Légi felderítés

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. július 7-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 26 szerkesztést igényelnek .

A légi felderítés ( aviation reconnaissance , légi felderítés ) a katonai felderítés egyik fajtája, amelyet a levegőből, repülőgépekkel (segítségével) végeznek .


A légi felderítést felderítő repülési egységek , repülőalakulatok felderítő egységei , minden harci küldetést ( felderítő repülést ) végrehajtó legénység , valamint pilóta nélküli légi járművek (UAV: repülőgépek , automata léggömbök stb.) végzik az adatok beszerzése érdekében. ellenség (tárgyak, erők és eszközök, terep és így tovább), amelyek a fegyveres erők valamennyi ága , a fegyveres erők egyes ágai és a különleges erők katonai műveleteinek sikeres végrehajtásához szükségesek .

Történelem

Kínában az első légi felderítésre használt repülőgépek a sárkányok voltak, később az 1850-es évek végétől léggömböket használtak . A 20. század elején a repülőgépeket széles körben használták légi felderítésre .

Az Orosz Birodalomban a repülőgépekről (repülőgépekről) végzett légi felderítés első tapasztalatait a pétervári , varsói és kijevi katonai körzet manőverei során szerezték 1911-ben. 1912-1913-ban, az I. Balkán-háborúban a Bulgária oldalán fellépő Scsetyinin százados parancsnoksága alatt álló orosz légijármű-különítmény végzett légi felderítési feladatokat erődítmények és tereptárgyak fényképezésével.

A légi felderítés mint önálló felderítéstípus az 1. világháború idején alakult ki .

A második világháború alatt a szovjet repülés a bevetések 12% -át végezte légi felderítés céljából. Az ellenségeskedés terjedelmének növekedésével a légi felderítés intenzitása nőtt. 1941-ben a légi felderítő bevetések száma 9,2%, 1944-ben 15%-ra nőtt, a legfontosabb támadóműveletek előkészítése során pedig elérte a 25-30%-ot. A légi felderítés nemcsak információkat szerzett az ellenségről, hanem kiegészítette és dokumentálta más típusú felderítés adatait. A gyorsan változó helyzetben gyakran a légi felderítés volt az egyetlen módja annak, hogy a kombinált fegyverkezési és repülési parancsnokságok számára információkat szerezzenek az ellenségről. Például 1942/43 telén csak a légi felderítésnek sikerült időben felderítenie két német harckocsihadosztálynak az Észak-Kaukázusból a Kotelnikovo régióba való átszállítását, hogy feloldják a Sztálingrád közelében körülvett csapataikat . Az 1945-ös Visztula-Odera hadművelet előkészítése során a légi felderítés Visztula város közelében 7 felkészült ellenséges védelmi vonalat , 500 km-es mélységig és 6 páncéltörő árkot fedezett fel.

A légi felderítést a háború éveiben kétféleképpen végezték: vizuális megfigyeléssel és légi fényképezéssel. Sőt, ha 1941-ben a légifotózás az összes felderítő bevetésnek valamivel több mint 10%-át tette ki, akkor 1945-ben ez az arány meghaladta a 86%-ot. A hazai felderítő repülés gyenge láncszeme az volt, hogy a háború éveiben nem volt speciális felderítő repülőgép. [egy]

A Szovjetunió Fegyveres Erői Haditengerészetének felderítő repülése a Nagy Honvédő Háborúban

A légi felderítés volt a Szovjetunió Fegyveres Erői Haditengerészete és légiközlekedése , valamint a part menti csapatok tevékenységének legfontosabb harci támogatása . A háború előtt az egyes ezredekből és századokból álló felderítő repülés a haditengerészet teljes légiközlekedésének 25%-át tette ki, és mennyiségileg a vadászrepülőgépek mögött volt a második . [2]

A felderítő repülés főleg MBR-2 hidroplánokból állt . Ebből 54 az északi flottában (SF), 151 a Red Banner balti flottában (KBF), 140 a fekete-tengeri flottában (Black Sea Flotta), 216 a csendes-óceáni flottában , valamint 45 kerekes felderítő volt . repülőgépek a csendes-óceáni flottában. [2]

A hidroplán személyzete sikeresen működött éjszaka. A légi felderítést nappali órákban főként gyorsabb és jobb fegyverzetű Il-4 és SB-2 bombázógépek , valamint különféle típusú vadászgépek végezték. A háború alatt a felderítő repülés Pe-2 , Pe-3 , A-20Zh kétmotoros repülőgépeket , valamint jobb teljesítményjellemzőkkel és új fényképészeti berendezésekkel rendelkező Yak-1 , Yak-7 , Yak-9 egyhajtóműves repülőgépeket kapott. [2]

A légi felderítés fő feladata a következő volt:

A háború alatt több mint 56 000 bevetést hajtottak végre felderítési célból, ami a haditengerészeti repülés által végrehajtott összes bevetés mintegy 16%-át tette ki. A légi felderítés intenzitása átlagosan napi 40 bevetés volt. [2]

A légi felderítési módszerek alkalmazásra találtak a gazdaság polgári szektorában. Tehát a Szovjetunióban az 1950-es években a hódgátak légi felmérését végezték [3] , 1961 óta kezdték használni a patás állatok légi vizuális számlálását, később módszereket fejlesztettek ki a jaki vadállatok más csoportjainak figyelembevételére. 12 A repülőgép és Mi-1 , Mi-4 helikopterek . 1968-1972-ben A Természetvédelmi Központi Laboratórium szakemberei kidolgozták a vad légi nyilvántartásának technikáját (a Yak-12m repülőgépről) [4] [5] .

