagyta az arhangelszki kikötőt, és 1812 szeptemberének elején a Shetland-szigetek térségében heves viharba esett , amely négy napig tartott. A vihar során a hajó súlyosan megsérült, ezért Friedrichsvernbe ment , ahol télen maradt.
A következő évben Vszevolod visszatért Kronstadtba , és 1814-ben A. A. Sarychev altengernagy századának tagjaként a Balti-tengeren cirkált . 1820-ban Vsevolod Kronstadtból Sveaborgba költözött, ahol blokkhajóvá alakították át .
A hajó parancsnokai a következők voltak:
A balti flotta vitorlás csatahajói a csatahajók fejlesztésének befejezése során (1806-1860) | 1777-1806 ←||
---|---|---|
| ||
1 Csavar / Csavarrá alakítva. 2 Trófea. |