| "Altmark" | |
|---|---|
| "Uckermark" (1940. augusztus 6. óta) "Altmark" |
|
|
Altmark szállítás 1940 elején Jøssingfjord, Norvégia |
|
| Hajó osztály és típus | tartályhajó , hajó |
| Szervezet | Kriegsmarine |
| Gyártó | "Howaldtswerke" ( németül: Howaldtswerke ), Kiel ( Németország ) |
| Vízbe bocsátották | 1937. november 13 |
| Megbízott | 1939. augusztus 14 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1942. november 30 |
| Állapot | Robbanás semmisítette meg Jokohamában ( Japán ) |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 20 858 tonna |
| Hossz | 178,25 m |
| Szélesség | 22 m |
| Piszkozat | 9,3 m |
| Motorok | 4 MAN dízel |
| Erő | 22.000 LE |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 21,1 csomó |
| A navigáció autonómiája | 12 500 tengeri mérföld |
| Legénység | 94 - 208 fő |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Altmark ( németül: Altmark ) egy tankhajó, a Kriegsmarine Admiral Graf Spee cirkáló segédhajója , amelyre 1940 - ben egy brit hajó szállt fel a semleges Norvégia felségvizein a foglyok kiszabadítása érdekében .
A hajót Kielben gyártották és vízre bocsátották a Howaldtswerke hajógyárban ( németül Howaldtswerke ) tankerként, 1937-ben 10 688 BRT vízkiszorítással. 1938. november 14-én állt szolgálatba bázisként - a német haditengerészet segédhajójaként. 1939 augusztusában a német támadóhoz, az Admiral Graf Spee nehézcirkálóhoz osztották be , és cirkáló hadműveleteket végzett az Atlanti -óceánon .
1939. december 17- én a brit hajókkal vívott csata után Spee gróf admirális súlyosan megsérült, és legénysége a La Plata torkolatánál elpusztította . Altmarknak azonban sikerült északra menekülnie, mivel a fedélzetén 302 tengerészt fogtak el a cirkáló által elsüllyesztett kereskedelmi hajókról.
A következő 1940. február 14- én a tankert mégis felfedezték Norvégia partjainál, és február 16-án találkozott egy angol cirkálóval és öt rombolóval. Heinrich Dau kapitány ( németül: Henrich Dau ) a figyelmeztető lövés ellenére sem állította meg a hajót, és eltűnt a magas sziklákkal körülvett Josingfjordban , amelynek hossza körülbelül 2 km, szélessége legfeljebb 250 m. A jelenlévő két norvég ágyús csónak kijött, hogy találkozzon a britekkel, és arról számolt be, hogy "Altmark "fegyvertelen, és engedélyt kapott a norvég hatóságoktól, hogy folytassa a hajózást Norvégia felségvizein.
Amint az információ eljutott az angol Admiralitáshoz, Churchill táviratot küldött a Cossack romboló parancsnokának, Philip Vian kapitánynak :
Ha a norvég ágyús csónakoknak nem engedik, hogy angol-norvég kísérettel Bergenbe kísérjék az Altmarkot , elfogják, kiszabadítják a foglyokat és elfogják a legénységet.
Ezt követően a kozák Norvégia felségvizeit megsértve belépett a fiordba, és reflektorral jelet adott, hogy felkészüljenek az emberek átszállítására. "Altmark" megpróbálta döngölni a rombolót, amelynek fedélzetére már hívták a nyereménylegénységet . Egy rövid összecsapás következtében 7 német meghalt és öten megsebesültek. 23 óra körül a foglyokat kiengedték.
Angliában 1940. február 24-én , szombaton ujjongva fogadták a rombolót .
Az 1940. augusztus 6-án „Uckermark” -ra ( németül „Uckermark” ) átkeresztelt tankhajót továbbra is a Kriegsmarine segéd- és ellátóhajójaként használták. 1941 januárja és márciusa között a tartályhajó támogatta a Scharnhorst és a Gneisenau csatahajók hadműveleteit az Atlanti-óceánon.
1942. szeptember 9- én a tanker elhagyta Franciaországot Japánba egy rakomány növényi olajjal és üzemanyaggal . 1942. november 24- én az Uckermark a Michel segédcirkáló bunkerezésének befejezése után megérkezett Jokohama kikötőjébe . A tartályhajó a Thor Kriegsmarine portyázó és az ausztrál Nanking utasszállító közelében horgonyzott ki, amelyet a Thor 1942 márciusában fogott el .
1942. november 30- án nagy robbanás történt, amely szétszakította az Uckermarkot és megsemmisítette a szomszédos hajókat. "Uckermark", "Thor" és "Nanjing" elsüllyedt a kapott károk következtében. A robbanásban az Uckermark legénységének 53 tagja halt meg. A robbanást az üzemanyagtartályok javítása során keletkezett szikra okozta.
Az Uckermark legénységének életben maradt tagjai a Kriegsmarine Doggerbank ( német Doggerbank ) segédhajón mentek haza . 1943. március 3- án este a Doggerbankot tévedésből megtámadta az U-43- as német tengeralattjáró , és elsüllyesztette. A fedélzeten tartózkodó 365-ből csak egy ember maradt életben [1] .