Villanyraktár "Vladykino" | |
---|---|
![]() Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal | |
Moszkvai metró | |
Ország | Oroszország |
Város | Moszkva |
nyitás dátuma | 1991. március 1 |
Útvonalszámok | 38-79. sz |
Kocsi típusok | 81-760/761 "Oké" |
Cím | Nyírfa sikátor , 8 |
legközelebbi állomás | Vladykino |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Vladykino elektromos raktárt ( ТЧ - 14 ) 1991. március 1-jén alapították . A TC-8-cal együtt a "Varshavskoye" a moszkvai metró Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalát szolgálja ki . A villanyraktárban 39 árok raktározási és javítási zóna, motortelep, autómosó, valamint egy 8 szintes adminisztratív épület található. A depó a kocsik üzemeltetését, teljes körű karbantartását, valamint aktuális javítását végzi (nem nehezebb, mint a 2. kötet (TR-2) aktuális javítása). Kerekes marógép, kocsik emelése van.
A depó 1991-ben kezdte meg működését. A nyitás pillanatától kezdve a raktár hétkocsis vonatokat kezdett fogadni a 81-714/717 típusú autókból, mind a Varshavskoye raktárból , mind a TC-2 Sokolból . 1994-1995-ben a Zamoskvoretskaya és a Kaluzhsko-Rizhskaya vonalakról újabb típusú, 81-717,5 / 714,5 típusú vonatok érkeztek a depóba . 2000 szeptemberében a " Prazhskaya " - " Akadémikus Yangel Street " új szakasz megnyitásához Vladykino vagonokat kapott a Szokol, Zamoskvoretskoye, Varshavskoye és Novogireevo raktárból. 2001 decemberében megnyílt az új Annino metróállomás . A Sviblovo és a Zamoskvoretskoye raktárból vonatok érkeztek Vladykinoba, hogy feltöltsék a gördülőállományt. Egy évvel később a " Dmitrij Donszkoj körút " állomás megnyitására a depó új 81-717.5M/714.5M vonatokat kapott a Szevernoje és a Cserkizovói raktárból . Így a Vladykino depóban kezdett a legtöbb személyvonat közlekedni - 2003-ban 47 darab volt.
2012 végén megkezdődött a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal gördülőállományának cseréje . E tekintetben a depó új vonatokat kezdett fogadni a 81-760/761 "Oka" autókról , amelyek 2015 márciusára teljesen felváltották a régi 81-717/714 -es autókat . Ezen kocsik üzemelésének hivatalos befejezésének időpontja a vonalon 2015. április 12., ekkor került sor a 81-717.5 / 714.5 számú vonat utolsó járatára, amelyet speciálisan a Sokol TC-2- ről szállítottak vissza .
2014 végén a depó megkapta az "Oka" 81-760A / 761A / 763A módosítású vonatot átmenő átjáróval. Az első utazás utasokkal 2015. január 15-én történt [1] . 2015 elején megérkezett a második csapat. Később úgy döntöttek, hogy két vonatot személyre szabnak, kívülről és belülről színes applikációkkal díszítik – az egyiket a Szovjetunió Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelmének 70. évfordulója tiszteletére, a másikat Moszkva 80. évfordulója tiszteletére. Metró. A rendszeres működés a „ 70 éves a nagy győzelem ” személyre szabott vonat indulásával együtt kezdődött , amely 2015. április 22-én indult a Szerpukhovszko-Timiryazevskaya vonalon . 2015. május 13-án indult a második " 80 év a főváros ritmusában " vonat . 2016. január 27-én mindkét 81-760A / 761A / 763A Oka vonatot átszállították a Vykhino depóba . 2018. január 19-én a „ Győzelem vonat ” visszakerült a vlagyikinói raktárba, 2018. január 23-tól pedig frissített kijelzéssel ismét megkezdte a rendszeres forgalmat a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalon . 2018. augusztus 24-én a " 80 éve a főváros ritmusában " vonat is visszakerült a telepre, augusztus utolsó napjaitól személyszállításban. 2018. augusztus 31-én az „ űrvonatot ” áthelyezték a Vladykino depóba, amely szeptember 7-én megkezdte a rendszeres járatot a Szerpukhovszko-Timiryazevskaya vonalon, amelyen korábban nem üzemeltek. 2018. november 18-án a „80 év a főváros ritmusában” vonat és az „űrvonat” átkerült a „ Solntsevo ” depóba, 2019. február elején pedig a „Győzelem vonat” is oda került.
Vonal | Időszak |
---|---|
![]() |
1991 - jelen |
Jelenleg az ARS szerint egy személy által üzemeltetett nyolckocsis szerelvényekkel szolgálja ki a vonalat az elektromos raktár. 47 vonat áll állandó készültségben (39-81-es járat). A flotta összlétszáma 376 autó.
Vagon típus | Időszak | kocsik az összetételben |
---|---|---|
81-717/714 | 1991-2015 | nyolc |
81-717,5/714,5 | 1994-2015 | nyolc |
81-717,5M/714,5M | 2003-2015 | nyolc |
81-760/761 "Oké" | 2012 - jelen | nyolc |
81-760A / 761A / 763A "Oka" | 2015-2016; 2018-2019 |
nyolc |
2015-ig a depó egy hibakereső szerelvényt használt (81-717 5. sz. "Kaluga" autó) . Korábban a hibakereső a 81-717 számú 9267-es autó volt (1996-ban leszerelték).
Moszkva egyetlen depója, ahol autóút ( Signalny Proezd ) fut át a parkvágányokon.
A moszkvai metró elektromos depója | |
---|---|
Üzemeltetési |
|
Teszt üzemmódban | |
Építés alatt | |
Tervezett és tervezett |