Az északi flotta tengeralattjáró-dandárja

Az Északi Flotta Ushakov Tengeralattjáró-dandárjának Vörös Banner Rendje
Fegyveres erők Szovjetunió fegyveres erői
A fegyveres erők típusa haditengerészet
A csapatok típusa (haderő) tengeralattjáró erő
Képződés 1938. február
Díjak
A Vörös Zászló Rendje
Háborús övezetek
Barents-tenger
Folytonosság
Előző 1. külön tengeralattjáró-zászlóalj
Utód 33. tengeralattjáró-osztály

Az Északi Flotta Ushakov Tengeralattjáródandárjának Vörös Zászló Rendje a Szovjetunió Fegyveres Erői Északi Flotta tengeralattjáróiból (PL)  álló formáció , amely részt vett a Nagy Honvédő Háborúban .

A dandár 1938 februárjában alakult meg, 1951 márciusában pedig az Ushakov tengeralattjáró-hadosztály 33. Vörös Zászló Rendje lett . Az aktív hadseregben és haditengerészetben 1941. június 22-től 1945. május 9-ig [1] .

Történelem

1933-ban megkezdődött az akkori Északi Katonai Flottilla Tengeralattjáró Erőinek megalakítása . Ehhez a különleges célú expedíció részeként két tengeralattjárót küldtek északra az épülő Fehér-tenger-Balti-csatornán keresztül: D-1 ("Decembrist"), B. A. Sekunov parancsnok és D-2 ("Narodovolets"), parancsnok K. N. Griboedov. Ugyanezen év októberében az Északi Katonai Flotilla részeként megalakult az 1. külön tengeralattjáró-osztály ( 1 odnPL ). 1 tengeralattjáró vezényelte:

A vezetőségből és két hadosztályból álló tengeralattjáró-dandár 1938 februárjában alakult meg 1 tengeralattjáró átnevezésével. A Barents-tenger Kolai-öbölének Jekatyerinszkaja kikötőjének partján fekvő Poliarnoje kikötőjét (1939 óta Poljarnij városa) határozták meg az állandó bevetési pontnak . Az alakulat parancsnokává K. N. Gribojedov 1. rangú kapitányt nevezték ki . Kezdetben a dandár magában foglalta a vezetést, a "D" típusú ("Decembrist") tengeralattjárókat és a "Sch" típusú tengeralattjárókat ("Pike") . 1938-ban a "D-1" 120 napig tartó hadjáratot hajtott végre, miközben több mint 11 000 tengeri mérföldet tett meg, később, az 1939-1940 közötti szovjet-finn háború idején három harci hadjáratot hajtott végre. Szintén 1938-ban a " D-3 " 30 percre a jég alá került, először a haditengerészet történetében, jég alatti navigációt végrehajtva.

1939-ben két „Shch” és „M” („Baby”) típusú tengeralattjáró részleget vontak be a formációba .

A Nagy Honvédő Háború kezdetén a dandárt több L (Leninets) , S (Sztalinec) és K (Kreyserskaya) típusú (szleng - Katyusha) tengeralattjáróval erősítették meg, és az északi flotta legnagyobb tengeralattjáró formációjává vált. 1942-44 - ben más flották tengeralattjáróival, valamint a Szovjetunió Novoszibirszk, Cseljabinszk és Jaroszlavl régiói Komszomol tagjai és fiataljai által a munkások önkéntes hozzájárulásaiból és a szubbotnikokon szerzett alapokból épült tengeralattjárókkal töltötték fel.

A háború alatt a Jekatyerinszkaja kikötőben [2] székelő tengeralattjáró-dandárok aktívan felléptek az ellenséges kommunikációban, megzavarták katonai szállítását a Barents-tengeren, és védték a szövetséges konvojokat az ellenséges felszíni hajók támadásaitól . A Karéliai Front csapatait segítve a dandár felderítő csoportokat szállt partra az ellenség partján, felderítést végzett és egyéb harci feladatokat is végrehajtott . Cselekedetei taktikai szempontból újszerűek voltak. Tengeralattjárói szisztematikusan merész áttöréseket hajtottak végre a fjordokba , kikötőkbe és az ellenséges hajók védett horgonyzóhelyeire, hirtelen torpedócsapásokat mértek rájuk, és titokban aknalerakást hajtottak végre; merészen lebegett a tenger felszínére és tüzérségi tűzzel fojtotta el az ellenséges szállítóeszközöket és hajókat.

1951 márciusában az Északi Flotta SLBM -et a 161. és 162. tengeralattjáró-dandár részeként az Északi Flotta Ushakov Tengeralattjáró-osztályának 33. osztályú Vörös Zászló Rendjévé szervezték át .

Crew

A Finnországgal vívott háború kezdetére a dandár (vezetés és négy hadosztály) 16 „D”, „M” és „Sch” típusú tengeralattjárót tartalmazott [3] :

A tengeralattjáró-dandár két úszó bázisból állt: „ Umba ” (1939-1945) és „ Dvina ” (1939-1942 júliusa).

A háború előtt két katasztrófa is történt a dandárban: 1939-ben a Kola-öbölben egy hajózási szabályokat sértő halászhálóval való ütközésben a Shch-424 elsüllyedt , majd 1940. november 13- án a D-1 meghalt. a teljes legénység, feltehetően a maximális mélység alá merülésből [4] .

