LZ 10 Swabia

LZ 10 Swabia"
LZ 10 Schwaben
Típusú merev léghajó
Fejlesztő Luftschiffbau Zeppelin
Gyártó Luftschiffbau Zeppelin
Főtervező Ludwig Duerr
Az első repülés 1911. június 26
Működés vége 1912. június 28
Állapot leszerelt
Üzemeltetők DELAG
Előállított egységek egy
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az LZ 10 "Schwabia"  egy német merev utasszállító léghajó , amelyet 1911-ben épített a Luftschiffbau Zeppelin és a DELAG üzemelteti.. Az első kereskedelmileg sikeres léghajó.

Építkezés

A "Schwabia" hossza 140,21 m, átmérője 14 méter. A hordozógáz - hidrogén  - térfogata 17 800 m³. Az első hajó, amelyet három 145 lóerős, 6 hengeres Maybach AZ motorral szereltek fel, amivel elérte a 76 km/órás végsebességet. A hajótest hengeres volt, és teljes hosszában háromszög alakú gerinc erősítette meg . A középső részen, ahol 20 fős utasülések voltak, az épület bővült. Két külső gondola kapaszkodott a gerinchez tartókonzolok segítségével : az elülső - a kezelőszervek, amelyekben a motor található, és a far, amelybe további két motort szereltek be. A motorok két kétlapátos alumínium propellerrel működtek . [1] [2] [3] .

Működési előzmények

A hajó 1911. június 26-án hajtotta végre első repülését, majd három héttel később, július 16-án helyezték üzembe. A "boldog léghajó" becenevet azért kapta, mert működése sikeresebb volt (tekintve az első kereskedelmi sikerre [1] ) a DELAG által korábban üzemeltetett hajók közül. 1912 folyamán a hajó 218 utat tett meg, 1553 utassal, köztük Vilmos porosz koronaherceggel és feleségével [4] .

A Düsseldorf melletti repülőtéren 1912. június 28-án megsérült és leégett [5] [6] . Amikor a léghajót behozták a hangárba , egy széllökés felkapta, a hajó leszakadt a mólóról és az ütközés során eltörte a gerincét. A statikus elektromosság kisülése miatt a hidrogén meggyulladt és a léghajó teljesen kiégett. A források eltérnek az áldozatok számáról: a New York Times 34 [7] sebesült katonáról számol be, más források 30 [6] vagy 40 sebesültről [8] számolnak be .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 A Zeppelin léghajó korszaka (a link nem érhető el) . www.zeppelin.de. Letöltve: 2010. július 30. Az eredetiből archiválva : 2011. július 19. 
  2. ↑ Egy pillantás a Zeppelin LZ 10-re, a Schwabenre , USA Today (2009. október 29.). Az eredetiből archiválva : 2010. november 14. Letöltve: 2010. július 30.
  3. ↑ Botting, Douglas. Az óriás léghajók  (neopr.) . - Time-Life Books, 2006. - 42. o.
  4. ↑ Német koronaherceg a Schwabenben.  (angol)  // Repülés  : magazin. - 1911. - november 18. - 1009. o . Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 15.
  5. ↑ LXXXIII. évfolyam, 154. szám , The Evening Post (New Zealand)  (1912. június 29.), 7. o., archiválva az eredetiből 2013. december 25-én. Letöltve 2010. július 31-én.  „A düsseldorfi vihar tönkretett egy lehorgonyzott léghajót. ... többen megsebesültek.”
  6. ↑ 1 2 German Aviation , The Straits Times  (1912. június 29.), 9. o. Letöltve: 2010. július 31.  „harminc ember megsérült”.
  7. ↑ NEM KÉSZÍTETI A REPÜLÉST.; Amerikai szakértők a verseny okozta stressznek tulajdonítják a balesetet , New York Times  (1913. október 18.). Letöltve: 2010. augusztus 2.  "Harmincnégy katona megsérült... Horgonyban volt a fészere előtt, amikor egy széllökés kitépte a kikötőhelyéről."
  8. ↑ Képeslap kép Jean-Pierre Lauwers jóvoltából, a következő felirattal : "1912. június 28., LZ 10 Schwaben tüzes véget ért a Düsseldorf melletti Golzheimer heide-n. … negyven ember megsebesült. Nyolc utas és személyzet, köztük Dürr is súlyosan megsérült… katonák… égési sérüléseket szenvedtek.”