Jelenlegi pozíció

A legtöbb ország fegyveres erőiben a légi felderítés fő eszközei az emberes és pilóta nélküli felderítő repülőgépek . Képesek gyorsan elérni a jelentős távolságra lévő felderítő célokat, rövid időn belül nagy területeket megvizsgálni, megbízható hírszerzési adatokat szerezni az ellenségről, és azonnal eljuttatni a parancsnoksághoz (beleértve a repülőgépről történő továbbítást is). A harci műveletek legteljesebb és legidőszerűbb támogatása érdekében a légi felderítésnek folyamatosan kölcsönhatásba kell lépnie más típusú felderítéssel.

A légi felderítés stratégiai, hadműveleti és taktikai részre oszlik.

Stratégiai légi felderítést hajtanak végre annak érdekében, hogy a főparancsnokságot ellássák a szükséges hírszerzéssel az ellenség mélyen elhelyezkedő stratégiai objektumairól .

A hadműveleti légi felderítést a fegyveres erők és a harci fegyverek ágai alakulatainak (alakulatainak) vezetése érdekében végzik a front- és a hadsereg hadműveletek előkészítéséhez és lebonyolításához szükséges hírszerzési adatok megszerzése érdekében . flották és légierők által végrehajtott műveletek .

A harcászati ​​légi felderítést a fegyveres erők és a harci fegyverek ágai alakulatai és egységei vezetése érdekében végzik annak érdekében, hogy a harcok szervezéséhez és lebonyolításához szükséges hírszerzési adatokkal rendelkezzenek. A taktikai légi felderítés fő erőfeszítései a csatatéren és a taktikai mélységben található objektumokra összpontosulnak .

A légi felderítés főbb módszerei a következők:

A légi felderítés módszerének megválasztása az elvégzendő feladattól, a repülőgép típusától és felderítő felszerelésétől, az ellenséges ellenállástól, a napszaktól és a meteorológiai viszonyoktól függ.

A vizuális megfigyelés szabad szemmel vagy optikai műszerek segítségével történik . Lehetővé teszi nagy területek gyors feltárását, általános adatok beszerzését az ellenség csoportosításáról és akcióiról, tárgyakról, a terep és az időjárás tanulmányozását, a kapott hírszerzési adatok azonnali összegzését és továbbítását a repülőgépről a parancsnokságra.

A légi felderítés nappali és éjszakai légikamerák segítségével történik (terv, perspektivikus, panoráma). A legteljesebb, legmegbízhatóbb és legpontosabb adatokat szolgáltatja az ellenséges csapatokról, tárgyakról és terepről.

Az elektronikus eszközök segítségével végzett légi felderítést a

A rádiófelderítéshez repülőgép- rádióvevőket használnak , amelyek lehetővé teszik az ellenséges rádióadások tartalmának feltárását, az erők összetételének és bevetésének meghatározását, valamint a tevékenységükről és szándékaikról szóló adatok beszerzését.

A rádiós felderítésben iránymérő eszközöket használnak , amelyek lehetővé teszik az ellenséges radar és rádiótávirányító berendezések működésének főbb műszaki paramétereinek , valamint azok elhelyezkedésének meghatározását. Bármilyen meteorológiai körülmények között végezhető éjjel-nappal.

A radarfelderítést repülőgép-radarok segítségével végzik , amelyek lehetővé teszik a radarkontrasztos objektumok észlelését, az objektumok és a terep radarképeinek fényképezését, valamint az ellenséges radar álcázási intézkedéseinek feltárását.

A televíziós felderítést televíziós rendszerek segítségével végzik, amelyek magukban foglalják a repülőgépek adó- és földi vevőállomásait, amelyek lehetővé teszik az ellenséges és baráti csapatok objektumainak és akcióinak megfigyelését. Sok országban bevezetik a termikus , lézeres és egyéb felderítő eszközöket is.

A légi felderítéssel nyert felderítési adatok a repülőgép rádióüzenetei, az automatikus fedélzeti felderítő berendezések információi, valamint az ellenséges célpontokról feldolgozott dokumentumadatok (fényképek és légifilmek dekódolása, repülőgép radarjelző képernyőiről készült fényképek) formájában érkeznek. a személyzet szóbeli és írásbeli jelentése a repülőgép leszállása után.

Lásd még

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ Bobrov M. A. A légi felderítés megszervezése és lebonyolítása az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború idején. // Hadtörténeti folyóirat . - 2006. - 2. szám - P.7-11.
  2. ↑ 1 2 3 4 A haditengerészet F repülése a Nagy Honvédő Háborúban. M.: Katonai Könyvkiadó, 1983
  3. ↑ B. F. Koryakov. Hódföldek ellenőrzése repülőgépről // A vadászat racionalizálása. 3. szám Zagotizdat, 1954. ("Egy kereskedelmi vadász könyvtára")
  4. ↑ I. Kuzmin, D. Bibikov. Légi vadszámításban szerzett tapasztalat // "Vadászat és Vadászat" magazin, 1973. 3. szám. 16-18.
  5. ↑ Yu. Baranovsky, M. Lavov, P. Lobanov. Az állatok légi regisztrálásának tapasztalatai // Vadászat és Vadászat magazin, 1973. 4. sz. 14-15.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák