Utah 2010 | |
---|---|
Larry H. Miller Márkakereskedések Utah Nagydíj | |
dátum | 2010. július 9-11 |
Színpad | 4 |
Hely | Tuele , Egyesült Államok |
Vágány | Miller Motorsport Park |
4876 km, 3048 mérföld | |
Általános bejelentkezés | |
Körök | 91 (443,716 km, 277,368 mérföld) |
Rajtkockából | |
Pilóta | S.Pazhno ( Patrón Highcroft Racing ) |
Idő | 1:34.350 |
leggyorsabb kör | |
Pilóta | E. Pirro ( Drayson Racing ) |
Egy kör | 62 |
Idő | 1:36.291 |
Dobogó összesítésben | |
Az első | D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
S.Pazhno | |
Második | E. Pirro ( Drayson Racing ) |
P. Drayson | |
J. Cocker | |
Harmadik | G. Pickett ( Muscle Milk Team Cytosport ) |
K. Graf | |
Osztálygyőztesek | |
1. osztály |
1. D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
2. S. Pazhno | |
2. osztály |
1. S. Tucker ( 5. szintű motorsport ) |
2. K. Bushu | |
3. osztály |
1. J. Melo ( Risi Competizione ) |
2. J. Bruni | |
4. osztály |
1. T.Pappas ( Black Swan Racing ) |
2. J. Blakemolen |
A Larry H. Miller Dealerships Utah Grand Prix 2010 a 2010-es ALMS szezon negyedik fordulója.
A versenyt július 9. és 11. között rendezték meg a Miller Motorsports Park pályáján az egyesült államokbeli Tooele városában , Utah államban .
A Patrón Highcroft Racing megszerezte első pole pozícióját a szezonban . Simon Pageno az időmérőn 0,5 másodperccel gyorsabb, mint a legközelebbi üldöző. Magát a versenyt is megnyerte, bár valamikor körülbelül fél perccel lemaradt az LMP1-es legénységtől. Az időben induló biztonsági autó és a valamivel gazdaságosabb üzemanyag-felhasználás azonban megtette a dolgát – a 65. körben az 1-es legénység végzett az élen. A második helyen végzett Pirro körülbelül kéttucat másodpercet veszített. A Porsche RS Spyder Evóval harmadikként célba ért 6-os legénység több mint másfél percet veszített. A rajttól kezdve vezető Intersport Racing No. 37 balesetet szenvedett, amikor az egyik PC-osztályú autóval ütközött.
A 62. számú Risi Competizione csapat legénysége a Grand Le Mans-i kudarc után magabiztosan nyerte meg a versenyt osztályában. Csapattársaik, Tony Wilander / Giancarlo Fisichella kétszer is büntetést kaptak a hétvégén, és végül csak a hatodik helyen végeztek osztályukban, egy körrel lemaradva.
A utahi szakasz megismétli a szezon antirekordját a rajthoz bejelentett legénységek számát tekintve, Sebringben .
Pozíció | Osztály | Csapat | Pilóta | legjobb kör |
Rács |
---|---|---|---|---|---|
egy | LMP | #1 Patrónus Highcroft Racing | Simon Pazhno | 1:34.350 | egy |
2 | LMP | #8 Drayson Racing | Johnny Cocker | 1:34.886 | 2 |
3 | LMP | #16 Dyson Racing Team | Chris Dyson | 1:34.909 | 3 |
négy | LMP | #6 Muscle Milk Team Cytosport | Klaus Graf | 1:34.948 | négy |
5 | LMP | #37 Intersport Racing | John Field | 1:35.379 | 5 |
6 | LMP | #12 Autocon Motorsports | Tony Burgess | 1:37.689 | 6 |
7 | LMPC | #99 Green Earth Team Gunnar | Gunnar Jeanette | 1:42.592 | 7 |
nyolc | LMPC | #55 5. szintű motorsport | Christophe Bushu | 1:42.802 | nyolc |
9 | LMPC | #52 PR1/Mathiasen Motorsports | Alex Figge | 1:43.115 | 9 |
tíz | LMPC | #89 Genoa Racing | Kyle Marcelli | 1:43.180 | 33 |
tizenegy | LMPC | #95 5. szintű motorsport | Scott Tucker | 1:44.901 | tíz |
12 | GT | #62 Risi Competizione | Gianmaria Bruni | 1:47.667 | tizenegy |
13 | GT | #01 Extrém sebességű motorsportok | Johannes van Overbeek | 1:47.729 | 12 |
tizennégy | GT | #61 Risi Competizione | Tony Wilander | 1:23,067 | 34 |
tizenöt | GT | #45 Flying Lizard Motorsports | Jörg Bergmeister | 1:47.921 | 13 |
