D-3 "Vörös Gárda"

D-3 "Vörös Gárda"
A Szovjetunió postai bélyege. 1973.
Hajótörténet
lobogó állam	Szovjetunió
Otthoni kikötő	Poláris
Indítás	1929. július 12
Kivonták a haditengerészetből	1942. augusztus 8
Modern állapot	elpusztult
Díjak és kitüntetések
Főbb jellemzők
hajó típusa	nagy tengeralattjáró
Projekt kijelölése	D - "Dekabrist"
Főtervező	B. M. Malinin
Sebesség (felület)	11,3 csomó
Sebesség (víz alatt)	8,7 csomó
Maximális merítési mélység	90 m
A navigáció autonómiája	40 nap
Legénység	53 fő
Méretek
Felületi elmozdulás	933 t
Víz alatti elmozdulás	1 354 t
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően )	76 m
Hajótest szélesség max.	6,5 m
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint)	3,8 m
Power point
ikercsavaros, dízel-elektromos Dízelmotorok: 2 x 1100 LE Elektromos motorok: 2 x 525 LE
Fegyverzet
Tüzérségi	1 db 102 mm-es löveg, 1 db 45 mm-es löveg, 1 db géppuska
Akna- és torpedófegyverzet	Torpedócsövek / kaliber: 6/24 "(íj) 2/24" (tat) Lőszerek (torpedók): 14
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

D-3 "Krasnogvardeets"  - szovjet dízel-elektromos torpedó tengeralattjáró , 1927-1930 között épült, az I. sorozat harmadik hajója, D projekt - "Decembrist" .

1942 júniusában-júliusában nem tért vissza egy katonai hadjáratból. 2021 augusztusában az Északi Flotta és az Orosz Földrajzi Társaság „Emlékezz a háborúra” összetett expedíciója fedezte fel.

A hajó története

A "Krasnogvardeets" tengeralattjárót 1927. március 5-én rakták le a 189-es számú üzem siklóján . 1929. július 12-én vízre bocsátották a csónakot, 1931. október 1-jén pedig aláírták az átvételi okiratot. November 14-én a zászlót felvonták a hajóra, a balti-tengeri haditengerészet része lett. Július 26. és szeptember 21. között az EON-2 részeként a Krasnogvardeets Leningrádból Murmanszkba költözött , ahol az Északi Katonai Flottilla része lett.

1934. augusztus 21-én a hajó megkapta a "D-3" jelölést. 1934-1936 között a "D-3" számos hadjáratot hajtott végre magas szélességi fokokon. 1937-ben, amikor visszatért egy másik útról, a D-3 az első világháború idején bekerült a brit tengeralattjáró-elhárító hálózatba . A hajónak egy órán belül sikerült kiszabadulnia, a felszínre emelkedés közben megtalálták a háló maradványait, és a kormánylapátokon megsérültek. A csónakos Neshcheret a torpedócsövön keresztül túljutott a vízen, és elvágta a hálókat. Ezzel a történettel egy faliújság is megjelent.

1938. február 5-én a „D-3” egy csoport jeladóval a fedélzetén az „ Északi-sark-1 ” sodródó sarki állomás irányába indult, és az volt a feladata, hogy támogassa a rádiókommunikációt a mentőhajók és az „ SSSR-V6 ” léghajó között. , amelyet az állomás legénységének eltávolítására küldtek [1] . Útja során meglátogatta Jan Mayen szigetét , a szovjet tengeralattjárók közül elsőként, amely belépett a nyugati féltekére , és legyőzte az ötkábeles jégugrót, így lett az első szovjet tengeralattjáró, amely a jég alatt vitorlázott . Ugyanebben az évben javításra, korszerűsítésre állt fel, a munkálatokat 1940-ben fejezték be.

