Pratt & Whitney J75

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. augusztus 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
J75/JT4A

A Pratt & Whitney J75 egy amerikai haditengerészet Martin P6M Seamasters-ről készült
Típusú Turbóhajtómű
Ország  USA
Használat
Éves működés 1955 óta
Alkalmazás

Republic F-105 Thunderchief
Convair F-106 Delta Dart
Martin P6M Seamasters
Lockheed U-2A
Boeing 707
Douglas DC-8

Észak-amerikai F-107A
Alapján J57
Fejlődés GG4/FT4
Termelés
Gyártó Pratt és Whitney
Kijelölés JT4A
Gyártási évek 1956-1967 _ _
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Pratt & Whitney J75 (gyári jelzés - JT4A ) a Pratt & Whitney által megalkotott turbósugárhajtású repülőgép-hajtómű . Szerkezetileg a J57 (JT3C) megerősített változata . JT4A jelzéssel a polgári repülésben használták. Tervezése alapján a GG4 (FT4) helyhez kötött változatát is létrehozták (különösen hajókon, erőműveken és gáz- és vízvezetékek szivattyúinak meghajtójaként használták).

Történelem

Az 1952-ben megalkotott J57 turbóhajtómű volt a világ első sugárhajtóműve , amelynek tolóereje meghaladta a 4500 kgf -t . Három évvel később a J57 konstrukció alapján létrehozták a J75 motort utóégető üzemmóddal. Fejlett vonóerő 7700 kgf.

A Lockheed U-2 , Republic F-105 Thunderchief és Convair F-106 Delta Dart repülőgépeken használták . Felszerelhető a kísérleti és prototípus Lockheed A -12s , észak-amerikai YF -107 , Vought XF8U-3 Crusader III , Martin P6M SeaMasters és Avro Canada CF-105 Arrows gépekre is .

JT4A jelöléssel a motort a Boeing 707 és a Douglas DC-8 repülőgépekre szerelték be a JT3D turbóventilátor megjelenése előtt . Bár ennek a motornak az első modelljei a Rolls-Royce Conway RCo.12- höz képest kisebb tapadást és magasabb fajlagos üzemanyag-fogyasztást mutattak , a Pratt & Whitney a jó reklámnak köszönhetően megfelelő szintű értékesítést tudott biztosítani.

A JT4A légi szolgálata nem tartott sokáig, viszont a haditengerészetben eléggé bevált, ahol a 18-22 ezer LE teljesítményű FT4 modell formájában. Erőműként használták számos hajóhoz, például a kanadai Iroquois osztályú rombolókhoz . Az FT4-es modellt a gáztüzelésű erőművekben is széles körben használták, és ezek közül a motorok közül sok a mai napig működik, speciális berendezésekkel, amelyek csökkentik a káros kibocsátást.

Opciók

J75-P-3 Tolóerő 16 470 font J75-P-5 Tolóerő 17 200 font J75-P-13B Nyomóerő 17.000 font J75-P-15W Tolóerő 24 500 font utánégető J75-P-17 Tolóerő 24 500 font utánégető J75-P-19 Tolóerő 24 500 font utánégető J75-P-19W 26 500 lb tolóerő utánégetővel és vízbefecskendezéssel JT4A-3 Tolóerő 15 800 font JT4A-4 Vonóerő 15 800 font JT4A-9 Tolóerő 16 800 font JT4A-11 Tolóerő 17 500 font JT4A-29 (J75-P-19W) 26 500 lb tolóerő utánégetővel és vízbefecskendezéssel

Alkalmazás

J75 JT4A

Lásd még

Kapcsolódó fejlemények Hasonló motorok

Jegyzetek

Linkek