Westminster (metróállomás)

"Westminster"
angol  WestminsterKerületi vonalkörvonalJubileumi sor
London metró

Állomás bejárata
megye Westminster
nyitás dátuma 1868. december 24
Korábbi nevek westminster híd
Mélység, m 32
Platformok száma négy
Vámzóna egy
Közeli állomások Embankment [1] , St. James's Park [1] , Green Park [1] , Waterloo (metróállomás) [1] , Embankment és St. James's Park
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Westminster egy londoni  metróállomás Westminster közigazgatási kerületében . Az állomáson három különböző metróvonal vonatai állnak meg. A Circle és District vonalakon az állomás az Embankment és a St. James Park állomások között található. A jubileumi vonalon az állomás " Waterloo " és a " Green Park " között található. Az állomás a Portcalis ház alatt található, a Bridge Street és a Victoria Embankment sarkán a Westminster Bridge-nél, azon az utcán, amely a Westminster Palotához vezet . Az első vámzónára utal.

Az állomás története

Az állomást 1868. december 24-én nyitotta meg a Metropolitan District Railway (MDR) a South Kensingtonból induló első vonal részeként . A Metropolitan District Railway kötötte össze a Metropolitan Railway-t (MR) South Kensingtonnal, bár a két társaság versenytárs volt, és mindegyik az úgynevezett belső gyűrűn belül üzemeltette vonatait a másik vonalain. A Westminster Bridge volt a végállomás az MDR keleti részén egészen a Blackfriars állomás 1870. május 30-i megnyitásáig.

1872. február 1-jén az MDR fiókot nyitott az Earls Courttól északra , amely a West London Extension Joint Railway-n keresztül kötötte össze az Edison Roaddal. Azóta a külső gyűrű az MDR-hez tartozó pályákból áll. 1872. augusztus 1-jén megkezdődött a középső gyűrű működése, amely Westminsteren keresztül haladt át Moorgate -ből az MP nyomvonalai mentén a belső gyűrűtől északra. 1900. június 30-án a középső gyűrűt felosztották Yeols Kurt és a Manson House között . 1907-ben az állomás kapta jelenlegi nevét, hogy megkülönböztesse a Westminster Bridge Road állomástól a Bakerloo vonalon . 1908. december 31-én a külső gyűrűt is felnyitották.

Az állomástervezés több díjat is elnyert: 2000-ben és 2002-ben a Civic Trust -ot , a Royal Fine Arts Commission ( Eng . ) Millenium Building of the Year díjat , 2001-ben pedig a Royal Institute of British Architects Építészeti Díját [2] . A projekt 2001-ben a Stirling-díjra is bekerült.[3] .

Állomás ma

A jubileumi vonal más állomásaihoz hasonlóan az állomás is szigorú belső térrel rendelkezik, nagy betongerendákkal és oszlopokkal, amelyek keresztbe keresztezik a rozsdamentes acél mozgólépcsőket és padlókat. Az épület pillérei viselik a Portcalis ház terhét. A peronok 32 méter mélyen helyezkednek el. Az állomás peron tolóajtókkal rendelkezik .

Érdekes tények

Galéria

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. Díjak . Hopkins építészek. Hozzáférés dátuma: 2013. február 4. Az eredetiből archiválva : 2013. április 20.
  3. David Taylor. Stirling-díj 2001: hét a küzdelemhez. – [[Építészek Lapja]], 2001. szeptember 13 . Letöltve: 2017. december 20. Az eredetiből archiválva : 2017. december 22.