Vologda I

Állomás
Vologda I
Moszkva-Jaroszlavszkaja — Arhangelszk Szentpétervár-Glavnij — Buj
északi vasút
59°12′25″ é SH. 39°52′56″ K e.
Vidék d.	Vologda
Operátor	OJSC "Orosz Vasutak"
nyitás dátuma	1872 [1]
Korábbi nevek	Vologda-város
Dátum átnevezése	1926
Típusú	személyszállító rakomány [2]
közömbösség	tanórán kívüli
Platformok száma	négy
Útvonalak száma	17
Platform típus	1 oldal, 3 sziget
A platformok formája	egyenes
villamosított	1982 Lost – Costa [3]
Jelenlegi	változó , ~25kV [3]
Építészek	V. Schuko (1907)
Kilépés ide	Babuskin tér
Elhelyezkedés	Vologda
Transzfer ide	A 1, 6, 23, 28, 29, 30, 37; TB 1, 4
Távolság Moszkvától	496 km
Távolság Szentpétervártól	592 km
Távolság Jaroszlavltól	214 km
Vámzóna	0
Állomás kódja	300107 [2]
Kód az ASUZhT -ben	300107
Kód az " Express 3 " -ban	2010030 [4]
Szomszédos kb. P.	Lenmalom [d] ,497 km és Vologda II [d]
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Vologda 1  ( 1926 -ig - Vologda-Gorod ) - vasútállomás Vologdában . 494 kilométerre található a moszkvai Jaroszlavszkij pályaudvartól és 597 kilométerre a szentpétervári Ladozsszkij pályaudvartól .

Szintén Vologdában van egy Vologda 2 teherszállító vasútállomás , amely északnyugatra található.

Történelem

Az állomást 1872. június 20-án nyitották meg a Danilov -Vologda 1 szakasz részeként [5] .

1905- ben a vologdai vasutasok csatlakoztak az összoroszországi politikai sztrájkhoz, sztrájkbizottságot választottak, és ideiglenesen átvették az irányítást a csomópont felett. A vonatközlekedést minden irányban leállították [6] .

Az állomásépületről azt tartják, hogy 1907 -ben épült.V.A. Shchuko szentpétervári építész terve szerint , és 1987-1988 -ban rekonstruálták [ 7] , de nagy valószínűséggel a vonal 1896 körüli rekonstrukciója során épült. 1918- ban egy különleges kormánybizottság, a szovjet revízió székhelye volt, amelyet M. S. Kedrov [6] vezetett .

Vologda a 20. század elején vált vasúti csomóponttá [8] .

1975 -ben földalatti teher- és gyalogalagutak nyíltak [6] .

A Vologda 1 állomás 4 peronja 5 vágányon teszi lehetővé a személyvonatok fogadását. 2010-ben a felbontott 17-es vágány helyén új alacsony utas peron épült. Elkészült egy gyalogos híd az utasok számára az új peronhoz.

Leírás

Az állomáskomplexum egy állomásépületet, egy különálló csomagtérépületet, tároló helyiségeket, utastereket, utas- és teheralagutakat, valamint gyalogos hidat foglal magában [7] .

A csomópont legforgalmasabb szakasza a Vologda 1 - Vologda 2 szakasz [9] . 2010-ben megkezdődött a harmadik főpálya építése az áteresztőképesség növelése érdekében ezen a szakaszon. Megkezdődött a Vologda 1 állomás északi nyakának rekonstrukciója is, amivel a közlekedési csomópont napi 125-ről 240 vonatpárra nő.

Vonatforgalom

Ingázó szolgáltatás

Vologda állomásról elővárosi vonatok indulnak Buj , Vozhega , Danilov és Cherepovets felé .

Távolsági kommunikáció

2018 decemberétől az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson:

Fotógaléria

• A háttérben a vasútállomás épülete.

• A Vologda 1. állomásállomás épülete

Jegyzetek

1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
2. ↑ 1 2 Az orosz vasútállomások jegyzéke (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2012. február 26. Az eredetiből archiválva : 2009. december 24. (határozatlan) 
3. ↑ 1 2 A vasutak villamosításának története a Szovjetunióban . Az eredetiből archiválva: 2012. december 8. (határozatlan)
4. ↑ Egységes hálózati jelölés . Letöltve: 2012. február 26. Az eredetiből archiválva : 2020. december 9. (határozatlan)
5. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 21. 50. számú jelentés 1872. július 6. "A Jaroszlavl-Vologda keskeny nyomtávú vasúton Danilov állomástól Vologdáig június 20-án a forgalom megnyitásáról."
6. ↑ 1 2 3 „Vologda utcái”, fejezet „Babushkin tér” Archív másolat 2009. február 21-én a Wayback Machine -n - V. M. Malkov, Vologda: North-West. könyv. kiadó, 1977, 160 p.
7. ↑ 1 2 Általános információk a Northern Railway Archívum 2007. június 30-i példányáról a Wayback Machine -en az Orosz Vasutak hivatalos honlapján
8. ↑ Az északi vasút története  (elérhetetlen link) az Orosz Vasutak hivatalos honlapján
9. ↑ 2008-ban az Orosz Vasutak több mint 320 millió rubelt fektet be a vologdai vasúti csomópont fejlesztésébe, a Novosti Vologda Oblast hírügynökség (2008. május 28.). Archiválva az eredetiből 2017. szeptember 18-án. Letöltve: 2010. április 13.

Linkek

• Távolsági vonatok menetrendjei a Yandex.Schedules oldalon
• Elővárosi vonatok menetrendje a Yandex.Schedules oldalon