Bangalore (repülőtér)

Международный аэропорт Бангалор ( канн . ಬೆಂಗಳೂರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ , англ. Bengaluru International Airport )( ИАТА :  BLR , ИКАО :  VOBL ) — международный аэропорт площадью 16,4 км², обслуживающий город Бангалор , Карнатака , Индия . A repülőtér Devanahalli városában található , 30 km-re a várostól. Ez váltotta fel a régi Bangalore repülőteret . A repülőtér építése 2005 júliusában kezdődött, de már 10 évvel korábban tervezték. A repülőtér megnyitását 2008. március 30-ra tervezték, de a légiforgalmi irányítás megszervezésével kapcsolatos problémák miatt a működés megkezdését 2008. május 23-ra halasztották.  

A repülőtér-fejlesztési tervek között szerepel egy terminál és kifutópálya építése, valamint infrastruktúra – üzleti központ, bevásárlónegyed, szórakoztató terület, sikátorok és irodák – kialakítása.

Építkezés

A repülőtér kapacitását eredetileg évi 3,5 millió utasra tervezték, de később a terveket felülvizsgálták, és évi 12 millió utasra rúgtak. Ezzel kapcsolatban felülvizsgálták a terminálprojektet, a repülőgép-parkolók számát, az új gurulóutak számát és az egyéb infrastruktúrát.

A terv előirányozta egy vasútállomás építését is közvetlenül a repülőtéren. A hatsávos 7-es számú főútra is terveztek lehajtót.

Tervben volt egy nagysebességű autópálya megépítése is, aminek a repülőteret a körgyűrűvel kellett volna összekötni. Az indiai hatóságok azonban nem adtak engedélyt ennek az útnak a megépítésére.

Infrastruktúra

Terminál

Az utasterminál egy különálló, légkondicionált, négyszintes, nemzetközi és belföldi járatok lebonyolítására szolgáló épület. A terminálon bevásárló és szórakoztató terület található. Az érkezési és indulási területek függőlegesen vannak elrendezve. A belföldi és nemzetközi indulások, valamint a bevásárlóterület nagy része a 2. szinten (első emelet) található. A bejelentkezési pultok és a csomagtér az 1. szinten (földszint) találhatók. A terminál kialakításánál figyelembe vették az utasok legegyszerűbb mozgásának lehetőségét.

A terminál teljes területe 71.000 m². A terminál kapacitása csúcsidőben 2733 utas. A terminált úgy tervezték, hogy a nap 24 órájában üzemeljen minden időjárási körülmény között. Minden berendezés megfelel az IATA szabványoknak.

A repülőtér évente 11 millió utast, óránként 27 fel- és leszállást tud kiszolgálni, 2008 májusában 550 fel- és leszállás történt.

A repülőtérnek 20 kijárata, 8 felszállóhídja van , köztük egy dupla és 19 távoli parkoló, ahová az utasokat buszok szállítják. Összesen 42 repülőgép-állás van a repülőtéren, mindegyik rendelkezik üzemanyagtöltő berendezéssel (ez az első példa a tankoló berendezések parkolókba történő felszerelésére).

A rekonstrukció első szakaszában 2000 gépkocsi befogadására alkalmas parkoló épült.

Repülőpálya

A repülőtérnek csak egy kifutópályája van . A kifutópálya minden típusú repülőgép befogadására alkalmas, beleértve az Airbus A380-at is . A tervek között szerepel egy második kifutópálya megépítése is, amely lehetővé teszi a repülőtér kapacitásának évi 18 millió utasra való növelését, ami a becslések szerint 2013-2014 között valósul meg.

A 09/27 kifutópálya hossza 4900 m.

Hotel

A 321 szobás ötcsillagos szálloda épülete a repülőtéri komplexum része, és a terminál főépülete előtt található. A szállodát az Oberoi Hotels és a Larsen & Toubro üzemelteti és tulajdonosa ; A szálloda Trident Hilton márkanév alatt nyílik meg 2008 novemberében. Konferenciatermek, éttermek, bárok, banketttermek és gyógyfürdők lesznek benne. Az Oberoi Hotels India második legnagyobb szállodaipari szereplője, a Larsen & Toubro pedig India legnagyobb magánépítőipari vállalata. A projektet az RSP India építészei, belsőépítészeti és tereptervezői – a bangkoki P Associates – fejlesztették ki . A szálloda jelenleg építés alatt áll.

Közlekedés

A várostól 40 km-re található az új repülőtér, amellyel egy jelenleg épülő gyorsvasút köti majd össze. A Namma metró a tervek szerint 2010 márciusában áll majd forgalomba. [2]

A Bangalore Metropolitan Transport Corporation nyolc buszjáratot üzemeltet a város különböző részeiből az új repülőtérre. A viteldíjak magasabbak, mint a hagyományos buszoké. [3] Közúton a repülőtér a Hebbalon keresztül a Bellary Roadon keresztül érhető el, az NH-Yelahankán keresztül pedig Vidyaranyapurán keresztül Yelahankán keresztül is elérhető a repülőtér, ahol valamivel kisebb a forgalom. A BMTC 46 Volvo buszt használ 30 perces gyakorisággal. Az autóbuszok csomagterekkel rendelkeznek, és utazásonként legfeljebb 30 utast szállíthatnak. Buszjegyek online vásárolhatók.

Hivatalos fuvarozók a repülőtéren:

• Taxi MeruCabs és Easycabs
• VIP szállítás Hertz és Akbar Travels
• Buszok Volvo BMTC Vayu Vajra A/C
• BMTC Suvarna és Vahini nem A/C buszok

Légitársaságok és célállomások

Város

Belföldi járatok

Nemzetközi járatok

Cargo légitársaságok

Fényképek

• Repülőtér építés alatt

• Repülőtér a befejezés után

• Bangalore nemzetközi repülőtér

• A fő terminálon belül

• Terminál épület éjszaka

• Biztonsági szolgálat a helyi járatokon

• Recepciók a nagyteremben

• csomagtartó szalag

• Transzfer a repülőtéren

• Átszállás a buszpályaudvarra

• A Bellar Road Highway légi felvétele

• IndiGo Airlines repülőgép a Bangalore nemzetközi repülőtéren

• Repülésirányító torony a Bangalore repülőtéren

• Boeing 747 Singapore Airlines rakomány a Bangalore nemzetközi repülőtéren

Jegyzetek

1. ↑ átdolgozott főterv Archiválva : 2008. május 28.
2. ↑ A BMRC intelligens tervei a Metro Projecthez (a link nem érhető el) . Archiválva az eredetiből 2007. augusztus 22-én. (határozatlan) 
3. ↑ BMTC buszjáratok a bengalurui repülőtérre (hivatkozás nem elérhető) . Az eredetiből archiválva: 2008. szeptember 5. (határozatlan)