Illinois Central Railroad
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. május 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .| Illinois központja | |
|---|---|
| Illinois Central és Chicago Central vasút kombinált útvonalterve ( 1996 ) | |
| Teljes cím | Illinois Central Railroad |
| Évek munkája | 1851 - jelen. idő |
| Ország | USA |
| Menedzsment város | Chicago |
| Állapot | jelenlegi |
| távíró kód | IC |
| hossz | 5037 km² |
| Térkép | |
|
Az Illinois Central és Chicago Central vasút kombinált útvonal-elrendezése (1996) |
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Illinois Central Railroad Az Illinois Central Railroad egy vasútvonal az Egyesült Államokban, amelynek fő vonala Chicagót ( Illinois állam ) köti össze New Orleans ( Louisiana ) és Birmingham ( Alabama állam ) között . 1998- ban a vasút részleges irányítása a Kanadai Nemzeti Vasútra szállt át .
Történelem
Az Illinois Central Railroad az egyik legkorábbi I. osztályú vasút az Egyesült Államokban . Története a 19. század közepén kezdődik . 1850- ben Millard Fillmore amerikai elnök aláírt egy törvényt, amely földterületet biztosított a vasút építéséhez, és 1851. február 10-én az Illinois-i Közgyűlés hivatalosan is bejegyezte [1] . Stephen Douglas és Abraham Lincoln között lobbiztak a törvényjavaslatért .
Az Illinois Central Road 1856 -ban készült el, és akkoriban a világ leghosszabb útja lett. A fő vonal Kairótól , Illinois déli részének Galenáig , az állam északnyugati részén vezetett. Ezután a fióktelep a gyorsan növekvő Chicago felé indult [2] .
1867-ben Illinois Central Iowa állammá terjeszkedett . Az 1870 -es és 1880-as években a vasút az Egyesült Államok déli részén fejlődött ki . Vonalai keresztezték a Mississippi folyót , és délen a louisianai New Orleans -ig, keleten pedig a Kentucky állambeli Louisville -ig értek el [2] .
1972. augusztus 10- én az Illinois Central Railroad egyesült a Gulf, Mobile és az Ohio Railroaddal, így létrejött az Illinois Central Gulf Railroad. Ugyanezen év október 30-án történt a legnagyobb vasúti katasztrófa a vasút és Illinois állam történetében [3] . A rossz látási viszonyok miatt két vonat ütközött, 45-en meghaltak, 332-en megsérültek. 1980- ban keletről nyugatra és északról délre tartó vonalainak jelentős részét kivonták a vasútból, amelyeket feleslegesnek ítéltek. E vonalak nagy részét más vasutak vásárolták fel. 1988- ban az IC Industries kivonta eszközeit az Illinois Centraltól, majd nevét Whitman Corporationre változtatta. Ugyanezen év február 29-én pedig a vasút visszatért korábbi és jelenlegi „Illinois Central Railroad” nevéhez [2] .
Jegyzetek
- ↑ Illinois Central Railroad No. 790 (angol) (hivatkozás nem érhető el) . Steamtown. Hozzáférés dátuma: 2012. január 16. Az eredetiből archiválva : 2006. május 8.
- ↑ 1 2 3 Az Illinois Central Railroad rövid történelmi vázlata (a hivatkozás nem érhető el) . Illinois Központi Történelmi Társaság. Hozzáférés dátuma: 2012. január 16. Az eredetiből archiválva : 2012. január 11.
- ↑ Shaw, Robert B. A vasúti balesetek története, biztonsági óvintézkedések és üzemeltetési gyakorlatok. - 1978. - P. 361-363 ..
Linkek
- Illinois Központi Történelmi Társaság
- Illinois Central Railroad
 Szótárak és enciklopédiák | |
|---|---|
| Bibliográfiai katalógusokban |
| Észak-amerikai I. osztályú vasutak | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modern |
| ||||||
| Korábbi |
| ||||||
| Kronológia |
| ||||||
| A dőlt betűvel írt utak megfelelnek az I. osztály pénzügyi követelményeinek, de műszakilag nem, mivel csak utasokat szállítanak. | |||||||