Ohio közepe 2010 | |
---|---|
Mid-Ohio Sports Car Challenge | |
dátum | 2010. augusztus 6-7 |
Színpad | 6 |
Hely | Lexington , Egyesült Államok |
Vágány | Közép-Ohio Sportautó-tanfolyam |
3,634 km, 2,258 mérföld | |
Általános bejelentkezés | |
Körök | 119 (432,433 km, 268,702 mérföld) |
Rajtkockából | |
Pilóta | J. Cocker ( Drayson Racing ) |
Idő | 1:10,034 |
leggyorsabb kör | |
Pilóta | S.Pazhno ( Patrón Highcroft Racing ) |
Egy kör | 104 |
Idő | 1:12.463 |
Dobogó összesítésben | |
Az első | C. Dyson ( Dyson Racing ) |
G. Smith | |
Második | D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
S.Pazhno | |
Harmadik | S. Tucker ( 5. szintű motorsport ) |
C. Bush | |
Osztálygyőztesek | |
1. osztály |
1. K.Dyson ( Dyson Racing ) |
2. G. Smith | |
2. osztály |
1. S. Tucker ( 5. szintű motorsport ) |
2. K. Bushu | |
3. osztály |
1. J. Melo ( Risi Competizione ) |
2. J. Bruni | |
4. osztály |
1. T.Pappas ( Black Swan Racing ) |
2. J. Blakemolen |
A 2010 -es Mid-Ohio Sports Car Challenge a 2010-es ALMS szezon hatodik fordulója.
A versenyt augusztus 6-7-én rendezték meg az Ohio állambeli Lexington városában , a Mid-Ohio Sports Car Course - on .
Az előző futam győztese, a CytoSport csapata nem vett részt a versenyen . Az egyik edzésen Greg Picket kirepült a pályáról, és súlyosan összetörte az autót. A Porsche RS Spydert helyreállíthatatlannak nyilvánították, és a csapat úgy döntött, hogy kihagyja a szakaszt. [egy]
A CytoSport hiányában a győzelemért a fő küzdelmet három legénység vívta – a 37. számú Intersport Racing ; No. 1 Highcroft Racing és No. 16 Dyson Racing . Lord Drayson legénysége a pole pozícióból indulva több bevetést is végrehajtott, és egy körforgalommal való ütközés után visszavonult.
Az első körben a Clint Field által vezetett Lola-AER állt az élre . A pilótaváltás előtt a csapat állt az élen, de később érezhetően lelassult és előbb elveszítette a vezetést, majd motorproblémák miatt teljesen kivonult. Az Intersport Racing önkiesése után az 1-es és a 16-os legénység vette át a vezetést.Az első boxkiállás utáni rövid szakaszt leszámítva a Smith / Dyson páros folyamatosan előrébb tartott. Pazhno az utolsó körökben megpróbálta átvenni a vezetést (még a futam leggyorsabb köre is mögötte maradt), de hiába, végül csak 0,5 másodpercet veszített a futam győztesétől.
A Dyson Racing győzelme azt is jelentette, hogy a Mazda turbódízel motorja megszerezte a sorozat első összesített győzelmét . Nagyon hosszú idő után először használt egy futamgyőztes nem Michelin gumiabroncsokat .
Az LMPC osztályú autók motorjaira vonatkozó sorozatszabályok enyhülésével ezek egyre inkább közel állnak a célprotokoll csúcsához. Ezúttal a legerősebb közülük, a Level 5 Motorsports csapatának autója végzett a harmadik helyen, mindössze 4 körrel lemaradva. Figyelemre méltó, hogy a legénység szokatlanul óvatosan tudta használni az abroncsokat - az egész versenyt egy szettben leküzdve.
Az első sorból induló Risi Competizione legénysége eleve az élre állt. Csekély előnyük a biztonsági autó első kiszállása után megszűnt. A pilótaváltásnál bekövetkezett kis zűrzavar után a Bruni / Melo legénysége kénytelen volt szinte minden közvetlen versenytársát kihagyni. A brazil azonban hamar áttört és megelőzte a Chevrolet élén álló Oliver Gavint . A párharc győztese a futam végén sárga zászlók alatti bokszkiállások során derült ki – az olasz csapat szerelői gyorsabban dolgoztak, Jaime pedig vezette a pelotont, végül a végéig tartotta a vezetést. Gavin elégedett volt a második hellyel, 0,4 másodpercet veszített.
Az előző futam győztese a Flying Lizard Motorsportstól a 4. helyen végzett, a Rahal Letterman Racing másik csapata mögött . A második Ferrari Risi mindössze 100 kör után kiállt.