A háború előtt a dandárt két katyusával ( K-1 , K-2  - 1. hadosztály) pótolták, a Shch-423 a Csendes-óceánra, a D-2 pedig Leningrádba ment javításra , ennek eredményeként júniustól. 1941. 22. a Vinogradov N. I. 1. fokozatú kapitány parancsnoksága alatt álló dandár vezetőségből és három hadosztályból állt, és 15 hajót foglalt magában [5] :

1941 szeptemberében a K-3 (1 dnPL), a K-21 bekerült a BRPL-be, és ugyanazon év októberében a K-22 és a K-23 bekerült az 1 dnPL -be . Az év végére új hajók érkeztek északra: L-20 , L-22 , S-101 , S-102 . A háború alatt megváltozott a dandár összetétele, sok hajó meghalt, de főleg a háború alatt elkészült hajók kerültek az északi flottához. Hat tengeralattjáró ( L-15  - Komarov 3. fokozatú kapitány , Vaszilij Isakovics (1942.09.-1946.01.), L-16  - Gusarov hadnagy , Dmitrij Fedorovics (1942.09.-1942.10.12), S-51  - 1. Ivanomi Kucsenko 1 hadnagy, 1. F. 9. parancsnok -1944.03.), S-54  - Bratisko hadnagy , Dmitrij Kondratjevics (1941.01.-1944.05.03., egy tengeralattjáróval halt meg), S-55 - Sushkin 3. rendű kapitány, Lev Mihajlovics (1940.11.-094.1.11.1. vezetés nélkül, 3.2.1.) a tengeralattjáróról) és az S-56  - Shchedrin hadnagy , Grigorij Ivanovics (1940-1946)) az északi flottához küldték a csendes-óceáni térségből - az L-16 meghalt, a többi kiegészítette a hajó összetételét és sikereket ért el. 1942 augusztusában a " Dvina "-t átadták az Északi Hajózási Társaságnak szállítóhajóként való használatra .

1944-ben a Pamyat Kirov úszóbázis a dandár része lett , és a háború végéig benne maradt. Továbbá, a háború végén a dandárban három tengeralattjáró volt: B-2 (brit. "Unbroken") - 3. fokozatú Panov kapitány, Nyikolaj Alekszejevics (1944.04.-1944.09.), B-3 (brit. "Unison") - kapitány Kabo, Isaac Solomonovics (04.1944-04.1945) és B-4 (brit. "Ursula") - a 3. rangú Iosseliani, Jaroszlav Konstantinovics (1944.04.-1945.01.) kapitány , ideiglenesen a brit haditengerészettől kapott a jövőbeni áthelyezés miatt. az olasz flotta részesedése a Szovjetunióban (négy tengeralattjárót kellett volna kapnia, amelyek közül az egyik meghalt - B-1 (brit. "Sunfish") - 2. rangú GSS kapitány Fisanovics, Izrael Iljics (1944.07.25-07.) /1944/27, tengeralattjáróval halt meg)). Miután a Szovjetunió megkapta az olasz hajókat, a brit tengeralattjárókat visszaadták Nagy-Britanniának [6] . 1945 elején a tengeralattjáró-dandár 22 C típusú tengeralattjáróból állt. A dandár átszervezésekor a „K” és „L” típusú nagyméretű hajókat a 161. dandárba, a „C” és „Sch” típusú közepes hajókat pedig a 162. dandárba helyezték át.

Harc

A dandár aktívan működött az ellenséges kommunikációban a Barents-tengeren, lefedve a szövetséges konvojokat. A Karéliai Front csapataival interakcióba lépve felderítő csoportokat szállt le az ellenséges vonalak mögé, felderítést végzett és egyéb feladatokat látott el. A dandárban a szovjet flottában először csak hidroakusztikus állomások adatai alapján alkalmaztak torpedótámadást. Háborús jelentések szerint a dandár tengeralattjárói több mint 200 ellenséges hajót és hajót süllyesztettek el. A Szovjetunió Haditengerészetének Főtörzsének történelmi csoportjának háború utáni éveinek kutatása szerint 181 hajót és hajót süllyesztettek el, 41 megsérült. [7] A háború utáni időszak számos nyugati szerzője szerint ( Yu. Rover ) az északi flotta tengeralattjárói csak körülbelül 10 hajót és hajót süllyesztettek el.

Összességében a háború éveiben az északi flotta tengeralattjárói a következő sikereket érték el:

Ugyanakkor 22 tengeralattjáró veszett el [8] .

Parancsnokság

Parancsnokok

vezérkari főnökök (az év)

Díjak

A legtöbb tengeralattjáró megkapta a Vörös Zászló Rendjét, sokan megkapták a " Gárda " megtisztelő címet. A brigád minden állományát kitüntetéssel és kitüntetéssel tüntették ki. A dandár 7 tisztje megkapta a Szovjetunió Hőse címet:

Jegyzetek

  1. ↑ Egységkártya - Győzelem 1945. Portál frontkatonákról
  2. ↑ 1. függelék. A Jeges-tenger fejlődésének legfontosabb eseményeinek kronológiája és a Vörös Zászló Északi Flotta története // Kozlov I.A., Shlomin V.S. Red Banner Északi Flotta. - M .: Katonai Könyvkiadó, 1983.
  3. ↑ Előkészületek az északi flotta háborújára
  4. ↑ Golovko A. G. A flottával együtt. M.: Katonai Könyvkiadó, 1979. S. 15.
  5. ↑ Kozlov, I. A., Shlomin, V. S. Red Banner Északi Flotta. M., Military Publishing, 1983, 74. o.
  6. ↑ Berezhnoy S.S. , A Szovjetunió Haditengerészetének trófeái és jóvátételei. — Kézikönyv. - Jakutszk : 1994. - 194 p.
  7. ↑ Dmitriev V. I. szovjet tengeralattjáró hajóépítés. - M .: Katonai Könyvkiadó, 1990. - S. 284.
  8. ↑ Platonov A. V.  Az északi flotta hajóinak veszteségei a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945.

Irodalom

Linkek