| Atlasz | |
|---|---|
| HMS Atlas | |
|
A HMS Atlas tervrajzai |
|
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | Duke típus |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | Királyi Dockyard, Chatham |
| Hajórajz szerző | John Williams |
| hajómester | Izrael Pownall |
| Az építkezés megkezdődött | 1777. október 1 |
| Vízbe bocsátották | 1782. február 13 |
| Kivonták a haditengerészetből | selejtezésre küldték, 1821 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1950 tonna ( kb. ) [1] |
| Gondek hossza | 177 láb 7 hüvelyk (54,12 m ) [2] |
| Középső szélesség | 50 láb 2 hüvelyk (15,05 m) [2] |
| Intrium mélysége | 21 láb 2 hüvelyk (6,42 m) [2] |
| Motorok | Vitorla |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 98 |
| Fegyverek a gondeken | 28 × 32 - font fegyverek |
| Fegyverek a középső fedélzeten | 30 × 18 font méretű fegyverek |
| Fegyverek az operátoron | 30 × 12 font méretű fegyverek |
| Fegyverek a fedélzeten | 8 × 12 lb-s fegyverek |
| Fegyverek a tankon | 2 × 12 font fegyver |
A HMS Atlas (1782) egy 98 ágyús másodosztályú brit hajó volt . A Királyi Haditengerészet első hajója az Atlas nevet kapta . 1777. augusztus 5-én rendelték meg, 1782. február 13-án bocsátották vízre Chathamben . 1782. március 30-án fejezte be Nicholas Philips [2] . A korábbi 2-es rangú hajókkal ellentétben azonnal 98 ágyús hajóként fegyverezték fel.
1782 februárjában helyezték üzembe George Vandeput kapitányt . Lord Howe flottájához rendelve . Szeptember 11-én vele maradt Spithead , részt vett Gibraltár ostromának feloldásában ( október 11. körül érkezett meg ). Október 20 -án a Spartel-fokon volt .
1783 – John Elphinstone kapitány ; márciusban tartalékba vonták; áprilisban iszapolásra készült.
1784 szeptemberétől 1785 februárjáig minimális javítások Plymouthban .
1787 Októberben rövid időre hadrendbe állt William Swiny kapitány , ismét tartalékban .
1795 – Márciusban újra beküldik Edmund Dod kapitányt ( eng. Edmund Dod ), a csatornához rendelik .
1796 – Karácsony napján ( december 25-én ) viharban Lord Bridport százada megpróbálta sietve elhagyni Spitheadet a franciák üldözésére. Kormányzási hibák miatt több hajó ütközött, az Atlas zátonyra futott [3] .
1797 – március, Matthew Squire kapitány ( eng. Mattew Squire ).
1798. december 11-én délután a Spithead úton, csónakja egy orvossal és 17 másik emberrel fordulás közben vizet merített a fedélzeten, a HMS Niger fregatt közelében . A nigeri kapitány , Matthew Scott átugrott a fedélzeten és kimentett hármat, a többieket mentőcsónakok mentették ki . Az orvos megfulladt [4] .
1799 – január, Shuldham Peard kapitány ( eng. Shuldham Peard ); április, Theophilus Jones kapitány ( angolul Theophilus Jones ) [2] , Torbay .
1800 Január 1-jén érkezett Plymouth Soundba, és elvesztette kormányát . Január 7-én délelőtt 10 órakor , amikor felszállt a Hamoazra, elszalasztotta a fordulás pillanatát, levédte a vitorlákat, zátonyra futott a Szent Miklós-sziget (a mai Drake-sziget) délkeleti szélénél, és szilárdan megrekedt a sziklákon. Attól tartva, hogy eltörheti a gerincet , levágták az árbocokat. Szerencsére Newman , a HMS Loire kapitánya (48 ) a közelben volt, és miután három horgonyt hozott előre, főhadnagya , Mr. Rayner ( angolul Rayner ) megrángatta az Atlaszt ; két órakor mélyvízbe vontatták. Január 9-én délután az Atlaszt a flotta és a hajógyár evezős csónakjai a folyóba vontatták . Január 16-án került a vádlottak padjára , hogy megjavítsa az alját , miután a fegyvereket, a lőport és a kellékeket eltávolították. A javítás után május 3-án Cowsand Bay -be költözött [4] .
