HMS New Zealand (1911)

"Új Zéland"
angol  HMS Új-Zéland

Battlecruiser New Zealand
Szolgáltatás
Nagy-Britannia
Hajó osztály és típus csatacirkáló
Gyártó Fairfield Hajóépítés és Mérnökség, Govan
Építkezésre rendelt 1910
Az építkezés megkezdődött 1910. június 20
Vízbe bocsátották 1911. július 1
Megbízott 1912. november 19
Kivonták a haditengerészetből 1920. március 15
Állapot Lebontva
Főbb jellemzők
Elmozdulás 18 500 t normál
22 110 t tele
Hossz 179,8 m
Szélesség 24,4 m
Piszkozat 8,1 m
Foglalás fő öv: 102-152 mm gerendák
: 102 mm
fedélzet: 25-64 mm fő akkumulátor
tornyok: -178 mm
fő akkumulátor torony szárak: 76-178 mm csatlakozó
torony: 254 mm
Motorok 32 Babcock-Wilcox vízcsöves kazán , Parsons
turbinák
Erő 44.000 l. Val vel.
mozgató 4 csavar
utazási sebesség 25 csomó tele
cirkáló tartomány 6330 mérföld 10 csomóval
Legénység 800 ember
Fegyverzet
Tüzérségi 4x2 - 305mm /45 Mk.X 16x1
- 102mm/50 BL Mk.VII 4x1
- 47mm
Akna- és torpedófegyverzet 3 víz alatti 457 mm TA
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Új-Zéland ( eng.  HMS New Zealand , Őfelsége Hajója, Új-Zéland)  egyike a három Fáradhatatlan osztályú csatacirkálónak . Az új-zélandi kormány által a brit haditengerészetnek adományozott alapokból épült .

Tervezés és kivitelezés

Szerviztörténet

1912. november 23- án Devonportban az új-zélandi kormány kérésére a csatacirkálót teljes legénységgel kiegészítették, és átadták a Királyi Haditengerészetnek . A hajó a Fővárosi Flotta 1. cirkálószázadának részeként kezdte meg szolgálatát. 1914 júliusában Új-Zéland más brit hajókkal együtt Rigába , Revelbe és Kronstadtba látogatott .

Az első világháború alatt "Új-Zéland" katonai szolgálatot teljesített az Északi-tengeren , részt vett a Dogger Bank -i csatában és a jütlandi csatában .

A háború befejezése után 1919-ben a csatacirkáló körutat tett a brit uradalmakban.

1923. augusztus 13. Az "Új-Zélandot" leselejtezték.

Irodalom