| Olifant | |
|---|---|
| Olifant Mk.2 | |
| Olifant | |
| Osztályozás | közepes harckocsi |
| Harci súly, t |
Mk.1A: 56,0 Mk.1B: 58,0 Mk.2 : 60,0 |
| elrendezési diagram | klasszikus |
| Legénység , fő | négy |
| Sztori | |
| Gyártó | Lyttelton Engineering Works (LIW) → Denel Land Systems |
| Éves működés |
Mk.1A: 1978 óta Mk.1B: 1991 óta Mk.2: 2007 óta |
| Kiadott darabszám, db. | ~300 |
| Fő üzemeltetők | Dél-Afrika |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 7560 |
| Hossz pisztollyal előre, mm | 9830 |
| Szélesség, mm | 3420 |
| Magasság, mm | 3550 |
| Hézag , mm | 345 |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 105 mm-es Denel GT7 (az L7 fegyver módosítása ) |
| fegyvertípus _ | huzagolt |
| Fegyver lőszer | 68 |
| gépfegyverek |
1 × 7,62 mm (előre) 1 × 7,62 mm (légvédelmi) |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | dízel V12 |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. |
Mk.1A: 900 Mk.1B: 950 Mk.2 : 1040 |
| Autópálya sebesség, km/h | 58 |
| Hajóút az autópályán , km | 350 |
| Erőtartalék durva terepen, km | 200 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca |
Mk.1A: 15,5 Mk.1B: 16,4 Mk.2 : 17,3 |
| felfüggesztés típusa | csavarás |
| Átjárható fal, m | 0,98 |
| Átkelhető árok, m | 3.5 |
| Keresztezhető gázló , m | 1.2 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Olifant ( afrikaans nyelven - " elephant ") egy dél-afrikai fő harckocsi , a brit Centurion tank módosítása.
1976 - ban Dél-Afrikában program indult a brit Centurion harckocsik modernizálására , amelyek az 1950-es évek vége óta szolgáltak a dél-afrikai védelmi erőknél . Összesen mintegy 200 autót vásároltak.
Az Olifant Mk.1A-n a 83 mm-es helyett a 105 mm-es L7A1 ágyút, lézeres távolságmérőt , ballisztikus számítógépet , 81 mm-es füstgránátvetőket , megvilágított éjszakai irányzékot a parancsnok számára, periszkópos megfigyelő eszközöket használtak elektro- optikai képerősítést szereltek fel a vezető és a lövész számára. A brit "Meteor" motorokat az AVDS-1750 amerikai dízelmotor váltotta fel , az amerikai automata hidromechanikus sebességváltót használták. Az üzemanyagtartályok űrtartalma 1280 literre nőtt . Az 1970-es évek végén 221 járművet korszerűsítettek.
Az Mk.1B következő továbbfejlesztett változatát 1991 -ben állították forgalomba . Csak 50 egység lett átalakítva.
A fő fegyverzet változatlan maradt - a brit 105 mm-es L7A1 tankágyú dél-afrikai változata. A Centurion összes többi módosításától eltérően az Olifant-1B fegyvernek üvegszálas hőszigetelő háza volt; A pisztolyvezetés és a torony keresztirányú hajtásai elektromosak. A lövészt periszkópos irányzékkal, stabilizált látóvonallal és beépített lézeres távolságmérővel látták el. Új ballisztikus számítógépet vezettek be az LMS-be. A rakodó kétszárnyú ajtaját egy előre nyíló egyszárnyúra cserélték. A felszerelések és a legénység vagyonának tárolására szolgáló hátsó kosarat egy jelentős térfogatú speciális rekesz váltotta fel, amely a torony általános körvonalaiban szerepel. A dél-afrikai tartályhajók váratlan felhasználást találtak az új rekeszben, fürdőként használva. A páncélvédelmet nagymértékben erősítették a torony oldalára és tetejére laposra szerelt modulok felszerelésével. A kiegészítő páncélok felszerelése a torony kiegyensúlyozásának figyelembevételével történt, aminek eredményeként az utóbbi jobban kiegyensúlyozott, mint az összes többi modell "századosai", és kevesebb erőfeszítést igényel a megfordítása. A tartály futóművét új tervezésű acélrácsok fedték, amelyek szakaszait a felfüggesztés egyszerűbb karbantartása érdekében a Centurion harckocsi eredeti ernyőjénél kisebbre készítették. A képernyők egyes részei zsanérokon felhajthatók.
A futóművet teljesen áttervezték, és a közúti kerekek egyedi torziós rudas felfüggesztését alkalmazták , amely 290 mm dinamikus lökettel és 435 mm teljes lökettel rendelkezik. Ez lehetővé tette a tartály átjárhatóságának drámai javítását , különösen nagy sebességnél. Hidraulikus lengéscsillapítókat szereltek fel minden felfüggesztési egységre, hidraulikus lengéscsillapítókat pedig az 1., 2., 5. és 6. blokkra. A kezelőfülke ergonómiája is javult, a vezetőoldali kettős nyílást egy csúszó monolit nyílásra cserélték. Az egykori nyílás ajtajában elhelyezett két periszkóp helyett három nagylátószögű periszkópot szereltek fel a hajótestre. A V-12 dízelmotor erősebb változatát a motortérbe helyezték (kényszer dízel teljesítmény - 940 LE; nem kényszerített - 750 LE). Ez a motor a tartály tömegének 56-ról 58 tonnára való növekedése ellenére lehetővé tette a fajlagos teljesítmény növelését ( 16,2 LE / t , szemben az Olifant-1A 13,4 LE / t -val). Az amerikai kivitelű sebességváltót a dél-afrikai automata AMTRA III váltotta fel (négy sebesség előre és kettő hátra). A tank maximális sebessége az autópályán 58 km/h -ra nőtt . Az új erőegység felszerelése a harckocsi hosszát 20 cm-rel növelte az Olifant-1A-hoz képest.Az aknavédelem javítása érdekében a hajótest alján elhelyezett páncélzatot használtak; a páncéllapok között a torziós rudas felfüggesztés elemei.
Az Olifant-1A harckocsik átalakítása Olifant-1B változatra 1990-ben kezdődött.
2000 elejéig 172 Olifant 1A / 1B harckocsi volt a dél-afrikai fegyveres erők első vonalának egységeiben, és további 120 harckocsi volt raktárban.
Olifant Mk.2 (2003) - Az 1040 LE teljesítményű GE AVDS-1790 dízelmotorhoz új turbófeltöltőt és intercoolert használtak . A Delkon által kifejlesztett tűzvezérlő rendszer pontossága javult, és a Reunert által gyártott toronyhajtások is javultak. A tűzvezető rendszer egy ballisztikus számítógépet és egy stabilizált megfigyelőplatformot tartalmaz a parancsnok számára hőkamerával . A korszerűsítési munkák 2006-2007-ben is folytatódtak. Néhány járművet átalakítottak. Egyes jelentések szerint 13-ról 26 harckocsit korszerűsítettek.
A harckocsi részt vett a szomszédos országok elleni harci műveletekben, beleértve a külföldi beavatkozást az angolai háború során . 2003-2005 között 26 harckocsit fejlesztettek Mk.2-es szintre, és 2007-ben álltak szolgálatba a Dél - afrikai Nemzeti Védelmi Erőknél [1] . 2011-ben a Dél-afrikai Nemzeti Védelmi Erők 167 különféle átalakítású Olifant harckocsival voltak felfegyverkezve, és további 133 egység volt raktárban [2] .
Az "Oliphant" létrehozásának története érdekes példa az elavult tankok harci képességeinek 40 évre történő növelésére. Annak ellenére, hogy az Olifant a legtöbb hadszíntéren nem tud egyenlő feltételekkel felvenni a versenyt a modern MBT -kkel , a számos fejlesztés révén előnyös helyzetbe került az afrikai kontinens működési körülményeihez nem igazodó tankokhoz képest.
2010 -ben a Dél-afrikai Nemzeti Védelmi Erők bejelentették, hogy az Olifantokat fejlettebb harckocsikra kívánják lecserélni. A Fokvárosban megrendezett "AAD 2010" fegyverek és katonai felszerelések kiállítása során az ukrán " Bulat " tankot és a német " Leopard 2 A4"-et ajánlották fel a dél-afrikai hadseregnek. A Dél-afrikai Fegyveres Erők új páncélozott járművek iránti igényét 96 harckocsira és 6 ARV -re becsülik [3] .
| Soros közepes és fő harckocsik a hidegháború időszakában | ||
|---|---|---|
| A szovjet tanképítő iskola tankjai | ||
| NATO -országok tankjai |
| |
| Harmadik országok tartályai | ||
| Bővített opciók | ||