Május 14-én hajózott ki, hogy csatlakozzon a Csatorna-flottához , majd 18-án tért vissza a HMS Marsról , miután megtapasztalta a vihar teljes erejét, amelyet Brest közelében , viharos vitorlák alatt sodródott . Amikor a szél hirtelen DNy -ról ÉNy -ra változott , több hajót ültettek a fedélzetre, és egy magas hullám árasztotta el a fedélzeteket. Atlas elvesztette a fő árbocot . A többiek Torbay felé vették az irányt, így a HMS Warrior , a HMS Elephant , a HMS Railleur , a Trompeuse és a Lady Jane viharzik a tengeren.
Az Atlas május 30-án csatlakozott a flottához , augusztus 17-én tért vissza , és 30-án Brestben tartózkodott. Október végén 10 napot töltöttem Plymouthban [4] .
1801 - Szeptember 23-án az Atlas bikákat szállított a flottának marhahús céljából ; November 11-én a HMS Windsor Castle -val , a HMS Glory -val , a HMS Namur -ral , a HMS Princess Royal -lal és a HMS Formidable -vel együtt a Bantry-öbölben való cirkálásra osztották be. Újabb hajók csatlakoztak hozzájuk, és amikor Mitchell admirális ( eng. Mitchell ) jelezte, hogy le kell szerelni és le kell venni a vitorlát, mindenki a telelésre várt Beerhavenben . A Namur egyik levele szerint egy hízott juh 8 shilling , egy liba 1 shilling, a tojás pedig két pennybe kerül .
1802 novemberétől 1805 májusáig Chathamben "kis és közepes" javításokon esett át, és levágták egy 74 ágyús , 3. rangú hajóra .
1804 – március, újra szolgálatba állítva, William Johnstone Hope kapitány , még mindig a csatornában [2] . Texel blokádjában használták , de három hónap elteltével az egészségügy arra kényszerítette Hope kapitányt, hogy lemondjon parancsnokságáról [4] .
1805 – William Brown kapitány ( eng. William Browne ); [2] majd Samuel Pym kapitány ( eng. Samuel Pym ), Halifax . 1805 decemberében Sir John Duckworth egy cadizi blokádosztaggal áthajózott az Atlanti-óceánon egy Brestből származó francia osztag üldözésére. Kb. Barbadoshoz csatlakozott Cochrane ellentengernagy , Northumberland és Atlas [4] .
1806 - február 6 -án St. Domingo -ban volt . Atlas körülbelül egy órával a csata előtt lőtt két oldalt a birodalmira , de amikor megpróbált helyzetbe kerülni egy hosszanti lövéshez, a kormányrúd elakadt egy Diomede lövéstől , aminek következtében összeütközött a HMS Canopusszal és lerobbantotta. orrárboc . Ezt követően a HMS Spencer támogatásával eljegyezte Diomede -ot . A csata eredményeként a vonal öt francia hajóját elfoglalták, csak a fregattoknak sikerült elmenekülniük. Az Atlasz veszteségei : 7 tengerész meghalt és 6 megsebesült. 1 tengerészgyalogos is meghalt , William Mowbray mester és Stephen Spargo csónakos pedig megsebesült [ 4] .
Az Atlaszt márciusban helyezték újra üzembe, Samuel Pym százados ; November 3-án a Földközi -tenger felé hajózott .
1807 - november, James Sanders kapitány ( eng. James Sanders ) Spanyolország partjainál működött [2] .
1808 – április, John Purvis ellentengernagy zászlóshajója ( eng . John Child Purvis ). Az Atlas szinte naponta tapasztalt francia akkumulátortüzeket; veszteségei, beleértve a fegyveres csónakokhoz rendelt férfiakat is, legalább 50 meghalt és megsebesült. Sanders kapitány felmérte a helyszínt a Puntales-erődön belüli ágyúcsónak csatornája után, és ő parancsolta a Fort Catalina lerombolását is .
Amikor az Atlasnak nagyobb hajótesthibákat találtak, nagy összeget vett fel a fedélzetre a cadizi juntától, és Angliába szállította [4] .
1810 – december, tartalékba helyezték Plymouthban, kiszámították és lefektették.
1813 decemberétől 1814 januárjáig ideiglenes úszó börtönré alakították Portsmouthban . 1814 októberétől 1815 januárjáig ugyanitt a lőporüzletben [2] .
1821 májusában selejtezésre küldték Portsmouthba [1] .
| Duke osztályú vitorlás hajók | |
|---|---|