ORP Blyskawica

Blyskawica
ORP Blyskawica
A "Blyskavitsa" romboló múzeumhajóként
Szolgáltatás
Lengyelország
Valaki után elnevezve	villám
Hajó osztály és típus	Thunder osztályú romboló
Otthoni kikötő	Gdynia
Szervezet	Lengyel Haditengerészet
Gyártó	J. Samuel White & Co. Ltd, Cowes , Egyesült Királyság
Az építkezés megkezdődött	1935. szeptember 9
Vízbe bocsátották	1936. október 1
Megbízott	1937. november 25
Kivonták a haditengerészetből	1975
Állapot	múzeumhajó
Díjak és kitüntetések
Főbb jellemzők
Elmozdulás	1975 t (normál) 2183 t (normál) 2400 t (teljes)
Hossz	114 m
Szélesség	11,3 m
Piszkozat	3,3 m
Motorok	két Parsons turbina és 3 kazán
Erő	54.000 liter Val vel.
mozgató	2 csavar
utazási sebesség	39,5-42 csomó (maximum) 15 csomó (gazdaságos)
cirkáló tartomány	3500 mérföld 15 csomóval
Legénység	192 fő
Fegyverzet
Tüzérségi	1937 : 7 × 120 mm-es fegyverek, Bofors wz. 1941. 34. 36 .: 4 × 2 102 mm-es univerzális pisztolytartó (QF Mk XVI fegyverek)
Flak	2 × 2 40 mm-es Bofors wz. 36 4×2 13,2 mm-es Hotchkiss wz. harminc
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek	2 hátsó bombázó és 20 mélységi töltet wz. BH 200
Akna- és torpedófegyverzet	2 db háromcsöves 550 mm-es torpedócső torpedókkal 533 mm-es torpedókhoz 44 tengeri akna
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az ORP Błyskawica (  lengyelül  -  " Lightning ") egy Thunder osztályú romboló , amely 1937-1976 között a lengyel haditengerészetnél volt. Jelenleg múzeumhajóként áll Gdynia kikötőjében. A második világháború alatt a világ egyik legmodernebb rombolója volt. Ez a második a Thunder osztály hajói közül, egy szinten a Thunder rombolóval . A második világháború pusztítói közül a legrégebbi, amely az egész háborút végigjárta és a mai napig fennmaradt. Az egyetlen hajó, amely elnyerte a Virtuti Militari rendet .

Történelem

Szolgálat a lengyel haditengerészetnél

1935 szeptemberében a J. Samuel White & Co. hajógyáraiban. Ltd ( Cowes , Nagy-Britannia ) lerakták a Blyskawica rombolót, amelyet kifejezetten a lengyel flotta számára építettek. 1936. október 1-jén vízre bocsátották a hajót , 1937. november 25- én pedig ünnepélyes zászlófelvonásra és a hajó üzembe helyezésére került sor Gdyniában . A lengyelországi invázió idején nem vett részt a harcokban, mivel 1939. augusztus 30- án a " Mennydörgés " és a " Vihar " mellett a vezérkari főnök parancsára Nagy-Britanniába távozott [1] .

Mindhárom lengyel hajó azonnal csatlakozott a szövetséges hadműveletekhez. Szeptember 7-én Blyskavitsa sikertelenül támadt meg egy tengeralattjárót, szeptember 18-án pedig elhagyta Liverpoolt , hogy egy konvojt Lengyelországba kísérjen . Öt nappal később azonban a legénység üzenetet kapott, hogy Lengyelország határait lezárták, és Gibraltárba vezették a konvojt , majd visszatértek Nagy-Britanniába. Szeptember végén megkezdte a nyugati megközelítés déli részének járőrözését , de hamar kiderült, hogy a hajó alkalmatlan az Atlanti-óceánra, ezért eltávolították a járőrözés alól, és egy hajógyárba helyezték, majd átszállították Harwichba . ahonnan kijáratot tett az Északi-tengerre [2] .

1940 áprilisában mindkét Thunder-osztályú hajó Rosyth -ba költözött , ahonnan lerohanták Norvégiát és Narvikot bombázták . Május 5-én a Grom rombolót repülőgép elsüllyesztette, a Blyskavitsát pedig az U-9- es tengeralattjáró majdnem megsemmisítette : a rombolótól 100 méterre egy torpedó robbant, ami félrevezette a németeket, és úgy vélték, hogy Blyskavitsát elsüllyesztették. [3] Május 12-én visszavonult a Scapa Flow -ba [2] , ahonnan visszatért Harwichba . Május 26. és június 4. között részt vett a Dunker Rescue Operationben , amelynek során a túlélő szövetséges szárazföldi erők elhagyták a kontinentális Európát. [négy]

1942 tavaszán "Blyskawitz" Kausba költözött . Május 4-ről 5-re virradó éjszaka a Wojciech Frantsky parancsnok parancsnoksága alatt álló hajó légitámadást hajtott végre a város ellen, és a hajó legénységének sikerült helyreállítania az elpusztult épületeket és a helyszínen elvégezni a javításokat. Kausban ennek az eseménynek a tiszteletére emléktáblát helyeztek el, és 2004 óta az egyik teret Frantskyról nevezték el [5] . 1942 novemberében a Fáklya hadművelet részeként a hajó részt vett a szövetségesek partraszállásával konvoj kíséretében, légitámadás visszaverésében és több tengeralattjáró megsemmisítésében Bejai közelében [6] . 1943 őszéig a hajó a Földközi-tengeren tett utakat , konvojokat kísérve az Atlanti-óceán északi részén [2] .

1944. június 6-án a hajó részt vett az Overlord hadműveletben . A lengyel hajók aktívan részt vettek a tengeri harcokban: a 10. flotilla részeként június 8-ról 9-re virradó éjszaka részt vettek az ouessant-i csatában a Kriegsmarine rombolók 6. flottilla ellen . Négy órányi csata után a lengyel Blyskawitz és Perun brit és kanadai rombolókkal együtt meg tudta semmisíteni a holland konstrukció német Z32 -es és ZH1- esét , amelyeket 1940-ben a németek elfoglaltak [2] [7] . A "Blyskavitsa" befejezte harci útját azzal, hogy részt vett az elfogott német tengeralattjárók megsemmisítésében . 1946. május 28- ig a hajó ideiglenesen a Királyi Haditengerészet része volt , majd 1947 júliusában visszatért Lengyelországba, és a lengyel haditengerészethez került. [2] .

1949 szeptemberétől 1950 áprilisáig a hajó javításon és újrafelszerelésen esett át, melynek során 100 mm-es szovjet B-24 -es lövegeket helyeztek rá , 1957 októberében és 1961 áprilisában pedig nagyjavításon esett át, aminek köszönhetően 1964-ben és 1966-ban. a romboló kiérdemelte a lengyel haditengerészet legjobb hajója címet. Örökké azonban nem szolgálhatott: 1967. augusztus 9- én gőzáttörés történt a kazánházban, hét tengerész meghalt. A szakértők kijelentették, hogy az új javítás nem indokolt, és ebben a helyzetben 1969. június 13-án a hajót Świnoujście - be vontatták , ahol úszó üteggé vált.

• Tábla száma :
  • 1937-1939: -
  • 1939-1947: H34
  • 1947-1959: 51
  • 1960-1994: 271
  • 1994 óta: H34

Múzeumhajó

1975 -ben a hajót kivonták a flottából, 1976. május 1-jén Gdyniában a Blyskawica a Kosciuszko tér közelében parkolt, ma múzeumhajó. 1987. június 28- án a Virtuti Militari Katonai Rend aranykeresztjével tüntették ki különleges érdemeiért . A 2004. február 24- től 2006. január 10- ig tartó időszakban a hajón javításokat végeztek: a hajótest több mint 30%-át helyreállították, a hajót átfestették. [8] [9] .

2006 júliusában Gdyniában ünnepséget tartottak, amelynek során a Blyskawitz és a HMCS Haida kanadai romboló testvérhajókká váltak . Haida szintén a 10. flottilla tagja volt, és részt vett az Ouessant szigete melletti csatákban. A legénység máig fennmaradt tagjai ünnepélyes légkörben találkoztak Gdyniában, majd egy évvel később Kanadában. 2007. szeptember 25- én a hajót "történelmileg fontos hajónak" nevezték el a The World Ship Trust kiállításon [10] .

A Lengyel Haditengerészet Múzeumának fő része a hajó hátsó rekeszeiben található [11] . A hajó május 1-től november közepéig látogatható naponta, kivéve hétfőn, ünnepnapokon és hétvégéken 10-13, valamint 14-17 óra között. Az 1970-es és 1980-as években évente körülbelül 200 000 ember látogatta meg a hajót. A látogatók száma a későbbi években csökkent, 1995-ben például valamivel több mint 70 000 jegyet adtak el [12] .

Műszaki adatok

Építkezés

A légcsavarok egyedi elrendezése: 2 légcsavar az átmérős síkban

Fegyverzet