EMD SD45

Az SD45  egy amerikai hattengelyes dízelmozdony 3800 LE dízelteljesítménnyel. és az EMD építette 1965 decemberétől 1971 decemberéig .

Történelem

A sorozat első kísérleti dízelmozdonya 1965 végén készült el. És 1966-ban az Electro-Motive Diesel bemutatta a dízelmozdonyok új modelljeit, különböző teljesítmény- és tengelyszámmal (4 tengelyes és 6 tengelyes), amelyeken az új modell 645 motorjait használtak (az 567 dízel alapján). ). Ezek a motorháztetős mozdonyok a legegységesebb kialakításúak voltak, azonos karosszériákig és fülkékig . A hattengelyes dízelmozdonyok közül bemutatásra kerültek:

• SD38  - teljesítmény 2150 LE vagy 1490 kW (16 hengeres EMD-645)
• SD39  - teljesítmény 2300 LE vagy 1720 kW (12 hengeres turbófeltöltős EMD-645 )
• SD40  - teljesítmény 3300 LE vagy 2240 kW (16 hengeres turbófeltöltős EMD-645)
  • SDP40  - az SD-40 utasok módosítása, gőzkazánnal szerelve a vonatfűtéshez
• SD45 - teljesítmény 3800 LE vagy 2680 kW (20 hengeres turbófeltöltős EMD-645)

Az SD45 modellből 1260 dízelmozdony készült közvetlenül, és az SD40-hez hasonlóan AC-DC elektromos hajtóművet alkalmaztak, amely AR-10 vontatási generátorból és D-77 vontatómotorokból állt. Mindezek kezdetben a déli csendes-óceáni , a Santa Fe , a Great Northern Railway és a Northern Pacific Railway vonalakra vonatkoztak . Működés közben kiderült egy húszhengeres dízelmotor alacsony megbízhatósága, amelyben a hosszú főtengely gyakran meghajlott . Ebben a tekintetben később nagyszámú SD45-öt eltávolítottak a készletből. 1972 óta az üzem megkezdte az SD45-2 dízelmozdony továbbfejlesztett módosítását .

Irodalom

• Dízelmozdony sorozat SD-45 // Külföldi dízelmozdonyok / All-Union Scientific Research Diesel Locomotive Institute. - M. : NIIINFORMTYAZHMASH, 1972. - S. 15 - 16. - 188 p.