EMD SD40

SD40
Termelés
Országok épültek  USA , Kanada
 
Gyárak EMD , GMD
Építési évek 1966. január - 1972.  augusztus
Összesen beépített 1268
Műszaki információk
A szolgáltatás típusa Szállítmány
Axiális képlet 3 О −3 О
Csatlakozósúly 360 000 font (163 t)
A síneken lévő hajtótengelyek terhelése 27,2 tf
A mozdony hossza 65 láb 8 hüvelykes (20 028 mm) csatlakozó tengelyek
Kerék átmérő 40 hüvelyk (1016 mm)
Nyomtáv 1435 mm , 1600 mm
Dízel típusú 16 hengeres EMD 16-645- E3 turbófeltöltős
Dízel teljesítmény 3300 LE (2240 ​​kW)
Sebességváltó típusa AC DC
TED típusú D-77
Long Duty Traction Force 35 290 kgf
Folyamatos üzemmód sebessége 15,1 km/h
Tervezési sebesség 115 km/h
Kizsákmányolás
Országok  Egyesült Államok , Kanada , Mexikó , Guinea , Brazília
 
 
 
 
Utak lásd a listát
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az SD40  egy amerikai hattengelyes dízelmozdony , 3300 LE dízelteljesítménnyel. és a General Motors Diesel és az Electro-Motive Diesel gyártotta 1966 januárjától 1972 augusztusáig .

Történelem

1966-ban az Electro-Motive Divízió új dízelmozdony modellek sorát mutatta be különböző teljesítmény- és tengelyszámmal (4 tengelyes és 6 tengelyes), amelyekre az új modell 645 motorja ( 567 dízel alapján ) került. használt. Ezek motorháztetős mozdonyok voltak, maximálisan egységes kialakítású ( fülkékig ) és AC/DC elektromos hajtóművel, amelyek egy AR-10 vontatási generátorból és D-77 vontatómotorokból álltak. A hattengelyes dízelmozdonyok közül bemutatásra kerültek:

Ezek a dízelmozdonyok annyira egységesek voltak, hogy még a karosszériájuk is megegyezett, és ennek eredményeként ugyanazok a teljes méreteik (hossz - 20 méter, szélesség - 3, magasság - 4,7).

Magát az SD40-es modellt 1972 -ig gyártották , és összesen több mint ezer autót gyártottak. 1972-ben az SD40 helyett a gyárak elkezdték gyártani továbbfejlesztett módosítását - az SD40-2 -t, amely már az 1970 -es években az amerikai vasutak egyik fő dízelmozdonyává vált.

Kihasználás

Az 1268 legyártott SD40-es dízelmozdonyból 856 az USA -ban , 330 Kanadában , 72 Mexikóban , 6 Guineában egy magán bauxitbányászati ​​vállalathoz került, 6 darab SD40M modell pedig 1600 mm -es nyomtávra  épült Brazíliába . Az alábbi táblázatok a dízelmozdonyok közúti megoszlására vonatkozó adatokat, sorozat- és útszámukat, valamint a szállítási időszakot mutatják be.

Jegyzetek

  1. 1 2 Sárberényi Róbert. EMD SD40, SD40A és SDP40 – Eredeti tulajdonosok  (eng.)  (nem elérhető link) . vonat web. Hozzáférés dátuma: 2012. október 28. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.
  2. ↑ Ez a karosszériaelemek és a futómű kialakításának néhány eltérésére utal

Irodalom