| "Egy ritka" | |
|---|---|
| 霰 | |
|
Asacio típusú |
|
| Szolgáltatás | |
| Japán | |
| Hajó osztály és típus | romboló |
| Szervezet | Japán birodalmi haditengerészet |
| Gyártó | hajógyár Maizuru NYd |
| Az építkezés megkezdődött | 1935. március 5 |
| Vízbe bocsátották | 1937. november 16 |
| Megbízott | 1938. április 15 . |
| Állapot | elsüllyedt |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
2.000 t normál 2.370 t tele |
| Hossz | 118,3 m |
| Szélesség | 10,3 m |
| Piszkozat | 3,7 m |
| Motorok |
3 kazán "Kampon" 2 TZA "Kampon" |
| Erő | 51.000 liter Val vel. (37 285 kW) |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | 35 csomó |
| cirkáló tartomány | 5700 tengeri mérföld 10 csomóval |
| Legénység | 230 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 6 (3x2) 127 mm/50 AU 3. típus |
| Flak | 4db (2x2) 96-os típusú 25 mm-es légelhárító ágyú |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 16 mélységi töltet |
| Akna- és torpedófegyverzet |
8 db (2×4) 610 mm-es TA 16 Type 93 torpedó |
Az Arare (霰Arare , Grad) egy japán Asashio osztályú romboló . Ő volt a tizedik és egyben utolsó pusztítója. A hadtörténeti irodalomban gyakori az Arare írásmód .
Az Asashio osztályú rombolók nagyobbak és hatékonyabbak voltak, mint az előző Shiratsuyu osztály , mivel a japán tervezőket már nem korlátozta az 1930 -as londoni haditengerészeti szerződés . Ezeket a "cirkáló" típusú könnyű járműveket arra tervezték, hogy kihasználják Japán előnyét a torpedófegyverzet terén, és hogy kísérjék a fő japán csapásmérő erőt az amerikai haditengerészet elleni nappali és éjszakai hadműveletekben [1] .
Letették 1935. március 5-én a Maizuru NYd hajógyárban. 1937. november 16-án indították, 1938. április 15-én helyezték üzembe [2] . Beüzemelése után a 18. rombolóhadosztályhoz került. Tomoe Ogatát [3] nevezték ki a hajó kapitányává .
Iturup -szigeten ( Kuril-szigetek ) alapul. A Pearl Harbor elleni támadás során a Nagumo admirális parancsnoksága alatt álló repülőgép-hordozó csapásmérő csoport kíséretének tagja volt , és a csapásmérő erőt kísérő tartályhajók flottáját őrizte. December 24-én tért vissza a Kure haditengerészeti körzetbe [4] .
1942 januárjában Arare elkísérte az Akagi és a Kaga repülőgép-hordozókat a Truk-szigetekre , majd tovább Rabaulba , hogy fedezze a japán erők partraszállását a rabauli csata során . Arare február 13-án visszatért Zuikakuval Palauból a Yokosuka haditengerészeti körzetbe , és a következő hónapot járőrök kiképzésével töltötte. Március 17-én elhagyta Yokosukát Shokakuval és Zuikakuval Sulawesi szigetére .
Március 27-én Arare elhagyta Sulawesi-t, hogy repülőgép-hordozókat kísérjen egy rajtaütésre az Indiai-óceánon . Április 23-án visszatért javításra Kurébe. Június 3-án elhagyta Saipant , hogy elkísérje a csapatok konvoját a midwayi csatában . Ezt követően június 17-től június 23-ig Arare részt vett a Kumano és Suzuya cirkálók Trukból Kurébe való kísérésében . Június 28-án elindult, hogy elkísérje a Chiyoda repülőgép-hordozót az Aleut -gerincben található Kyska szigetére . 1942. július 5-én a Kiska -szigettől 13 km-re keletre elsüllyesztette a USS Growler (SS-215) torpedója az é. sz . 52°00′-nál. SH. keleti szélesség 177°40′ e. . Ugyanakkor a legénység 104 tagja halt meg. 42-en élték túl, köztük a hajó kapitánya is. A Shiranui romboló felvette őket .
| Asacio-osztályú rombolók | ||
|---|---|---|