Pelorus típusú páncélozott cirkálók

Pelorus típusú páncélozott cirkálók
Pelorus osztályú védett cirkálók

"Pelorus" páncélozott cirkáló
Projekt
Ország
Előző típus " Gyöngy "
Kövesse a típust " Lekvár "
Főbb jellemzők
Elmozdulás 2135 hossz t
Hossz 95,55 m
Szélesség 11,13 m
Piszkozat 5,18 m
Foglalás Fedélzet - 25 mm
(ferdék 42 ... 51 mm),
fegyverpajzsok - 12,7 mm,
kormányállás - 76 mm
Motorok 2 háromszoros expanziós gőzgép , 16 gőzkazán
Erő 5000 l. Val vel. ,
erőltetéskor - 7000 l. Val vel.
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 18,5 csomó (34,3 km/h )
cirkáló tartomány 6000 mérföld 10 csomóval (tervezés)
5000 mérföld 10 csomóval (praktikus)
Legénység 224 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 8 × 1 - 102 mm,
8 × 1 - 47 mm,
3 géppuska
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 1 – 457 mm-es torpedócsövek [1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Pelorus osztály páncélozott cirkálói a Brit Királyi Haditengerészet  3. osztályához tartozó cirkálók sorozata, amelyet az 1890 -es években építettek . XIX század. Ezek a Pearl osztályúcirkálók kisebb változatai lettek .  Összesen 11 egység épült: Pandora ( angol Pandora ) , Pelorus ( angol Pelorus ) , Pegasus ( angol Pegasus ), Perseus ( angol Perseus ), Pectolus ( angol Pactolus ), Pioneer ( angol Pioneer ), Pomon ( angol Pomone ), Prometheus ( angol Prometheus ), Proserpine ( angol Proserpine ), Psyche ( angol Psyche ), Pyuremis ( angol Puramis ). A cirkálókat gyarmati szolgálatra szánták.            

Ezt követően a Királyi Haditengerészet nagyobb Gem - osztályú , 3. osztályú cirkálókat épített . 


Építkezés

Pelorus típusú páncélozott cirkálók 2135 dl lökettérfogattal. tonna végsebessége 20 csomó (37 km/h) volt. Legtöbbjük a külterületi gyarmatokon szolgált, nem pedig a flotta fő részében. Nyolc 4 hüvelykes (25 font [2] ) löveggel, nyolc 3 fontos löveggel, két géppuskával és két 14 hüvelykes (356 mm) torpedócsővel [3] voltak felfegyverezve . A 102 mm-es lövegek leghosszabb hatótávolsága 9600 yard (8780 m, 47,4 fülke) 20°-os magasságban [4] . A hajók elvesztették a cirkálókon már hagyományossá vált kettős fenéket, ami a talaj bármely érintésekor komoly árvizekhez vezethet, ami gyakran előfordult rosszul tanulmányozott vizeken való szolgálat közben [5] .

hadtest

A legjelentősebb változásokon a hajótest ment keresztül. A hajók hosszabbak és keskenyebbek lettek, aminek lehetővé kellett volna tennie a maximális sebesség 20-20,5 csomóra való növelését [6] . A tervezők hibáztak a hajótest arányaiban, a hajók gördültnek és nedvesnek bizonyultak: egy hosszúkás, alacsony előretolt átvágott, nem pedig belemászott a hullámba, megbízhatóan elárasztva a hajótest középső részét [6] . A Pandora, a Pioneer és a Psyche nagyobbak voltak, 2200 dl lökettel. tonna, a merülés pedig 19½ láb (5,9 m) [7] .

Erőmű

A cirkálók háromszoros expanziós dugattyús gőzgépekkel rendelkeztek, és különféle típusú kazánokkal voltak felszerelve, amelyeket ezeken a cirkálókon teszteltek - Pomon és Pectolus Blendiden kazánokat, Pegasus és Peramus Reed kazánokat, Pelarus Norman kazánokat, Pandora, Perseus, Pioneer, Prometheus, Psyche és Proezpin – Thornycroft. Típustól függetlenül a kazánok száma az összes cirkálón azonos volt - 16. A gépek korlátozott ideig 7000 lóerőt (5200 kW) tudtak kifejteni kényszerhuzattal és 5000 lóerőt (3700 kW) természetes huzattal hosszú ideig [8 ] . Bár a hatótávot 10 csomóval 6000 mérföldre várták az 5000-hez képest, Barhaméknak nem sikerült sokat növelniük, de ez jó volt egy ilyen kis cirkálónak [9] . A kazán és a motor beépítésével kapcsolatos problémák oda vezettek, hogy a forgalomban lévő új cirkálók sebessége 16-17 csomó volt, ami a 20. század 0-as éveihez képest alacsonynak számított [10] .

Foglalás

A védelem jelentősen javult. A páncélfedélzet vastagsága 12-18 mm-rel nőtt, míg a páncélfedélzet magasabb lett, és megbízhatóbban fedte a kazánokat, autókat és kéményeket [10] .

Szolgáltatás [11]

Név könyvjelző dátuma indulás dátuma üzembe helyezés dátuma
" Pandora " - 1900. január 17 1901
" Pelorus " 1895. május 1896. december 15 1897
" Pegazus " 1896. május 1897. március 4 1899
" Perseus " 1896. május 1897. július 15 1901
" Pectolus " 1896. május 1896. december 21 1899
" Úttörő " 1897 decembere 1899. július 28 1901
" Pomon " 1896. december 21 1897. november 25 1899. május
" Prométheusz " - 1898. október 20 -
" Puremis " 1896. május 1897. május 15 1900
" psziché " 1897. november 1898. július 19 1900. március 31
" Proserpine " 1896. március 1896. december 5 1899

Ezeknek a cirkálóknak a szolgálata nagyon rövid volt. Ezeket a viszonylag nemrégiben épített cirkálókat már 1904-ben elkezdték tartalékba helyezni. A flotta 1910-es „megtisztítása” során a haszontalan hajóktól a Blenchiden meghibásodott kazánjaival rendelkező cirkálók elhagyták a harci listákat: a Pomonból nem önjáró gyakorlóhajó, a Pectousból tengeralattjáró-bázis.

Projekt értékelés

A projektet úgy tervezték, hogy képes legyen megsemmisíteni a megtért "kereskedőt". A jelek kombinációja szerint a Királyi Haditengerészet legrosszabb cirkálói. Ezeknek a cirkálóknak az egyetlen pozitív tulajdonsága az alacsony ár volt - 150 ezer font.

Kisméretű páncélozott cirkálók teljesítményjellemzői
Jellemzők " Gazella " [12]
Pelorus [3]
" Novik " [13]
" D'Estre " [14]
Könyvjelző év 1897 1895 1900 1897
Üzembe helyezés éve 1900 1897 1901 1899
Méretek, m ( H × Szé × O ) 105,0 × 11,8 × 4,84 95,55×11,13×3,7 110,1×12×5 95×12×5,39
Eltolás, t 2643 2169 3080 2428
Fegyverzet 10 - 10,5 cm, TA 2 × 1 - 45 cm 8 - 102 mm, 8 - 47 mm, TA 2 × 1 - 356 mm 6 - 120 mm, 6 - 47 mm, TA 5 × 1 - 380 mm 2 - 138 mm, 4 - 100 mm, 8 - 47 mm
Foglalás, mm Fedélzet - 20 - 25, ferde - 50, pajzsok - 50, Kormányház - 80 Fedélzet - 20 - 51, pajzsok - 25, kormányállás - 76 Fedélzet - 30, ferde - 51, pajzsok - 25, kormányállás - 30 Fedélzet - 20 - 45, kormányállás - 100
Erőmű, l. Val vel. PM , 6000 PM , 7000 PM, 17.000 PM, 8500
Széntartalék normál/teljes, t 300/625 254/523 360/600 /480
Útvonal, tengeri mérföld 3570 10 csomóponton 5000 10 csomóponton 3428 10 csomóponton 3200 10 csomóponton
Tervezési sebesség, csomók 19.5 húsz 25 20.5
Maximális sebesség, csomó 20.2 25.6

Túl nagyok, mint az ágyús csónakok, sem sebességükben, sem fegyverzetükben már a teremtéskor sem voltak alkalmasak portyázók elleni harcra.

Jegyzetek

  1. Minden jellemző a Nyenekhov Yu. Yu. rendelet szerint van megadva. Op. S. 188.
  2. 11,3 kg lövedéktömeggel
  3. 12. viktoriánus korszak , 2012 , p. 874.
  4. Tony DiGiulian, brit 4"/40 (10,2 cm) QF Marks I, II and III Archiválva : 2012. április 19.
  5. Cruisers, 2015 , p. 90.
  6. 1 2 Cruisers, 2015 , p. 89.
  7. Jane harci hajói 1905-6 p. 72
  8. Cruisers, 2015 , p. 88-89.
  9. Viktoriánus korszak, 2012 , p. 498.
  10. 1 2 Cruisers, 2015 , p. 87.
  11. Minden szolgáltatási adat a Conway-től származik. Rendelet. op. Val vel. 83.
  12. Gröner . 1. sáv - S.127-128
  13. Conway 1860-1905, 1980 , p. 196.
  14. Conway 1860-1905, 1980 , p. 110.

Irodalom