A Segway (oroszul "Segway") a Segway Inc. elektromos önkiegyensúlyozó járműve ( személyi mobilitási jármű ). két kerékkel, amelyek a vezető két oldalán helyezkednek el, külsőleg egy szekérre emlékeztetnek . Dean Kamen találta fel , 2001 óta gyártják [1] . A gyártó cégének magára a járműre átvitt neve - "Segway" - a "segve" zenei kifejezésből származik ( olasz segue [ ˈsegwe ], ami azt jelenti, hogy "kövess, menj tovább" [2] ). A "robogó" és a "robogó" szavakat is használják névként.
A Segway jármű első kísérleti mintái a "Ginger" kódnevet viselték, és ezen a néven jelentek meg az első információk az eszközről az interneten [3] [4] .
A Segway két kereke egy vonalban van. A Segway automatikusan kiegyensúlyozódik, ha a lovas testének helyzete megváltozik; erre a célra indikátorstabilizáló rendszert használnak : a giroszkópos és folyadékdőlésérzékelők jeleit mikroprocesszorokhoz táplálják, amelyek elektromos jeleket generálnak, amelyek a motorokra hatnak és szabályozzák azok mozgását. A Segway jármű minden kerekét saját villanymotor hajtja meg , amely reagál a jármű egyensúlyának változásaira.
Amikor a lovas teste előre billen, a segway elkezd előre gurulni, miközben a lovas testének dőlésszöge nő, a segway sebessége nő. Amikor a karosszéria hátradől, a robogó lelassul, megáll vagy hátrafelé gurul. A gurulás az első modellben egy forgó fogantyú segítségével történik, az új modelleknél - az oszlop balra és jobbra forgatásával.
A Segway sebessége körülbelül 50 km/h, saját tömege pedig körülbelül 40 kg (akkumulátor nélkül), szélessége 60 cm, teherbírása 140 kg. Az akkumulátor akár 39 km-es hatótávolságot biztosít. Ezek a számok a modelltől függően változhatnak. Kifejezetten Segway járműkészülékkel való felszerelésükhöz kompakt, de kellően erős (2 LE) villanymotorokat fejlesztettek ki. Mindegyik egy sebességváltón keresztül kapcsolódik a saját kerekéhez. A robogó nem csak aszfalton, hanem a talajon is tud mozogni.
A feltaláló körülbelül tíz évet töltött a Segway Inc. jármű fejlesztésével, amelyet 2001-ben mutattak be a nagyközönségnek.
Ma az Egyesült Államokban a Segway járműveket postai dolgozók, golfozók és sokan mások használják. A járőrök felmérték a Segway járművek sebességét, irányíthatóságát és magasságát; A segway rendőrség hasonló a lovas rendőrökhöz , és ott használják, ahol a ló nem fér be, és a tömeget nem kell irányítani (például repülőtereken). A tapasztalt Steadicam kezelők Segway járműveket használnak, hogy gyorsan, rázkódás nélkül mozogjanak a készüléken. Az "autómentes város " koncepciója népszerű egyes amerikai értelmiségiek körében, akik az autót a természetre és általában a társadalomra káros eszköznek tekintik, és ezért az a gondolat, hogy elektromos robogóval mozogjanak a városban. nagy lelkesedéssel fogadta a média. A készülék meglehetősen magas, egy olcsó autó árához mérhető költsége azonban a készülék iránti érdeklődés fokozatos csökkenéséhez vezetett a lakosság körében. Ráadásul a készülék primitívebb – giroszkópos stabilizálás nélküli, négy kerékkel szerelt – változatai egy Segway jármű árának negyedéért kaphatók.
Oroszországban Segway járműveket használ a rendőrség Naberezsnyije Cselnijben [5] és Moszkvában (Bauman-kert, Tsaritsyno Múzeum-rezervátum).
A Segway járműveket értékesítő és bérbeadó „SuperSegway” társaság Örményországban összeállított egy együttest, amely ezeken a járműveken táncol. [6] A Segway táncosnak mindkét keze szabadon van, és a térde irányítja.
A Segway járművek nem illeszkednek a modern úthálózatba: a Segway jármű vezetője az úttesten , a gyalogosokat pedig a járdán veszélyezteti . Ezért vannak olyan törvények, amelyek korlátozzák a Segway járművek használatát (különböző országokban eltérőek).
Az Egyesült Államok számos állama olyan törvényeket fogadott el, amelyek lehetővé teszik a Segwayek járdán történő vezetését. Arra kell számítani, hogy a benzin árának emelkedése e szállítási mód értékesítésének további növekedéséhez vezet. Az Egyesült Államokban működő gyalogosjogi szervezetek [7] szintén lelkesedés nélkül fogadták a változtatást, mivel fennáll a veszélye annak, hogy a járdák járműúttá alakulnak, ami csak kárt okoz a gyalogosoknak.
Más országokban:
Egyes fejlett kerékpáros infrastruktúrával rendelkező országokban (például Németországban ) olyan törvények születnek, amelyek a segwayeket a kerékpárokkal egyenlővé teszik.
A Segway jármű megjelenése nem ártott a technológia szerelmeseinek. Megkezdődtek a kísérletek önkiegyensúlyozó robot készítésére – sőt, teljes méretű önkiegyensúlyozó járművekre is, amelyek egy ember szállítására is képesek. Például Trevor Blackwell webhelye [10] humorosan leírja "a Rolls-Royce és a Ford T közötti különbséget ":
Motor
Segway jármű: Neodímium kefe nélküli szervók , "méretükhöz és tömegükhöz képest a valaha sorozatban gyártott legerősebbek".
A robogóm: hagyományos DC hajtóműves motorok, amelyeket általában kerekesszékekben használnak…
A kanadai Ben Gulak megépítette az Uno elektromos egykerekűt , amely a Segway jármű elvén működik, két kerékkel nagyon közel van egymáshoz [1] . Egy Segway és egy motorkerékpár kereszteződése, akár 40 km/h sebességet is elérhet, ezért közutakon is vezethető. A kezelőszervek közül csak a be-/kikapcsoló kapcsolót, az egykerekűt karosszériadöntések vezérlik.
Egy másik, ugyanazon a technológián alapuló, de csak egy kerékkel rendelkező eszközt mutat be Aleksander Polutnik szlovén feltaláló. Ez egy motoros egykerekű Enicycle [ 11] . Az Enicycle elektromos akkumulátorral van felszerelve, amelynek működési ideje körülbelül 3 óra, és az egyetlen kerékbe épített villanymotorral. A nyereg egyensúlyát giroszkóp és felfüggesztés - rugós lengéscsillapító - figyeli. A vezérlés elve pontosan ugyanaz, mint a Segway járműé.
2010. szeptember 27- én a 62 éves Jimi Heselden milliomos , a Segway Company tulajdonosa egy Segway járműben halt meg. Elvesztette az uralmát, és egy szikláról a Wharf folyóba zuhant (Nagy-Britannia) [12] .
Hunter Weeks 10 mph et al. amerikai dokumentumfilmje .
![]() | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |