Szitakötő | |
---|---|
Szitakötő | |
Vevő | NASA |
Gyártó | Alkalmazott Fizikai Laboratórium |
Operátor | NASA és Alkalmazott Fizikai Laboratórium |
Feladatok | Titán felfedezés |
dob | 2027. június |
NSSDCA azonosító | SZITAKÖTŐ |
Műszaki adatok | |
Súly | 450 kg |
Erő | 70 W |
szitakötő.jhuapl.edu | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Szitakötő ( angol fordításban - "szitakötő") - egy űrhajó projektje és egy azonos nevű küldetés, amely magában foglalja egy forgószárnyú repülőgép leszállását a Titánra , a Szaturnusz legnagyobb műholdjára. A kutatás célja prebiotikus kémia és életképesség felkutatása a Titán különböző területein, amihez a leszállónak képesnek kell lennie függőleges fel- és leszállásra (VTOL) [1] [2] [3] .
A titán egyedülálló abban, hogy felülete folyékony formában tartalmaz szénhidrogéneket, ezért érdekes az asztrobiológia és az abiogenezis területén végzett kutatások számára [1] . A küldetést a Johns Hopkins Egyetem Alkalmazott Fizikai Laboratóriuma javasolta 2017 áprilisában a NASA New Frontier programjának részeként . 2017 decemberében a küldetés bekerült a verseny döntőjébe, és (a CAESAR-küldetéssel együtt) tizenkét javaslat közül választották ki a New Frontier negyedik szakaszára [4] [5] [6] . 2019. június 27-én a NASA a projektet választotta ki nyertesnek [7] [8] . Az űrszonda Földről való kilövését 2027 júniusára tervezik, a Szaturnuszba érkezés és a Titán felszínére való leszállás 2036-ban várható, ezután az űrszonda több mint két és fél évig dolgozhat majd a Titánon [9] [10] [11] .
A Dragonfly űrszonda a Titánon fog leszállni, ahol mikrobák után kutat, és a műhold életképességét , prebiotikus kémiáját tanulmányozza a Titán különböző pontjain. A készülék képes lesz irányított repülések, valamint függőleges fel- és leszállások végrehajtására is. A készülék generátora radioaktív izotópokon fog működni . A küldetés magában foglalja a készülék repülését a Titán felszínének különböző területeire, majd a minták gyűjtését és elemzését [12] [13] .
A felszíni folyékony szénhidrogének és esetleg a felszín alatti víz jelenléte miatt a Titánon kialakulhatott ott az úgynevezett ősleves , amellyel kapcsolatban ez a Szaturnusz-műhold nagy érdeklődésre tart számot az asztrobiológusok számára [14] .
A Dragonfly küldetés kezdeti ötlete 2015 végén merült fel Jason W. Barnes, az Idaho Egyetem tudósai és Ralph D. Lorenz, a Johns Hopkins Applied Physics Laboratory tudósai között [15] . Elizabeth Turtle , a Johns Hopkins Egyetem Alkalmazott Fizikai Laboratóriumának bolygókutatója [13] lett a projekt tudományos igazgatója . A küldetés koncepciója olyan korábbi fejlesztéseken alapul, amelyek figyelembe vették a léginavigáció lehetőségét a Titánon, beleértve a 2007-es Titan Explorer [16] tanulmányt, amely egy hőlégballon ( TSSM ) [17] vagy egy repülőgép ( AVIATR ) indítását javasolta [ 16]. 12] a Titánon . A Dragonfly küldetés koncepciója egy többrotoros jármű [18] felhasználásából áll, hogy a kutatási eszközöket a Titán különböző részeire vigyék, és tanulmányozzák a Szaturnusz holdjának felszínének, légkörének és geológiájának részleteit.
A küldetést a Johns Hopkins Egyetem Alkalmazott Fizikai Laboratóriuma javasolta 2017 áprilisában a NASA New Frontier programjának részeként . 2017 decemberében a misszió döntős lett a versenyen, és (a CAESAR küldetéssel ) tizenkét javaslat közül választották ki az Új Határ negyedik szakaszára. 2019. június 27-én a NASA kiválasztotta a Dragonfly küldetést, amely után a jármű fejlesztése, részletes tervezése és kivitelezése a New Frontier program negyedik küldetésének részeként, 2027-ben várhatóan megkezdődik [19] [20] [ 7] [21] .
2018 végéig a CAESAR és a Dragonfly küldetésprojektek egyenként 4 millió dollárt kaptak további részletesebb tanulmányozásra [20] . A Dragonfly küldetés kiválasztása után megkezdődött az eszköz tervezése, fejlesztése és kivitelezése, a startra 2027-ben kerül sor [19] [20] [7] [10] . Ez a küldetés lesz a negyedik a New Frontiers program keretében.
