Pelorus típusú páncélozott cirkálók | |
---|---|
Pelorus osztályú védett cirkálók | |
"Pelorus" páncélozott cirkáló |
|
Projekt | |
Ország | |
Előző típus | " Gyöngy " |
Kövesse a típust | " Lekvár " |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 2135 hossz t |
Hossz | 95,55 m |
Szélesség | 11,13 m |
Piszkozat | 5,18 m |
Foglalás |
Fedélzet - 25 mm (ferdék 42 ... 51 mm), fegyverpajzsok - 12,7 mm, kormányállás - 76 mm |
Motorok | 2 háromszoros expanziós gőzgép , 16 gőzkazán |
Erő |
5000 l. Val vel. , erőltetéskor - 7000 l. Val vel. |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 18,5 csomó (34,3 km/h ) |
cirkáló tartomány |
6000 mérföld 10 csomóval (tervezés) 5000 mérföld 10 csomóval (praktikus) |
Legénység | 224 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
8 × 1 - 102 mm, 8 × 1 - 47 mm, 3 géppuska |
Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 1 – 457 mm-es torpedócsövek [1] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Pelorus osztály páncélozott cirkálói a Brit Királyi Haditengerészet 3. osztályához tartozó cirkálók sorozata, amelyet az 1890 -es években építettek . XIX század. Ezek a Pearl osztályúcirkálók kisebb változatai lettek . Összesen 11 egység épült: Pandora ( angol Pandora ) , Pelorus ( angol Pelorus ) , Pegasus ( angol Pegasus ), Perseus ( angol Perseus ), Pectolus ( angol Pactolus ), Pioneer ( angol Pioneer ), Pomon ( angol Pomone ), Prometheus ( angol Prometheus ), Proserpine ( angol Proserpine ), Psyche ( angol Psyche ), Pyuremis ( angol Puramis ). A cirkálókat gyarmati szolgálatra szánták.
Ezt követően a Királyi Haditengerészet nagyobb Gem - osztályú , 3. osztályú cirkálókat épített .
Pelorus típusú páncélozott cirkálók 2135 dl lökettérfogattal. tonna végsebessége 20 csomó (37 km/h) volt. Legtöbbjük a külterületi gyarmatokon szolgált, nem pedig a flotta fő részében. Nyolc 4 hüvelykes (25 font [2] ) löveggel, nyolc 3 fontos löveggel, két géppuskával és két 14 hüvelykes (356 mm) torpedócsővel [3] voltak felfegyverezve . A 102 mm-es lövegek leghosszabb hatótávolsága 9600 yard (8780 m, 47,4 fülke) 20°-os magasságban [4] . A hajók elvesztették a cirkálókon már hagyományossá vált kettős fenéket, ami a talaj bármely érintésekor komoly árvizekhez vezethet, ami gyakran előfordult rosszul tanulmányozott vizeken való szolgálat közben [5] .
A legjelentősebb változásokon a hajótest ment keresztül. A hajók hosszabbak és keskenyebbek lettek, aminek lehetővé kellett volna tennie a maximális sebesség 20-20,5 csomóra való növelését [6] . A tervezők hibáztak a hajótest arányaiban, a hajók gördültnek és nedvesnek bizonyultak: egy hosszúkás, alacsony előretolt átvágott, nem pedig belemászott a hullámba, megbízhatóan elárasztva a hajótest középső részét [6] . A Pandora, a Pioneer és a Psyche nagyobbak voltak, 2200 dl lökettel. tonna, a merülés pedig 19½ láb (5,9 m) [7] .
A cirkálók háromszoros expanziós dugattyús gőzgépekkel rendelkeztek, és különféle típusú kazánokkal voltak felszerelve, amelyeket ezeken a cirkálókon teszteltek - Pomon és Pectolus Blendiden kazánokat, Pegasus és Peramus Reed kazánokat, Pelarus Norman kazánokat, Pandora, Perseus, Pioneer, Prometheus, Psyche és Proezpin – Thornycroft. Típustól függetlenül a kazánok száma az összes cirkálón azonos volt - 16. A gépek korlátozott ideig 7000 lóerőt (5200 kW) tudtak kifejteni kényszerhuzattal és 5000 lóerőt (3700 kW) természetes huzattal hosszú ideig [8 ] . Bár a hatótávot 10 csomóval 6000 mérföldre várták az 5000-hez képest, Barhaméknak nem sikerült sokat növelniük, de ez jó volt egy ilyen kis cirkálónak [9] . A kazán és a motor beépítésével kapcsolatos problémák oda vezettek, hogy a forgalomban lévő új cirkálók sebessége 16-17 csomó volt, ami a 20. század 0-as éveihez képest alacsonynak számított [10] .
A védelem jelentősen javult. A páncélfedélzet vastagsága 12-18 mm-rel nőtt, míg a páncélfedélzet magasabb lett, és megbízhatóbban fedte a kazánokat, autókat és kéményeket [10] .
Név | könyvjelző dátuma | indulás dátuma | üzembe helyezés dátuma |
---|---|---|---|
" Pandora " | - | 1900. január 17 | 1901 |
" Pelorus " | 1895. május | 1896. december 15 | 1897 |
" Pegazus " | 1896. május | 1897. március 4 | 1899 |
" Perseus " | 1896. május | 1897. július 15 | 1901 |
" Pectolus " | 1896. május | 1896. december 21 | 1899 |
" Úttörő " | 1897 decembere | 1899. július 28 | 1901 |
" Pomon " | 1896. december 21 | 1897. november 25 | 1899. május |
" Prométheusz " | - | 1898. október 20 | - |
" Puremis " | 1896. május | 1897. május 15 | 1900 |
" psziché " | 1897. november | 1898. július 19 | 1900. március 31 |
" Proserpine " | 1896. március | 1896. december 5 | 1899 |
Ezeknek a cirkálóknak a szolgálata nagyon rövid volt. Ezeket a viszonylag nemrégiben épített cirkálókat már 1904-ben elkezdték tartalékba helyezni. A flotta 1910-es „megtisztítása” során a haszontalan hajóktól a Blenchiden meghibásodott kazánjaival rendelkező cirkálók elhagyták a harci listákat: a Pomonból nem önjáró gyakorlóhajó, a Pectousból tengeralattjáró-bázis.
A projektet úgy tervezték, hogy képes legyen megsemmisíteni a megtért "kereskedőt". A jelek kombinációja szerint a Királyi Haditengerészet legrosszabb cirkálói. Ezeknek a cirkálóknak az egyetlen pozitív tulajdonsága az alacsony ár volt - 150 ezer font.
Kisméretű páncélozott cirkálók teljesítményjellemzői | ||||||||||
Jellemzők | " Gazella " [12] |
Pelorus [3] |
" Novik " [13] |
" D'Estre " [14] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Könyvjelző év | 1897 | 1895 | 1900 | 1897 | ||||||
Üzembe helyezés éve | 1900 | 1897 | 1901 | 1899 | ||||||
Méretek, m ( H × Szé × O ) | 105,0 × 11,8 × 4,84 | 95,55×11,13×3,7 | 110,1×12×5 | 95×12×5,39 | ||||||
Eltolás, t | 2643 | 2169 | 3080 | 2428 | ||||||
Fegyverzet | 10 - 10,5 cm, TA 2 × 1 - 45 cm | 8 - 102 mm, 8 - 47 mm, TA 2 × 1 - 356 mm | 6 - 120 mm, 6 - 47 mm, TA 5 × 1 - 380 mm | 2 - 138 mm, 4 - 100 mm, 8 - 47 mm | ||||||
Foglalás, mm | Fedélzet - 20 - 25, ferde - 50, pajzsok - 50, Kormányház - 80 | Fedélzet - 20 - 51, pajzsok - 25, kormányállás - 76 | Fedélzet - 30, ferde - 51, pajzsok - 25, kormányállás - 30 | Fedélzet - 20 - 45, kormányállás - 100 | ||||||
Erőmű, l. Val vel. | PM , 6000 | PM , 7000 | PM, 17.000 | PM, 8500 | ||||||
Széntartalék normál/teljes, t | 300/625 | 254/523 | 360/600 | /480 | ||||||
Útvonal, tengeri mérföld | 3570 10 csomóponton | 5000 10 csomóponton | 3428 10 csomóponton | 3200 10 csomóponton | ||||||
Tervezési sebesség, csomók | 19.5 | húsz | 25 | 20.5 | ||||||
Maximális sebesség, csomó | 20.2 | 25.6 |
Túl nagyok, mint az ágyús csónakok, sem sebességükben, sem fegyverzetükben már a teremtéskor sem voltak alkalmasak portyázók elleni harcra.
A brit királyi haditengerészet páncélozott cirkálói | ||
---|---|---|
I. osztályú cirkálók | ||
II. osztályú cirkálók | ||
III. osztályú cirkálók | ||
Páncélozott cirkáló felderítők ³ | ||
Armored Cruiser Towns² | ||
* - turbinákkal felszerelt. ³ - a 3. osztályba tartozott. ² - a II. osztályba tartozott. A tüdőbe átsorolt szöveg dőlt betűvel van szedve . |