16 | GT | #92 BMW Rahal Letterman Racing | Tommy Milner | 1:47.966 | tizennégy |
17 | GT | #90 BMW Rahal Letterman Racing | Dirk Müller | 1:47.970 | tizenöt |
tizennyolc | GT | #4 Corvette Racing | Olivier Beretta | 1:48.022 | 16 |
19 | GT | #3 Corvette Racing | Johnny O'Connell | 1:48.279 | 17 |
húsz | GT | #02 Extrém sebességű motorsportok | Guy Cosmo | 1:48.550 | tizennyolc |
21 | GT | #40 Robertson Racing | David Murray | 1:50,214 | 19 |
22 | GT | #75 Jaguar RSR | Ryan Daltziel | 1:52.178 | húsz |
23 | GT | #44 Flying Lizard Motorsports | Seth Neumann | 1:53,732 | 21 |
24 | ÁSZF | #54 Black Swan Racing | Jeroen Blekemolen | 1:54.641 | 22 |
25 | ÁSZF | #48 Orbit Racing | Brice Miller | 1:54.953 | 23 |
26 | ÁSZF | #80 Car Amigo - AJR | Luis Diaz | 1:54.954 | 24 |
27 | ÁSZF | #88 Velox Motorsports | Shane Lewis | 1:55.128 | 25 |
28 | ÁSZF | #63 TRG | Andy Lally | 1:55.383 | 26 |
29 | ÁSZF | #32 GMG Racing | James Sofronas | 1:55.418 | 27 |
harminc | ÁSZF | #69 WERKS II Racing | Galen Beaker | 1:55.432 | 28 |
31 | ÁSZF | #23 Alex Job Racing | Rómeó Kapugija | 1:55.616 | 29 |
32 | ÁSZF | #81 Alex Job Racing | Butch Leitzinger | 1:55.838 | harminc |
33 | ÁSZF | # 28911 design | Doug Beron | 1:57.952 | 31 |
34 | ÁSZF | #80 Car Amigo - AJR | Idő nélkül | 32 |
Az egyes osztályok pole pozíciója félkövéren van kiemelve. [1] [2]
A 61-es számú autó az ülés után nem ment át a műszaki vizsgán. A 89-es számú autót a rajt előtti gumicsere miatt büntették.
Pozíció | Osztály | Nem. | Csapat | Pilóták | Alváz | Gumiabroncsok | Körök |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
egy | LMP | egy | Patrónus Highcroft Racing | David Brabham Simon Pagenot |
HPD ARX-01C | M | 91 |
HPD 3.4L V8 | |||||||
2 | LMP | nyolc | Drayson Racing | Paul Dryson Johnny Cocker Emanuele Pirro |
Lola B10/60 | M | 91 |
Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | |||||||
3 | LMP | 6 | Muscle Milk Team Cytosport | Greg Pickett Klaus Graf |
Porsche RS Spyder Evo | M | 91 |
Porsche MR6 3.4L V8 | |||||||
négy | LMP | 37 | Intersport Racing | John Field Clint Field |
Lola B06/10 | D | 88 |
AER P32C 4.0L Turbo V8 | |||||||
5 | LMPC | 55 | 5. szintű motorsport | Scott Tucker Christoph Bushu |
Oreca FLM09 | M | 86 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
6 | LMPC | 99 | Zöld Föld csapata Gunnar | Gunnar Jeannette Christoph Zugel |
Oreca FLM09 | M | 85 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
7 | LMPC | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | Alex Figge Max Hyatt |
Oreca FLM09 | M | 85 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
nyolc | LMPC | 95 | 5. szintű motorsport | Scott Tucker Andy Wallace |
Oreca FLM09 | M | 85 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
9 | GT | 62 | Risi Competizione | Jaime Melo Gianmaria Bruni |
Ferrari F430 GT | M | 85 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
tíz | GT | 92 | BMW Rahal Letterman Racing | Bill Auberlin Tommy Milner |
BMW M3 GT2 | D | 85 |
BMW 4.0L V8 | |||||||
tizenegy | GT | 3 | korvettverseny | Jan Magnussen, Johnny O'Connell |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 84 |
Chevrolet 5.5L V8 | |||||||
12 | GT | 90 | BMW Rahal Letterman Racing | Dirk Muller Joey Hand |
BMW M3 GT2 | D | 84 |
BMW 4.0L V8 | |||||||
13 | GT | 45 | Flying Lizard Motorsports | Jörg Bergmeister Patrick Long |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 84 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
tizennégy | GT | 61 | Risi Competizione | Giancarlo Fisichella Tony Wilander |