Pozíció | Osztály | Csapat | Pilóta | legjobb kör |
Rács |
---|---|---|---|---|---|
egy | LMP | #8 Drayson Racing | Johnny Cocker | 1:10,034 | egy |
2 | LMP | #16 Dyson Racing Team | Chris Dyson | 1:10,966 | 2 |
3 | LMP | #1 Patrónus Highcroft Racing | Simon Pazhno | 1:11,360 | 3 |
négy | LMP | #37 Intersport Racing | Clint Field | 1:14.008 | négy |
5 | LMPC | #55 5. szintű motorsport | Christophe Bushu | 1:15.906 | 5 |
6 | LMPC | #52 PR1/Mathiasen Motorsports | Luis Diaz | 1:16.141 | 6 |
7 | LMPC | #89 Genoa Racing | Kyle Marcelli | 1:16.557 | 7 |
nyolc | LMPC | #99 Green Earth Team Gunnar | Gunnar Jeannette | 1:16,573 | nyolc |
9 | LMPC | #36 Genoa Racing | Frankie Montecalvo | 1:17,973 | 9 |
tíz | LMPC | #95 5. szintű motorsport | Scott Tucker | 1:18.339 | tíz |
tizenegy | LMP | #5 Libra Racing | Andrew Prendeville | 1:19.351 | tizenegy |
12 | GT | #61 Risi Competizione | Tony Wilander | 1:19,682 | 12 |
13 | GT | #62 Risi Competizione | Gianmaria Bruni | 1:19,759 | 13 |
tizennégy | GT | #4 Corvette Racing | Oliver Gavin | 1:20.019 | tizennégy |
tizenöt | GT | #3 Corvette Racing | Jan Magnussen | 1:20,189 | tizenöt |
16 | GT | #90 BMW Rahal Letterman Racing | Joey Hand | 1:20,267 | 16 |
17 | GT | #02 Extrém sebességű motorsportok | Guy Cosmo | 1:20,498 | 17 |
tizennyolc | GT | #92 BMW Rahal Letterman Racing | Tommy Milner | 1:20,548 | tizennyolc |
19 | GT | #45 Flying Lizard Motorsports | Patrick Long | 1:20,612 | 19 |
húsz | GT | #01 Extrém sebességű motorsportok | Scott Sharp | 1:20,884 | húsz |
21 | GT | #40 Robertson Racing | David Murray | 1:21,771 | 21 |
22 | GT | #17 Team Falken Tire | Brian Sellers | 1:21.805 | 22 |
23 | GT | #75 Jaguar RSR | Mark Goossens | 1:22.125 | 23 |
24 | GT | #44 Flying Lizard Motorsports | Seth Neumann | 1:24.848 | 24 |
25 | ÁSZF | #54 Black Swan Racing | Jeroen Blakemolen | 1:24.954 | 25 |
26 | ÁSZF | #48 Orbit Racing | Brice Miller | 1:25,260 | 26 |
27 | ÁSZF | #32 GMG Racing | James Sofronas | 1:25,729 | 27 |
28 | ÁSZF | #88 Velox Motorsports | Shane Lewis | 1:26.105 | 28 |
29 | ÁSZF | #23 Alex Job Racing | Bill Svidler | 1:27.059 | 29 |
harminc | ÁSZF | # 28911 design | Doug Beron | 1:28,267 | harminc |
31 | LMP | #12 Autocon Motorsports | Idő nélkül | 31 | |
32 | ÁSZF | #63 TRG | Idő nélkül | 32 | |
33 | LMP | #6 Muscle Milk Team Cytosport | Idő nélkül | 33 |
Az egyes osztályok pole pozíciója félkövéren van kiemelve. [2] [3]
Pozíció | Osztály | Nem. | Csapat | Pilóták | Alváz | Gumiabroncsok | Körök |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
egy | LMP | 16 | Dyson Racing Team | Chris Dyson Guy Smith |
Lola B09/86 | D | 119 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 ( izobutanol ) | |||||||
2 | LMP | egy | Patrónus Highcroft Racing | David Brabham Simon Pagenot |
HPD ARX-01C | M | 119 |
HPD AL7.R 3.4L V8 | |||||||
3 | LMPC | 55 | 5. szintű motorsport | Scott Tucker Christoph Bushu |
Oreca FLM09 | M | 115 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
négy | LMP | 12 | autocon motorsport | Brian Willman Tommy Drissi |
Lola B06/10 | D | 114 |
AER P32C 4.0L Turbo V8 ( E85 Ethanol ) | |||||||
5 | LMPC | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | Ricardo Gonzalez Luis Diaz |
Oreca FLM09 | M | 114 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
6 | LMPC | 99 | Zöld Föld csapata Gunnar | Gunnar Jeannette Elton Julian |
Oreca FLM09 | M | 113 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
7 | LMPC | 89 | Intersport Racing | Brian Wong Kyle Marcelli |
Oreca FLM09 | M | 113 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
nyolc | LMPC | 95 | 5. szintű motorsport | Scott Tucker Andy Wallace |
Oreca FLM09 | M | 113 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
9 | GT | 62 | Risi Competizione | Jaime Melo Gianmaria Bruni |
Ferrari F430 GT | M | 112 |
Ferrari 4.0L V8 ( E85 Ethanol ) | |||||||