2005 - ben az Európai Űrügynökség Huygens leszállógépe szerzett néhány adatot a Titán légkörének és felszínének összetételéről. Így a szonda tholinokat [22] mutatott ki , amelyek szénhidrogének ( szerves anyagok ) keverékei a légkörben és a Titán felszínén [23] [24] . A Titán sűrű atmoszférája miatt a pontos kémiai összetétel, beleértve a rajta lévő egyes szénhidrogének tartalmát, továbbra is ismeretlen, amihez a leszálló járműnek a felszínének különböző zónáiban történő tanulmányozása szükséges [25] .
A kutatás szempontjából a legnagyobb érdeklődésre számot tartó helyek azok a Titánon, ahol az olvadás vagy a kriovulkanizmus következtében a víz folyékony formában jelenik meg, szerves vegyületekkel reagálva. Ha megtestesül, a szitakötő képes lenne a Titán felszínének különböző zónáit felfedezni, hogy prebiotikus kémiát és vízen vagy szénhidrogéneken alapuló bioszignációt keressen [1] .
Robert Zubrin úgy véli, hogy a Titánnak megvannak a szükséges feltételei a mikrobiális élet fenntartásához : "Határozottan a Titán a legvendégesebb földönkívüli világ egész naprendszerünkben az emberi kolonizáció szempontjából" [26] . A Titán légköre nitrogént és metánt tartalmaz , és folyékony metán is található a Szaturnusz holdjának felszínén. Elképzelhető, hogy a Titán felszíne alatt folyékony víz és ammónia is található, melyek kriovulkáni tevékenységgel hozhatók a felszínre [27] .
2021. július 19- én jelent meg a The Planetary Science Journal című folyóiratban a Science Goals and Objectives for the Dragonfly Titan Rotorcraft Relocatable Lander [28] , amelyben a szerzők, a Dragonfly helyettes projektmenedzsere, Jason Barnes, az Idaho Egyetemről, jóváhagyott az ortokopterrel kapcsolatos tudományos célok listája [29] :
A projekt szerint a Dragonfly egy forgószárnyú repülőgép . A felszínre ereszkedés után úgy kell működnie, mint egy nagy quadcopter ikercsavarokkal, azaz egy oktokopter [12] . Ez a propeller-konfiguráció lehetővé teszi a jármű mozgását akkor is, ha az egyik légcsavar vagy motor elveszik [12] . Mindegyik csavar körülbelül 1 méter átmérőjű lesz [12] . Az eszköz körülbelül 36 km/h sebességgel tud majd haladni, és akár 4 km magasságig is felemelkedhet [12] .
A hasonló tömegű levegőben való lebegéshez szükséges energia a Titánon 38-szor kevesebb, mint a Földön [30] a sűrűbb légkör és az alacsony gravitáció miatt [1] . A Titán légköre négyszer sűrűbb, mint a Földé, és a gravitáció a Földének körülbelül 15%-a, ami megkönnyíti a Titán repülését. Másrészt számos tényező nehezíti a küldetést, figyelembe kell venni az alacsony üzemi hőmérsékletet, amely a felszínen körülbelül -180 ° C, valamint a gyenge fényviszonyokat [17] . A Dragonfly jelentős távolságokat tud majd megtenni, egy radioizotópos termoelektromos generátorral ( MMRTG ) feltöltött akkumulátorral működtetve éjszaka [31] . Az MMRTG radioizotópos termoelektromos generátor a radioizotópok természetes bomlásából származó hőenergiát elektromos energiává alakítja [12] . Egyetlen akkumulátortöltéssel a készülék több órán át képes lesz repülni, több tíz kilométer leküzdésével, majd újratölteni [1] . A repülés során a készülék érzékelői újabb lehetséges helyeket rögzítenek a kutatáshoz.
Az előzetes becslések és szimulációk szerint a Dragonfly készülék tömege 450 kg (990 font) lehet. A készüléket 3,7 m átmérőjű hőpajzsgal [12] , valamint két fúróval szerelik fel a minták gyűjtésére (minden leszálló síléchez egy) és az azt követő tömegspektrométerben történő elemzéshez [12] .
Éjszaka, ami körülbelül 8 földi napig tart a Titánon, az eszköz a felszínen lesz [12] . Ebben az időben képes lesz talajmintákat gyűjteni és elemezni, szeizmológiai vizsgálatokat végezni, meteorológiai megfigyelést és mikroszkópos fényképezést végezni a területről LED-es megvilágítással, akárcsak a Phoenix és Curiosity készülékeken [12] .
A tervek szerint a Dragonfly forgószárnyas repülőgép leszállóhelye a Shangri-La régió [32] lesz , amely az Egyenlítő közelében, a Huygens leszállóhelytől 700 km-re északra található. A Dragonfly-nak egy sor (egyenként legfeljebb 8 km -es ) repüléssel és felszíni minták elemzésével kell felderítenie ezt a területet. Ezután repülést terveznek a Selk kráter felé , ahol korábban folyékony víz lehetett. Az eszköz repüléseinek teljes hossza meghaladhatja a 175 km -t [32] .
