DDA40X | |
---|---|
| |
Termelés | |
Építési ország | USA |
Gyár | EMD |
Építési évek | 1969-1971 _ _ |
Összesen beépített | 47 |
Műszaki információk | |
A szolgáltatás típusa | Szállítmány |
Axiális képlet | 4 0 — 4 0 |
Teljes szervizsúly | 244 t (534 000 font) |
A mozdony hossza | 30,0 m (98' 5”) |
Nyomtáv | 1435 mm |
Motor típusa | 2 × EMD 645E3A |
Motor teljesítmény | 2×3300 LE (2×2450 kW) |
Sebességváltó típusa | elektromos |
Kizsákmányolás | |
Ország | USA |
Út | Union Pacific Railroad |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A DDA40X egy nyolctengelyes amerikai dízelmozdony elektromos sebességváltóval . Az EMD (a General Motors egyik részlege ) készítette 1969 áprilisa és 1971 szeptembere között az Union Pacific Railroad számára . A világ leghosszabb, legnehezebb és legerősebb egyrészes dízelmozdonya.
Az 1950-es évek közepén , a dízel- és elektromos mozdonyok vontatásának tömeges bevezetésével összefüggésben az Union Pacific Railroad megkezdte a gőzmozdonyok fokozatos kivonását a munkából. Akkoriban 25 Big Boy motor működött a flottájában , és hasonló teljesítményű mozdonyokra volt szükség a cseréjükhöz. Eleinte gázturbinás mozdonyok közlekedtek az utakon , de az 1960-as évek végére ennek a mozdonytípusnak a sok hiányossága miatt az út a dízelmozdonyokra való átállás mellett döntött. Ennek eredményeként az EMD megrendelést kapott legalább 6300 LE teljesítményű dízelmozdonyok építésére. s., amely megfelelt a Big Boy gőzmozdony erejének.
A DDA40X dízelmozdony olyan vasúti szimulátorokban látható, mint a Trainz és az MSTS , ahol meglehetősen pontosan modellezték. Ezenkívül ez a mozdony megjelenik a Railroad Tycoon 3 és Chris Sawyer's Locomotion gazdasági szimulátorokban .
A GM-EMD által gyártott 6 és 8 tengelyes dízelmozdonyok elektromos hajtóművel | |
---|---|
Hattengelyes dízelmozdonyok | |
Nyolctengelyes dízelmozdonyok | |
Lásd még: GM-EMD mozdonyok listája |
Az Union Pacific vasutak óriási mozdonyai | |
---|---|
American Locomotive Company (ALCO) | |
Electro-Motive Division, GM (EMD) |
|
General Electric (GE) |
|