Ferrari F430 GT | M | 84 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
tizenöt | GT | 01 | Extrém sebességű motorsportok | Scott Sharp Johannes van Overbeek |
Ferrari F430 GT | M | 83 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
16 | GT | 02 | Extrém sebességű motorsportok | Ed Bron Guy Cosmo |
Ferrari F430 GT | M | 83 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
17 | GT | 17 | Csapat Falken Tire | Brian Sellers Wolf Henzler |
Porsche 997 GT3 -RSR | F | 83 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
tizennyolc | LMP | 12 | autocon motorsport | Brian Willman Tony Burgess |
Lola B06/10 | D | 82 |
AER P32C 4.0L Turbo V8 | |||||||
19 | GT | négy | korvettverseny | Olivier Beretta Oliver Gavin |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 82 |
Chevrolet 5.5L V8 | |||||||
húsz | GT | négy | Flying Lizard Motorsports | Darren Lo Seth Neiman |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 81 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
21 | ÁSZF | 54 | Black Swan Racing | Tim Pappas Jeroen Blekemolen |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 80 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
22 | ÁSZF | 63 | TRG | Henri Richard Andy Lally |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 80 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
23 | ÁSZF | 69 | WERKS II Racing | Robert Rodriguez Galen Beaker |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 79 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
24 | ÁSZF | 88 | Velox Motorsports | Shane Lewis Jerry Vento |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 79 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
25 | ÁSZF | 48 | Orbit Racing | Brice Miller Luke Hines |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 78 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
26 | ÁSZF | 28 | 911-es kivitel | Lauren Beggs Doug Beron |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 78 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
27 | GT | 40 | Robertson Racing | David Robertson Andrea Robertson David Murray |
Ford GT -R Mk. VII | D | 78 |
Ford 5.0L V8 | |||||||
28 | ÁSZF | 32 | GMG Racing | Bret Curtis James Sofronas |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 78 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
29 | ÁSZF | 23 | Alex Job Racing | Bill Svidler Romeo Kapugija |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 77 |
Porsche 3.28nbsp;L Flat-6 | |||||||
30 NF |
LMP | 16 | Dyson Racing Team | Chris Dyson Guy Smith |
Lola B09/86 | D | 73 |
Mazda MZR-R 2.0L Turbo I4 ( butanol ) | |||||||
31 NK |
GT | 75 | Jaguar RSR | Ryan Dalziel Mark Goossens |
Jaguar XKR S | Y | 57 |
Jaguar 4.2L V8 | |||||||
32 NF |
LMPC | 89 | Intersport Racing | Kyle Marselli Brian Wong |
Oreca FLM09 | M | 21 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
33 NF |
ÁSZF | 80 | Autó Amigo- AJR | Ricardo Gonzalez Luis Diaz |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 5 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
DC | ÁSZF | 81 | Alex Job Racing | Juan Gonzalez Butch Leitzinger |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 80 |
Porsche 3.8L Flat-6 |
Az egyes osztályok futamgyőztese félkövéren van kiemelve.
Azok a legénységek, amelyek az osztályukban a győztestől való távolság 70%-ánál kevesebbet tettek meg, minősíthetetlennek (NC) vannak jelölve. [3]
A 81-es számú csapatot kizárják, mert megsértette a hasmagasságra vonatkozó szabályzat cikkelyét.
ALMS 2010 | Mérföldkövek|
---|---|
|