tíz | GT | négy | korvettverseny | Olivier Beretta Oliver Gavin |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 112 |
Chevrolet 5.5L V8 ( E85 Ethanol ) | |||||||
tizenegy | GT | 92 | BMW Rahal Letterman Racing | Bill Auberlin Tommy Milner |
BMW M3 GT2 | D | 112 |
BMW 4.0 L V8 ( E85 Ethanol ) | |||||||
12 | GT | 45 | Flying Lizard Motorsports | Jörg Bergmeister Patrick Long |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 112 |
Porsche 4.0L Flat-6 ( E85 Ethanol ) | |||||||
13 | GT | 01 | Extrém sebességű motorsportok | Scott Sharp Johannes van Overbeek |
Ferrari F430 GT | M | 112 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
tizennégy | GT | 90 | BMW Rahal Letterman Racing | Dirk Muller Joey Hand |
BMW M3 GT2 | D | 112 |
BMW 4.0 L V8 ( E85 Ethanol ) | |||||||
tizenöt | LMPC | 36 | Genoa Racing | Christian Zugel Frankie Montecalvo |
Oreca FLM09 | M | 111 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
16 | GT | 44 | Flying Lizard Motorsports | Patrick Pile Seth Neumann |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 111 |
Porsche 4.0L Flat-6 ( E85 Ethanol ) | |||||||
17 | GT | 17 | Csapat Falken Tire | Brian Sellers Wolf Henzler |
Porsche 997 GT3 -RSR | F | 110 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
tizennyolc | GT | 75 | Jaguar RSR | Paul Gentilozzi Mark Goossens |
Jaguar XKR S | Y | 107 |
Jaguar 4.2L V8 | |||||||
19 | ÁSZF | 54 | Black Swan Racing | Tim Pappas Jeroen Blekemolen |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 106 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
húsz | ÁSZF | 32 | GMG Racing | Bret Curtis James Sofronas |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 105 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
21 | ÁSZF | 23 | Alex Job Racing | Bill Svidler Romeo Kapugija |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 105 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
22 | ÁSZF | 48 | Orbit Racing | Brice Miller Luke Hines |
Porsche 997 GT3 Cup | M | 105 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
23 | ÁSZF | 88 | Velox Motorsports | Shane Lewis Jerry Vento |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 103 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
24 | ÁSZF | 63 | TRG | Henri Richard Spencer Pampelli |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 103 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
25 | ÁSZF | 28 | 911-es kivitel | Lauren Beggs Doug Beron |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 103 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
26 NF |
LMP | 37 | Intersport Racing | John Field Clint Field |
Lola B06/10 | D | 100 |
AER P32C 4.0L Turbo V8 ( E85 Ethanol ) | |||||||
27 NF |
GT | 61 | Risi Competizione | Giancarlo Fisichella Tony Wilander |
Ferrari F430 GT | M | 100 |
Ferrari 4.0L Turbo V8 ( E85 Ethanol ) | |||||||
28 NF |
GT | 02 | Extrém sebességű motorsportok | Ed Bron Guy Cosmo |
Ferrari F430 GT | M | 96 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
29 | GT | 40 | Robertson Racing | David Robertoson Andrea Robertson David Murray |
Ford GT -R Mk. VII | D | 96 |
Ford 5.0L V8 | |||||||
30 NF |
GT | 3 | korvettverseny | Jan Magnussen, Johnny O'Connell |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 49 |
Chevrolet 5.5L V8 ( E85 Ethanol ) | |||||||
31 NF |
LMP | 5 | Libra Racing | Andrew Predeville Chris Buncombe |
Radikális SR9 | D | 44 |
Nissan (IES) 4.0L V8 | |||||||
32 NF |
LMP | nyolc | Drayson Racing | Paul Dryson, Johnny Cocker |
Lola B09/60 | M | 39 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 ( E85 etanol ) | |||||||
NS | LMP | 6 | Muscle Milk Team Cytosport | Greg Pickett Klaus Graf |
Porsche RS Spyder Evo | M | - |
Porsche MR6 3.4L V8 |
Az egyes osztályok futamgyőztese félkövéren van kiemelve.
Azok a legénységek, amelyek az osztályukban a győztestől való távolság 70%-ánál kevesebbet tettek meg, minősíthetetlennek (NC) vannak jelölve. [négy]
ALMS 2010 | Mérföldkövek|
---|---|
|