A Gyroscooter (kétkerekű robogó, önkiegyensúlyozó robogó angolul GyroScooter ) egy utcai elektromos jármű ( egyéni mobilitás eszköze ), amely két egymáshoz képest mozgatható keresztirányú platformból készül, oldalt kerekekkel. Akkumulátoros motorokat és giroszkóp érzékelőket használ az önkiegyensúlyozáshoz és a lábpad vízszintben tartásához.
A giroszkópokat néha „lebegődeszkának” is nevezik, ami nem teljesen igaz. A hoverboard egy repülő deszka neve, eredetileg egy kitalált eszköz, amely végül részben valósággá vált.
Az 1990-es években jelentek meg az első olyan járművek prototípusai , amelyek tervezésükben automatikus kiegyensúlyozó rendszereket alkalmaztak.
Az első sorozatgyártású hoverboard a Segway volt , amelyet 2001 óta gyártanak. Ez a készülék két kerékkel és szilárd lábpárnával is rendelkezik. Egyes modellek üléssel is felszerelhetők. Az ilyen lábak nélküli eszközöket girocikliknek nevezik. Ezenkívül a segwayek hibrid eszközök a hoverboardok és a valódi segwayek között, ahol a fogantyúkkal ellátott rack csak a tartást szolgálja, és a vezérlés úgy történik, mint egy hoverboard esetében.
A fő különbség a hoverboard és a segway között a kormányoszlop hiánya. A giroszkópban az irányítást nem a kezek manipulálásával, hanem a testsúly egyik oldalról a másikra mozgatásával hajtják végre. Például az előrelépéshez a megfelelő irányba kell dőlni, lassítani és hátrafelé kell haladni, fordítva. A kanyarokat az oldal erősebb, jobb vagy bal elfordításával végezzük. (Attól függ, hogy hova akarsz fordulni).
Az első hoverboardok csak a 2010-es évek elején kezdtek megjelenni. Ezután több koreai és kínai vállalat megkezdte a meglévő prototípusok tömeggyártását és modernizálását, azonban a költségek csökkentése során gyakran használtak megbízhatatlan anyagokat és hibás elektronikát.
Ez az egység több kulcselemből áll:
A modelltől függően további eszközök is elhelyezhetők a hoverboardban: információs kijelző, vezérlőpanel, Bluetooth -modul , hangszórók zenelejátszáshoz, világítási eszközök stb.
Amikor a test súlypontját előre mozgatjuk (a lábujjak megnyomásával), a giroszkópos érzékelők érzékelik ezt a nyomást, és a kerekek elkezdenek előre forogni. Ennek megfelelően a giroszkóp platform elején lévő lábujjakkal azonos nyomással a készülék egyenesen mozog. Hátradőlve, miközben mindkét sarkát megnyomja a platform hátulján, a felhasználó visszaállítja a mozgást. A fordulat az emelvény bal vagy jobb felének előre billentésével történik, a helyben történő fordulást (360 fokos balra (példaként)) pedig a jobb lábujjának és a bal sarkának lenyomásával hajtják végre. lábak. Mivel a giroszkóp minden fele saját giroszkóppal rendelkezik, ezért (a megfelelő dőlésszöggel) halad előre vagy hátra, a másik felétől függetlenül. Tehát van fordulat vagy visszafordulás. És bár ennek a folyamatnak a leírása szavakban bonyolultnak hangzik, a valóságban minden sokkal egyszerűbb és intuitívabb. Gyakran néhány perc gyakorlás után a felhasználó már magabiztosan áll a hoverboardon.
Számos országban betiltották a hoverboardok használatát mind az utakon, mind a járdákon [1] . Például az Egyesült Királyságban hasonló tilalom van érvényben (használatuk csak magánterületen engedélyezett a tulajdonos beleegyezésével) [2] [3] .
A spontán égésről szóló jelentések tucatjai jelzik, hogy az olcsó hoverboardokban használt alacsony minőségű lítium akkumulátorok töltés és használat közben is meggyulladhatnak [4] [5] . Több légitársaság már megtiltotta a légpárnák szállítását az utastérben és a poggyászban a spontán égés veszélye miatt [6] . Az Amazon több modell árusítását is betiltotta üzletében [5] .
Az Egyesült Államok Fogyasztói Termékbiztonsági Bizottsága (CPSC) 2015 végén biztonsági vizsgálatot indított az eszközzel kapcsolatban [7] , és megállapította, hogy a légpárnákban lévő lítium-ion akkumulátorok túlmelegedhetnek, és tűz- vagy robbanásveszélyt jelenthetnek. A hibák több mint 20 államban 60 tűzesethez vezettek [8] . 2016 júliusában a bizottság nyolc gyártó 501 000 kínai gyártmányú hoverboardjának visszahívását rendelte el, és 99 bejelentés érkezett tűzesetről és egyéb akkumulátorproblémáról [9] . A Bizottság a következő robogókat hívta vissza: Swagway X1 - 267 000 db, Hover-Way/Model # HWSBB601-R - 16 000 db, Powerboard - 70 000 db, Hype Roam - 25 000 db, Balancing Air Scooter, iMoto0 -0 Self84 4.900 db, Hovertrax - 28.000 db, Wheeli, 2Wheelz, Vissza a jövőbe, Mobile Tech, Hover Shark, NWS, X Glider és X Rider - 800 db.
A lebegő deszkákról való leesés súlyos sérülésekhez, köztük törésekhez vezethet [5] .
Az Egyesült Államokban 2017. március 11-én egy légpárnás felrobbanása után meghalt egy hároméves kislány [10] .
A balesetek elkerülése érdekében robogózáskor erősen ajánlott sisakot, térdvédőt és könyökvédőt viselni, és ne lépje túl a 10 km/h-s maximális sebességet, mert ha a pilóta túlságosan megbillen, a motorok leállnak. A sebességhatár túllépése esetén a robogó figyelmeztető hangjelzést ad ki.