Renault Monasix

Renault Monasix

1930-as Renault Monasix RY2
közös adatok
Gyártó Renault
Gyártási évek 1927-1932 _ _
Összeszerelés Boulogne-Billancourt
Osztály mini
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 2 ajtós kupé
2 ajtós kabrió
2 ajtós 4 ajtós furgon 4 ajtós szedán kabrió 4 ajtós torpedó


Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
Motor
Terjedés
kézi működtetésű
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 3700 mm (146 hüvelyk)
Szélesség 1550 mm (61,0 hüvelyk)
Magasság 1600 mm
Tengelytávolság 2650 mm (104 hüvelyk)
Súly 1350 kg (2976 font)
Dinamikus jellemzők
teljes sebesség 91 km/h
A piacon
Összefüggő Renault Monastella
Szegmens C-szegmens
Egyéb információk
Tervező Louis Renault
Módosítások
RY, RY1, RY2, RY3
Renault NNRenault Monaquatre
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Renault Monasix (RY típusú) kisméretű ("családi") osztályú, első motoros, hátsókerék-hajtású , hathengeres karburátoros motorral szerelt autó, amelyet a Renault gyártott 1927-1932 között.

Módosítások

A Monastella-módosítás csak dekorációs részletekben különbözött a Monasix-tól.

A piacon

A piacon lévő modell kudarcnak tekinthető, mert hosszához és súlyához képest a motor túlságosan alulteljesítményűnek bizonyult, ami irányítási nehézségekhez vezetett. Általánosságban elmondható, hogy az 1,476 cm 3 -es motor abban az időben az egyik legkisebb hathengeres motor volt [1] .

Az 1928 - ban alapított Compagnie Générale des voitures à Paris , Párizs legnagyobb taxiszolgáltatója összesen 5000 autót [1] vásárolt , amelyeket a párizsi buszokkal azonos árnyalatú zöldre festettek. Az utolsó gépeket csak 1962-ben tették félre a munkából.

Monasix 1928 -ban részt vett a marokkói rallyn .

1932- ben a modell átadta helyét a Renault Monaquatre-nek .

Források

  1. ↑ 1 2 "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1929 (szalon [Párizs, 1928. október]) // Párizs: Histoire & collections. - 2006. - 84. sz . - S. 76 .