EMW 340

A BMW 340 (1951 óta EMW 340 ) keletnémet személygépkocsik márkája és modellje , amelyet 1949 és 1955 között gyártottak az Automobilwerk Eisenach népi vállalkozásában Eisenach városában .

Történelem

1928-ban a BMW megvásárolt egy autógyárat a németországi Eisenach városában ( Türingia ), amely Dixi autókat gyártott a brit Austin cég licence alapján. Az 1930-as évek közepére a cég BMW autók sorozatát gyártotta.

A második világháború kitörésével az eisenachi autógyár áttért a Wehrmacht szükségleteihez szükséges termékek gyártására . A háború vége után Türingia Eisenach városával és a BMW autógyárral együtt Németország szovjet megszállási övezetébe került . Itt már 1945-ben újraindult a BMW 321-es autók gyártása, majd 1947- ben a szovjet-német Avtovelo részvénytársaság része lett a vállalkozás . Ezzel egy időben megkezdődött a személygépkocsi új modelljének létrehozása. Az új autónak négyüléses karosszéria típusú szedánt kellett volna kapnia. A leendő autó kidolgozásakor figyelembe vették az üzem háború előtti fejlesztéseit, különösen az 1939/40-ben készült 326-os modellt és a 332-es prototípust.

Az 1948 - ra készült új autó harmonikusabbnak és modernebbnek bizonyult, mint háború előtti elődei, a fényszórókat a szárnyakba integrálták, ugyanakkor a BMW márkás „orrlyukai” eltűntek, és egy hatalmas hamis helyett vízszintes krómozott rudakból álló rács jelent meg. Az autó a BMW 340 megjelölést kapta, és a következő 1949 -től megkezdődött a gyártás. A hazai piac mellett a BMW 340-et exportálták is. Az üzemnek azonban problémái voltak a BMW védjegy illegális használatával, mivel az üzem már nem a BMW tulajdonában volt, amelynek adminisztrációja Bajorországban, az amerikai megszállási övezetben, 1949 májusától pedig az újonnan alakult Nyugat-Németországban maradt . Ebből az alkalomból számos nemzetközi per is lezajlott, ennek eredményeként az üzem vállalta, hogy termékein nem használja a BMW márkát. Sietve feltalálták saját márkáját, az EMW -t  – az Eisenacher M otoren w erk - et (Eisenach Motorgyár). Valójában a BMW rövidítésének csak az első betűje változott, és a logó is megváltozott.

Az 1950-es évek elejére az üzem a szedán karosszériás autó mellett kombi karosszériás (kombi) karosszériás autókat, valamint kisteherautók karosszériájának beépítésére alkalmas kereskedelmi alvázakat fejlesztett ki és állított be sorozatgyártásba. A BMW / EMW 340 típusú autókat többek között a Szovjetunióba szállították az NDK jóvátételi kifizetései keretében . Az EMW 340 gyártása 1955 - ben fejeződött be , amikor az üzemet új Wartburg járművek gyártására készítették elő .

Jelentése

A BMW / EMW 340 autók valójában az első önállóan létrehozott személygépkocsik az NDK-ban, valamint az 1950-es évek legszocialistabb Németországának szimbólumai. Aktívan használták őket a Népi Rendőrségben , az orvostudományban és az NDK egyéb kormányzati szolgálataiban és szerveiben. Ennek a modellnek bizonyos számú autóját megőrizték a volt Szovjetunió területén, többségük működés közben elvesztette eredeti megjelenését és eredeti részleteit. Bizonyos számú autót magában Németországban is megőriztek. Magánvendégek kiállításokon és retro autók futásakor.

Galéria

• BMW 340 BMW logóval a motorháztetőn

• 1951-ben új logót fogadtak el, piros és fehér színekkel, ezzel együtt megjelentek az autók az EMW márkanév alatt

• EMW 340 Kombi

• Fa karosszériás kisteherautó

Lásd még

• Autovelo
• Wartburg
• Trabant
• Ostalgia

Linkek

• "EMW 340: A szocializmus angyala". Magazin "A volán mögött" (c) .