Harc

• 1941. június 23-án a „D-3” katonai hadjáratra indult a tengeralattjárók 1. hadosztályának parancsnokával, M. I. Gadzhiev 2. rangú kapitánnyal a fedélzetén. Július 4-én visszatért Polyarnyba .
• Július 17. és július 28. között a második katonai hadjáratban volt. Technikai problémák adódtak: vízbefolyás, késés törés. A brit repülőgépek norvégiai tervezett üzemeltetése kapcsán hívták vissza a bázisra .
• Augusztus 12-én a Deer Bay légitámadása során egy 45 mm-es D-3 fegyver legénysége lelőtt egy ellenséges Fw 200-as repülőgépet . Az információt a német fél nem erősítette meg, aznap csak egy Messerschmitt Bf.110 típusú repülőgép volt halott .
• Augusztus 16-án belépett a harmadik katonai hadjáratba. Augusztus 19-én sikertelenül támadt meg egy német konvojt Persfjord közelében. Augusztus 25-én felfedezte a konvojt, de a kormányok átmeneti meghibásodása miatt nem tudott támadásba lendülni. Szeptember 7-én tért vissza a bázisra.
• Szeptember 22-én harci hadjáratba kezdett a 3. hadosztály parancsnokával, I. A. Kolyskinnel, aki az akciókat biztosította. Szeptember 26-án Kongsfjord közelében megtámadtak egy szállítót, két perccel később robbanást rögzítettek, a veszteségeket a német fél nem erősítette meg, állítólag egy norvég hajót támadtak meg. Szeptember 27-én, 30-án és október 11-én további három támadást hajtott végre. Német adatok szerint mindhárom eredménytelenül végződött. Október 17. visszatért a bázisra, bejelentették, hogy elsüllyedt egy ellenséges tanker és három szállítóeszköz. Miután visszatért a kampányból, Murmanszkban kezdett kikötni . A dokkolás során áthelyezték a 3. tengeralattjáró-osztályhoz, F. V. Konstantinov parancsnokot eltávolították posztjáról.
• november 22. és december 15. között katonai hadjáratot folytatott a 2. hadosztály parancsnokával , I. A. Koliskinnal , akciókat biztosítva . A hadjárat eredményei szerint a parancsnokság két szállítóeszközt elsüllyesztettnek ítélt.
• 1942. január 17-én a "D-3" tengeralattjáró megkapta a Vörös Zászló Rendjét.
• február 20-tól március 16-ig katonai hadjáratot folytatott.
• 1942. április 3-án a „D-3” tengeralattjáró elnyerte a „Gárda” címet.
• május 2-tól május 18-ig katonai hadjáratot folytatott, a tengeralattjáró-dandár vezérkari főnöke, B. I. Szkorokhvatov közreműködésével . Hazatérése után a parancsnok három szállítóeszköz elsüllyedését jelentette, amelyek összkiszorítása bruttó 26 000 tonna volt.
• 1942. június 21-én a D-3 tengeralattjáró megkapta a gárda vörös zászlós haditengerészeti zászlót, a Szovjetunió haditengerészetének első darabját.
• 1942 júniusában katonai hadjáratra indult, ahonnan nem tért vissza. Július 9-én lejárt az autonómia időszaka, augusztus 8-án kikerült a flotta hajólistájáról. A halál állítólagos okait a szakértők bányarobbanásnak, személyi hibának vagy berendezési hibának nevezik. A legénység mind az 53 tagja eltűnt a hajóval együtt. A halál helye a Tanafjord régió Észak-Norvégiában.

1973-ban a Szovjetunióban egy postai bélyeget és egy tengeralattjáró képével ellátott maximális kártyát adtak ki.

Hajóparancsnokok

1. K. N. Gribojedov (1929-1931, 1932-1933)
2. M. N. Popov
3. 2. rangú kapitány / V. N. Kotelnyikov 1. fokozat (1942. 3-ig, majd az 1 DPL BPL SF parancsnoka, meghalt 1943.02.20.)
4. F. V. Konstantinov kapitány-hadnagy] (1942, majd a Fehér-tengeri Flottilla / Északi Flotta főhadiszállásának osztályvezetője)
5. parancsnok főhadnagy / M. A. Bibeev 3. fokozatú kapitány (1941. 12. óta, 1942. július 19. és 26. között halt meg)

Linkek

• www.deepstorm.ru
• Nagy Honvédő Háború a víz alatt - D-3
  • Nagy Honvédő Háború a víz alatt – A hajó utolsó személyzete
• Konsztantyinov - A hideg hullámok alatt
• uboat.net // D-3 / Krasnovgardeyets 

Jegyzetek

1. ↑ Belokrys A. Kilencszáz órája az égboltnak. A "USSR-B6" léghajó ismeretlen története. - M. : Paulsen, 2017. - S. 312-313, 315. - 512 p. - ISBN 978-5-98797-174-1 .