| M1917 | |
|---|---|
| Hattonnás tartály M1917 | |
| Osztályozás | könnyű tank |
| Harci súly, t | 6.57 |
| elrendezési diagram | klasszikus |
| Legénység , fő | 2 |
| Sztori | |
| Gyártási évek | 1918 |
| Éves működés | 1918-1941 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | 952 |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 4216 (5004 farokkal) |
| Szélesség, mm | 1782 |
| Magasság, mm | 2311 |
| Hézag , mm | 411 |
| Foglalás | |
| páncél típus | hengerelt felület edzett |
| A hajótest homloka (felül), mm/fok. | 15/17° |
| A hajótest homloka (középen), mm/fok. | 8/70° |
| A hajótest homloka (alul), mm/fok. | 15/30° |
| Hajódeszka, mm/fok. | 15/0° |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 15/0° |
| Alul, mm | 6 |
| Hajótesttető, mm | 8/65-90° |
| Toronyhomlok, mm/fok. | 15/12° |
| Fegyverköpeny , mm /fok. | 15/0° |
| Toronydeszka, mm/fok. | 15/12° |
| Torony előtolás, mm/fok. | 15/12° |
| Toronytető, mm/fok. | 8/73-90° |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 37 mm M1916 (tartályos változat) |
| fegyvertípus _ | huzagolt |
| Fegyver lőszer | 238 (fegyverváltozat) |
| látnivalók | teleszkópos M1918 (ágyú) |
| gépfegyverek | 1 × 7,62 mm Merlin vagy M1919 (géppisztolyos változat) |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | soros 4 hengeres folyadékhűtéses karburátor |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 42 |
| Autópálya sebesség, km/h | 8.9 |
| Hajóút az autópályán , km | 48 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 5.8 |
| felfüggesztés típusa | 4-es és 5-ös reteszeléssel, laprugókon és rugókon |
| Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0,48 |
| Mászás, fok. | 35 |
| Átjárható fal, m | 0.9 |
| Átkelhető árok, m | 2.1 ("farokkal") |
| Keresztezhető gázló , m | 0.6 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A 6 tonnás M1917 tank ( Eng. Six-ton Tank M1917 ), más néven "Ford-kétüléses" - egy amerikai könnyű harckocsi az első világháború alatt , a francia Renault FT harckocsi változata . 1918 októberétől sorozatban gyártották , a teljes gyártás 952 autó volt, több változatban. Az első világháborúban ezeknek a gépeknek nem volt idejük részt venni, de az 1930 -as évek végéig kiképzési célokra használták őket, majd a második világháború kitörésével a megmaradt M1917-esek nagy része Nagy-Britanniába és Kanadába került. azonos minőségben használható.
Az amerikai változat abban különbözött az FT-17-től, hogy a motort kicserélték és némileg javították. Elektromos indítóval szerelték fel, a korábban fából készült első kerekeket acélkerekekre cserélték, a motorteret a legénységtől elválasztó válaszfalat szereltek fel. 1940-ben 329 M1917-est szállítottak Kanadába, ahol a második világháború idején kiképzésre használták őket.
1929-ben egy továbbfejlesztett változatot fejlesztettek ki M1917A1 néven. Ez a tartály valamivel hosszabb volt, 5,28 m, és 100 lóerős hathengeres, léghűtéses Franklin motorral rendelkezik, amely 16 km/órára növelte a végsebességet.
https://www.youtube.com/watch?v=Mv6Iyaghpes
| Az Egyesült Államok páncélozott járművei az első világháborúban és a két világháború között → II | ||
|---|---|---|
| Könnyű tankok |
| |
| Lovassági harckocsik | ||
| közepes tankok | ||
| Nehéz tankok |
| |
| ACS | ||
| Páncélozott autók |
| |
| * - közös brit-amerikai fejlesztés; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve | ||