HMS Vanguard (1909)

A HMS Vanguard (1909) (  angolul  -  "Vanguard") egy St. Vincent típusú brit csatahajó . Az első világháború tagja , különösen a jütlandi csata .

A hajó leírása

A St. Vincent osztályú dreadnought csatahajókat a Bellerophon osztályú dreadnought csatahajók építésének és üzemeltetésének eredményeit figyelembe véve fejlesztették ki . A különbség a méret, a páncél kismértékű növekedése és az erősebb Mark XI fő ütegágyúk felszerelése volt . A Vanguard teljes hossza 163 méter, vízkiszorítása 20 000 tonna , szélessége 25,6 méter, merülése pedig 8,5 méter volt. A hajónak torpedó elleni válaszfala volt, amely a hajótest teljes hosszában kiterjedt és a kettős fenékig ért, mint a Bellerophon-osztályú csatahajókon . 1910-ben a hajó legénysége 753 tengerészből és tisztből állt.

A Vanguardot két Parsons gőzturbinával szerelték fel, amelyeket 18 Babcock-Wilcox gőzkazánból szállítottak gőzzel. A turbinák 24 500  LE teljesítményt fejlesztettek ki. Val vel. ( 18 300  kW ), a hajó sebessége 21 csomó (39 kilométer per óra) volt. Az 1910. december 17-i tengeri áthaladás során 22,3 csomós (41,3 kilométer per óra) sebességet regisztráltak. A Vanguard 6900 tengeri mérföldet tett meg 10 csomós (19 kilométer per óra) sebességgel. Az öv vastagsága a középső tartományban 254 mm.

Fegyverzet.

A hajó fegyverzete tíz 12 hüvelykes (305 milliméteres) Mark XI ágyúból állt , párban elhelyezve öt lövegtoronyban. Három torony volt a hajó középvonala mentén (az orrból számolva "A", "X", "Y" indexszel), egy-egy torony a bal és a jobb oldalon ("P" és "Q"). illetőleg). A másodlagos tüzérség húsz 4 hüvelykes (102 mm) Mark VII aknaelhárító ágyúból állt . A húsz 102 mm-es ágyúból nyolcat a tornyok tetejére, tizenkettőt pedig a felépítményekre szereltek fel. Az 1916-os átszerelés során a tornyokból az aknaelhárító lövegeket eltávolították és a hidak és felépítmények fedélzetére helyezték át, valamint pajzsokat is felhelyeztek. 1917-ben a fegyverek egy részét eltávolították a kis hajók felfegyverzésére, így tizenhárom ágyú maradt. 76 mm-es légvédelmi ágyúkat is hozzáadtak, és három 450 mm-es torpedócsövet szereltek fel . 1916 májusában, a jütlandi csata előtt tűzvezető állomást szereltek fel az első árbocra. Ezt követően mintegy 50 tonna páncélt adtak hozzá. 1917 áprilisáig 13 darab 4 hüvelykes torpedóelhárító csónakágyút, valamint egy 4 hüvelykes és egy 3 hüvelykes légvédelmi ágyút telepítettek.

Karrier

világháború előtt

A Vanguard a nyolcadik hajó a Királyi Haditengerészetben , amely ezt a nevet kapta. 1908. február 8-án rendelték meg az építkezést. A hajó hivatalos lerakására 1908. április 2-án került sor, 1909. április 2-án bocsátották vízre, és 1910. március 1-jén vették fel a flottalistákra. A fegyverzetet is beleértve, a hajó költségét különféleképpen 1 464 030 és 1 607 780 GBP közé becsülték . Az üzembe helyezés után John Eustace kapitányt nevezték ki parancsnoknak , a hajót a hazai flotta 1. hadosztályához csatolták . A hajó részt vett az V. György koronázásához kapcsolódó ünnepi eseményeken , különösen a flotta 1911. június 24-i nagy áttekintésén, valamint az atlanti flottával egy hónappal a javítás megkezdése előtt közös gyakorlatokon.

A javítást követően az 1912. március 28-án és május 1-jén újból üzembe helyezett hajót 1 soros századhoz rendelték vissza.

világháború

Az 1914. július 17-től július 20-ig tartó időszakban a Vanguard tevékenységeket végzett a hajó mozgósítására és katonai műveletekre való felkészítésére. Július 27-én Portlandbe érkezett, és két nappal később parancsot kapott, hogy csatlakozzon a Scapa Flow-i otthoni flottához, hogy megvédje a flottát egy esetleges német flottatámadástól. 1914 augusztusában, az első világháború kitörése után a hazai flottát nagyflottává (Grand Fleet) szervezték át , parancsnokává John Jellicoe admirálist nevezték ki. Szeptember 1-jén a nagy flotta Scapa Flow-ban horgonyzott, a Falmouth könnyűcirkáló észrevett egy német tengeralattjárót, és riadót adott. Vanguard egy periszkópot is látott a víz felszíne felett, és tüzet nyitott. A riasztás azonban hamisnak bizonyult. December 8-12-én az 1. század a Shetland-szigetek északnyugati vizein járőrözött, és tüzérségi lövöldözést is végzett. Négy nappal később a Nagy Flotta megpróbálta feltartóztatni a német hajók támadását Scarborough, Hartlepool és Whitby ellen, de nem sikerült megtalálni a német flottát. A Vanguard a Grand Flotta részeként újabb rajtaütést hajtott végre az Északi-tengeren december 25-27-én.

A Vanguard az egész 1915-ös évet az 1. század részeként töltötte, német hajók feltartóztatásával, konvojok kísérésével, járőrözéssel az Északi-tengeren, valamint aktív lövészeteket és gyakorlatokat folytatott.

1916 áprilisában a Vanguardot áthelyezték a 4. századhoz.

Jütlandi csata

Május 31-én a Wangard, immár James Dick kapitány parancsnoksága alatt, a tizennyolcadik hajó volt a század alakulatában. Nem sokkal azután, hogy a menetalakulatból a sorba vonultak, a német lövegek lövedékei a hajó közelébe kezdtek hullani. A csata első szakaszában, 18:32-kor a hajó 42 lövést lőtt le a fő ütegágyúiból az SMS Wiesbaden könnyűcirkálóra, és több találatot ért el. 19:20 és 19:30 között a Vanguard lövöldözés nélkül lőtt a német hajókra. Ez volt az utolsó alkalom, hogy a hajó az ellenségre lőtt fegyvereivel. A csata során a Vanguard összesen 65 nagy teljesítményű lövedéket és 15 normál 12 hüvelykes lövedéket, valamint 10 lövedéket lőtt ki a 4 hüvelykes ágyúkból.

Halál

A Wangard decemberben horgonyzott le a Scapa Flow -nál. 1917. július 9-én a csapat elvégezte a hosszú parkolóban álló hajó gépeinek és szerkezeteinek szokásos karbantartását. 23 óra 20 perckor erős robbanás történt, a hajó több darabra szakadt és azonnal elsüllyedt. Csak 3 embert sikerült megmenteni. 843-an haltak meg, köztük a HMAS Sydney könnyűcirkáló két ausztrál tűzoltója, akik a csatahajó őrházában teljesítettek szolgálatot. A robbanásban meghalt Kyusuke Eto kapitány, a Japán Birodalmi Haditengerészet katonai megfigyelője is, akit az angol-japán szövetség részeként a Királyi Haditengerészethez osztottak be.

A vizsgálóbizottság sok tanút hallgatott ki a közeli hajókról, akik láthatták a robbanást. A szemtanúk egyetértettek abban, hogy az első egy kis robbanás volt, fehér villanással az elülső árboc és az „A” torony között. Ezt két nagy robbanás követte. A szemtanúk szerint a fő robbanás a „P” és „Q” tornyok környékén történt. A robbanás sok törmeléket dobott a közeli hajókra. Így egy 1,8 x 1,2 méteres darab esett a dreadnought Bellerophonra . Az 'A' lövegtoronyból kilökött mechanizmusokat találtak rajta. Ez megerősítette azt a véleményt, hogy a robbanás az orrban történt. Nyilvánvaló volt, hogy a kordit féltöltetben robbant fel, de a robbanás okai nem voltak annyira egyértelműek. Az egyik verzió az volt, hogy hosszabb tartózkodás alatt egyes kazánok működése miatt a 4 ″-es ágyúk tüzérségi pincéjében megemelkedett a hőmérséklet, ami miatt a kordit meggyulladt és felrobbant, ami a többi tüzérségi pincében sorozatos detonációhoz vezetett.

A hajó maradványai 14,2 méter mélyen hevernek, 1984-ig a halál helyét nem nyilvánították katonai temetésnek, és fekete régészek és színesfémvadászok folyamatosan támadták. A hajó középső része szinte teljesen megsemmisült a robbanás következtében, az oldaltornyokat 40 méterrel visszavetette a robbanás. A tat és a harckocsi gyakorlatilag nem érintette. 2002 óta tilos a roncsba merülni a brit fél engedélye nélkül.

Jegyzetek

Irodalom

• Brooks, John. Percy Scott és a rendező // Hadihajó 1996  (angol) / McLean, David; Preston, Anthony. – London: Conway Maritime Press, 1996. - P. 150-170. — ISBN 0-85177-685-X .
• Brown, David K. The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922  (angol) . - reprint az 1999. - London: Caxton Editions, 2003. - ISBN 1-84067-531-4 .
• Burt, RA Brit csatahajók az első világháborúban  . - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1986. - ISBN 0-87021-863-8 .
• Campbell, NJM Jütland: A  harcok elemzése . - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1986. - ISBN 0-87021-324-5 .
• College, JJ; Warlow, Ben. A Királyi Haditengerészet hajói: A Királyi Haditengerészet összes harci hajójának teljes nyilvántartása. - London: Chatham Publishing, 2006. - 416 p. — ISBN 978-1-86176-281-8 .
• Corbett, JulianTengerészeti műveletek . — az 1940-es másodperc utánnyomása. - London és Nashville, Tennessee: Imperial War Museum és a Battery Press, 1997. - 1. évf. III. - (A Nagy Háború története: Hivatalos dokumentumok alapján). — ISBN 1-870423-50-X .
• Friedman, NormanAzelső világháború  haditengerészeti fegyverei . - Barnsley, Egyesült Királyság: Seaforth, 2011. - ISBN 978-1-84832-100-7 .
• Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1922  / Gardiner, Robert; Grey, Randal. - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1984. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Halpern, Paul G.Az I. világháború haditengerészeti története  (angolul) . - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1995. - ISBN 1-55750-352-4 .
• Jellicoe, John A nagy flotta, 1914-1916 : létrehozása, fejlesztése és munkája  . New York: George H. Doran Company, 1919.
• Massie, Robert K. Acélvárak: Nagy-Britannia, Németország és a Nagy Háború megnyerése a tengeren (angol) . — New York: Random House , 2003. — ISBN 0-679-45671-6 .
• Monográfia sz. 12: The Action of Dogger Bank – 1915. január 24.  (angol) . - A haditengerészeti vezérkar, kiképzési és vezérkari szolgálati osztály, 1921. - 1. évf. III. - P. 209-226. - (Haditengerészeti vezérkari monográfiák (történelmi)).
• Monográfia sz. 24: Home Waters — Part II: September and October 1914  (angol) . - A haditengerészeti vezérkar, kiképzési és vezérkari szolgálati osztály, 1924. - 1. évf. XI. - (Haditengerészeti vezérkari monográfiák (történelmi)).
• Parkes, Oscar. Brit  csatahajók . - az 1957-es reprint kiadása. - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 1-55750-075-4 .
• Preston, AnthonyBattleships of World War: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918  (angol) . - New York: Galahad Books, 1972. - ISBN 0-88365-300-1 .
• Schleihauf, Vilmos. Katasztrófa a kikötőben: A HMS Vanguard  elvesztése //  The Northern Mariner/Le Marin du nord. - 2000. - július ( X. köt . 3. sz .). - 57-89 . o .
• Tarrant, V.E. Jutland: The German Perspective: A New View of the Great Battle, 1916. május 31.  (angol) . — repr. — London: Brockhampton Press, 1999. - ISBN 1-86019-917-8 .