Letov S-31
Letov S-31 |
---|
Letov S-31 |
Típusú |
harcos |
Fejlesztő |
Letov Kbely |
Gyártó |
Letov Kbely |
Az első repülés |
1929 |
Állapot |
leszerelt |
Üzemeltetők |
Csehszlovák Légierő Spanyol Köztársasági Repülés |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Letov Š-31 egy csehszlovák vadászrepülőgép, amelyet az 1930-as évek elején több módosításban gyártottak.
Történelem
Az Š.31 prototípus egy egyedi Š.20 J volt, amelyet Walter Jupiter motor hajtott a készleten lévő Hispano-Suiza 8 helyett . A további fejlesztés során megjelent az Š.31 és későbbi módosításai, amelyekre a repülési teljesítmény javítása érdekében egyre erősebb hajtóműveket szereltek fel (480-ról 680 LE-re). A magassági rekordot (10 650 m) felállító Š.331-et egy 900 lóerős Walter K.14 motor hajtotta , de ezt a repülőgépet nem gyártották sorozatban.
1931-32-ben a csehszlovák légierő 32 Š.31-et kapott (Š-31,5 - 31,36). Az Š-31.1 és Š-31.2 polgári sorszámú (L-BABI és L-BABL/OK-ABL) repülőgépek balkáni bemutató körúton vettek részt Törökországban és Görögországban, valamint Észtországban, Lettországban, Finnországban és Kínában. Később a légierő is megkapta az Š.131-et. Az olmützi 2. légiezred, a prágai-kbelyi 6. repülőezred és a prostějovi Katonai Repülési Iskola (VLU) felszerelésének részeként szerepeltek, és az első vonalként szolgáltak a 30-as évek közepéig, amikor leváltották őket. az Avia B-534 vadászgépek által .
Ekkorra a 254 km/h maximális sebességű Š-31 vadászgépek reménytelenül elavultak, jellemzőik pedig elmaradtak az akkori szabványoktól (az Avia BH-33- at már gyártották , 315 km/h-t fejlesztettek). A müncheni válság idején a megmaradt gépek kiképzőszázadokban szolgáltak, majd a Cseh-Morva Protektorátus felállítása után a Luftwaffe lefoglalta őket , de gyakorlati felhasználásuk nem valószínű.
Az erősebb Š.231 (24-ből 22) és az egyetlen, az első sorból kivont Š.331-et eladták a republikánus Spanyolországnak , és részt vettek az ott lezajlott polgárháborúban . Legalább 3 autó túlélte a háborút és a nacionalistákhoz került. Az Š.331 rekord jellemzői és további sorsa ismeretlen [1] .
Módosítások
- Š-20J vagy Š-20.115 - prototípus ( Letov Š-20 Jupiter IV motorral, 1927). Nem sorozatgyártású.
- Š-31 - korai típusú, Walter Bristol Jupiter motor (4 prototípus és 32 vagy 33 sorozatgyártású repülőgép)
- Š-131 - Versenyverzió, BMW Pratt & Whitney Hornet motor (3)
- Š-231 - sorozatos módosítás, Bristol Mercury motor (a Walter által engedélyezett gyártás, 24 példány)
- Š-331 – Walter K.14 motor (1, Spanyolországnak eladva)
- Š-431 - Armstrong Siddeley Tiger motor (1)
Operátorok
Csehszlovákia
Szlovák Köztársaság (1939-1945)
Republikánus Spanyolország
- Spanyol Köztársasági Repülés
Spanyolország
Teljesítmény jellemzők (Š-231)
Adatforrás: Tschechoslowakische Flugzeuge : von 1918 bis heute, [2] Jane's All the World's Aircraft 1934 [3]
Műszaki adatok
(1 × 412 kW)
Repülési jellemzők
- Teljes sebesség:
- talajközelben: 300 km/h
- magasságban: 348 km/h 5000 m-en
- Utazási sebesség : 310 km/h
- Gyakorlati hatótáv: 450 km
- Praktikus mennyezet : 9300 m
- Mászás : 5000 m 8 perc 13 másodperc alatt
- Szárnyterhelés: 82,5 kg/m²
- Tolóerő -tömeg arány : 245 W/kg
Fegyverzet
- Kézi lőfegyverek és ágyúk: 2 × 7,7 mm -es Vickers vzor 28 szinkron géppuska a törzsben (egyenként 400 lövés), és egy hasonló géppuska az alsó szárnyak alatt; más források szerint géppuskák Vz. harminc
- Bombák : 6 × 10 kg-os bombák az alsó szárnyak alatti függőkön
Lásd még
hasonló repülőgépek
Jegyzetek
- ↑ Letov S-231 / S-331 (orosz) ? . aviadejavu.ru . Letöltve: 2019. december 28. Az eredetiből archiválva : 2021. május 3. (határozatlan)
- ↑ Mau, Hans-Jaochim. Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute: [] . - Berlin, DDR : Transpress, 1987. - P. 142. - ISBN 3344001213 .
- ↑ Jane's All the World's Aircraft 1934. - London : Sampson Low, Marston & Company, ltd, 1934. - P. 91c-92c.
Források
- Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prága 1968.
- Vaclav Němeček, Československá letadla: 1918-1945, 1. kötet, Praha, Naše Vojsko, 1983.
- Jiří Fidler, Václav Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky Československé 1920 - 1938, Praha, LIBRI sro, 2006, ISBN 80-7277-256-2 .
- VÁCLAVÍK Josef. Š-31 - Letov Š-31 a Š-131
- PILÁT, Z. Naše letecké motory, časopis Letectví a kosmonautika, rok 1984, čísla 5-10, vždy s. 33-34
- ŠNAJDR, Miroslav. Soumrak stíhacích dvouplošníků 2, Španělsko-severní bojiště 1937. Fontana, Přáslavice 2005. ISBN 80-7336-248-1 .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work, 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
- William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Repülőgép, Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-83173-939-8 .
Linkek
Letov légitársaság ( Letov ) |
---|
- Š-1
- Š-2
- Š-3
- Š-4
- Š-5
- Š-6
- Š-7
- Š-8
- Š-9
- Š-10
- Š-11
- Š-12
- Š-13
- Š-14
- Š-15
- Š-16
- Š-17
- Š-18
- Š-19
- Š-20
- Š-21
- Š-22
- Š-25
- Š-27
- Š-28
- Š-31
- Š-32
- Š-33
- Š-39
- Š-50
- LF-107 Lunak
- XLF-207 Laminár
|