Pelorus típusú páncélozott cirkálók

A Pelorus osztály páncélozott cirkálói a Brit Királyi Haditengerészet  3. osztályához tartozó cirkálók sorozata, amelyet az 1890 -es években építettek . XIX század. Ezek a Pearl osztályúcirkálók kisebb változatai lettek .  Összesen 11 egység épült: Pandora ( angol Pandora ) , Pelorus ( angol Pelorus ) , Pegasus ( angol Pegasus ), Perseus ( angol Perseus ), Pectolus ( angol Pactolus ), Pioneer ( angol Pioneer ), Pomon ( angol Pomone ), Prometheus ( angol Prometheus ), Proserpine ( angol Proserpine ), Psyche ( angol Psyche ), Pyuremis ( angol Puramis ). A cirkálókat gyarmati szolgálatra szánták.            

Ezt követően a Királyi Haditengerészet nagyobb Gem - osztályú , 3. osztályú cirkálókat épített . 

Építkezés

Pelorus típusú páncélozott cirkálók 2135 dl lökettérfogattal. tonna végsebessége 20 csomó (37 km/h) volt. Legtöbbjük a külterületi gyarmatokon szolgált, nem pedig a flotta fő részében. Nyolc 4 hüvelykes (25 font [2] ) löveggel, nyolc 3 fontos löveggel, két géppuskával és két 14 hüvelykes (356 mm) torpedócsővel [3] voltak felfegyverezve . A 102 mm-es lövegek leghosszabb hatótávolsága 9600 yard (8780 m, 47,4 fülke) 20°-os magasságban [4] . A hajók elvesztették a cirkálókon már hagyományossá vált kettős fenéket, ami a talaj bármely érintésekor komoly árvizekhez vezethet, ami gyakran előfordult rosszul tanulmányozott vizeken való szolgálat közben [5] .

hadtest

A legjelentősebb változásokon a hajótest ment keresztül. A hajók hosszabbak és keskenyebbek lettek, aminek lehetővé kellett volna tennie a maximális sebesség 20-20,5 csomóra való növelését [6] . A tervezők hibáztak a hajótest arányaiban, a hajók gördültnek és nedvesnek bizonyultak: egy hosszúkás, alacsony előretolt átvágott, nem pedig belemászott a hullámba, megbízhatóan elárasztva a hajótest középső részét [6] . A Pandora, a Pioneer és a Psyche nagyobbak voltak, 2200 dl lökettel. tonna, a merülés pedig 19½ láb (5,9 m) [7] .

Erőmű

A cirkálók háromszoros expanziós dugattyús gőzgépekkel rendelkeztek, és különféle típusú kazánokkal voltak felszerelve, amelyeket ezeken a cirkálókon teszteltek - Pomon és Pectolus Blendiden kazánokat, Pegasus és Peramus Reed kazánokat, Pelarus Norman kazánokat, Pandora, Perseus, Pioneer, Prometheus, Psyche és Proezpin – Thornycroft. Típustól függetlenül a kazánok száma az összes cirkálón azonos volt - 16. A gépek korlátozott ideig 7000 lóerőt (5200 kW) tudtak kifejteni kényszerhuzattal és 5000 lóerőt (3700 kW) természetes huzattal hosszú ideig [8 ] . Bár a hatótávot 10 csomóval 6000 mérföldre várták az 5000-hez képest, Barhaméknak nem sikerült sokat növelniük, de ez jó volt egy ilyen kis cirkálónak [9] . A kazán és a motor beépítésével kapcsolatos problémák oda vezettek, hogy a forgalomban lévő új cirkálók sebessége 16-17 csomó volt, ami a 20. század 0-as éveihez képest alacsonynak számított [10] .

Foglalás

A védelem jelentősen javult. A páncélfedélzet vastagsága 12-18 mm-rel nőtt, míg a páncélfedélzet magasabb lett, és megbízhatóbban fedte a kazánokat, autókat és kéményeket [10] .

Szolgáltatás [11]

Ezeknek a cirkálóknak a szolgálata nagyon rövid volt. Ezeket a viszonylag nemrégiben épített cirkálókat már 1904-ben elkezdték tartalékba helyezni. A flotta 1910-es „megtisztítása” során a haszontalan hajóktól a Blenchiden meghibásodott kazánjaival rendelkező cirkálók elhagyták a harci listákat: a Pomonból nem önjáró gyakorlóhajó, a Pectousból tengeralattjáró-bázis.

Projekt értékelés

A projektet úgy tervezték, hogy képes legyen megsemmisíteni a megtért "kereskedőt". A jelek kombinációja szerint a Királyi Haditengerészet legrosszabb cirkálói. Ezeknek a cirkálóknak az egyetlen pozitív tulajdonsága az alacsony ár volt - 150 ezer font.

Túl nagyok, mint az ágyús csónakok, sem sebességükben, sem fegyverzetükben már a teremtéskor sem voltak alkalmasak portyázók elleni harcra.

Jegyzetek

1. ↑ Minden jellemző a Nyenekhov Yu. Yu. rendelet szerint van megadva. Op. S. 188.
2. ↑ 11,3 kg lövedéktömeggel
3. ↑ 12. viktoriánus korszak , 2012 , p. 874.
4. ↑ Tony DiGiulian, brit 4"/40 (10,2 cm) QF Marks I, II and III Archiválva : 2012. április 19.
5. ↑ Cruisers, 2015 , p. 90.
6. ↑ 1 2 Cruisers, 2015 , p. 89.
7. ↑ Jane harci hajói 1905-6 p. 72
8. ↑ Cruisers, 2015 , p. 88-89.
9. ↑ Viktoriánus korszak, 2012 , p. 498.
10. ↑ 1 2 Cruisers, 2015 , p. 87.
11. ↑ Minden szolgáltatási adat a Conway-től származik. Rendelet. op. Val vel. 83.
12. ↑ Gröner . 1. sáv - S.127-128
13. ↑ Conway 1860-1905, 1980 , p. 196.
14. ↑ Conway 1860-1905, 1980 , p. 110.

Irodalom

• Lisitsyn F.V. Az első világháború cirkálói / ügyvezető szerkesztő L. Nezvinskaya. - M. : Yauza, EKSMO, 2015. - 448 p. - (Háború a tengeren). - 1400 példány.  - ISBN 978-5-699-84344-2 .
• Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1860-1910. - Minszk: Szüret, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. 1. zenekar: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (német) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 p. — ISBN 978-3763748006 .
• Norman Friedman. A viktoriánus kor brit cirkálói. - Barnsley, South Yorkshire, Egyesült Királyság: Seaforth, 2012. - ISBN 978-1-59114-068-9 .