Titán | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Földrajz |
| |||||||
Tanulmány | ||||||||
Egyéb témák |
| |||||||
|
A Szaturnusz felfedezése űrhajóval | |
---|---|
Repülő |
|
pályáról | Cassini (2004-2017) |
Műholdas kutatás | Huygens (Titanhoz, 2005) |
Tervezett küldetések |
|
Javasolt küldetések | |
Lemondott küldetések |
|
Lásd még | |
A félkövér betűtípus aktív AMC-ket jelöl |
NASA Naprendszer- kutatási programok | |
---|---|
Üzemeltetési |
|
Befejezve |
|
Törölve |
|
Tervezett űrindítások | |
---|---|
2022 | november Hosszú menetelés -3B / Chinasat 19 (5) Antares / Cygnus CRS NG-18 (6) Falcon 9 / Galaxy 31 & 32 (8) Atlas-5 / JPSS-2 (9) Hosszú március 7. / Tianzhou-5 (12) SLS / Artemis 1 (14) Falcon 9 / SpaceX CRS-26 (18) Falcon 9 / HAKUTO-R (22) Vega-C / Pleiades Neo 5 és 6 (23) Hosszú menetelés-2F / Sencsou-15 Falcon 9 / Eutelsat 10B Falcon 9 / Starlink 4-37 PSLV -CA / Oceansat-3 december Falcon 9 / SWOT (5) Ariane-5 / Galaxy 35 & 36, MTG-I1 (14) Falcon 9 / O3b mPower 1 & 2 (15) Ariane-5 / Ovzon-3 Falcon 9 /SDA Tranche 0 Falcon 9 /Transporter 6 Falcon Heavy / ViaSat-3 Americas IV negyed Angara-1.2 / KOMPSAT-6 Atlas-5 / NROL-107 Atlas-5 / ViaSat-3 Falcon 9 / One Web 15 Falcon 9 / WorldView Legion 1 & 2 A dátumot nem közölték Vega / BIOMASSZ EarthCARE Electron / RASR-3 Electron / RASR-4 Falcon 9 /SArah 2 & 3 Falcon 9 / SES 18 & SES 19 Szojuz-2.1a / CAS500-2 Szojuz-2.1b / Ionoszféra-M #1, #2 Szojuz-2 / Resurs-P 4 Szojuz-2 / Resurs-P 5 H3 / ALOS-3 H3 / ALOS-4 H3 / HTV-X1 GSLV / GISAT-2 SSLV / BlackSky 5, 6, 9, 10 Starship / OTF |
2023 | Falcon 9 / Amazonas Nexus (január) Falcon 9 / GPS III-06 (január) Falcon 9 / O3b mPower 3 és 4 (január) Falcon 9 / SpaceX CRS-27 (január) Falcon Heavy /USSF-67 (január) Szojuz-2.1a / Progress MS-22 (február) Falcon 9 / O3b mPower 5 és 6 (február) LVM-3 / OneWeb India-2 (február) Delta-4 Heavy / NROL-68 (március) Szojuz-2.1a / Szojuz MS-23 (március) Falcon 9 / IM-1 (március) Falcon 9 / Polaris Dawn (március) Falcon 9 / SpaceX Crew-6 (március) Szojuz-2.1b / Meteor-M No. 2-3 (I. negyed) Falcon 9 / Inmarsat-6 F2 (Q1) Falcon Heavy / Jupiter-3 (Q1) PSLV / Aditya (Q1) Vulcan / Peregrine (Q1) Vulcan / SNC Demo-1 (Q1) Antares / Cygnus CRS NG-19 (április) Atlas-5 / Boe-CFT (április) Szojuz-2.1a / Bion-M #2 (április) H-IIA / SLIM, XRISM (április) Falcon 9 / Ax-2 (május) LVM-3 / Chandrayan-3 (június) Vega-C / Sentinel-1C (Q2) Falcon 9 / Galaxy 37 (Q2) Falcon Heavy / USSF-52 (Q2) Szojuz-2.1b / Luna-25 (július) Falcon 9 / Iridium-9 (nyáron) Vega-C / Space RIDER (QIII) Falcon Heavy / Psyche (október 10.) Falcon 9 / ASBM (esés) Angara-A5 / Orel (december 15.) Ariane-6 / Bikini bemutató (IV. negyed) Ariane-6 / Galileo 29-30 (IV. negyed) Falcon 9 / Cygnus CRS NG-20 (2 p/g) Ariane-5 / LÉV Atlas-5 / Boeing Starliner-1 Csillaghajó / # DearMoon Delta-4 Heavy / NROL-70 Szojuz-2.1a / Arktika M №2 Szojuz-2.1b / Meteor-M 2-4. sz H3 / HTV-X2 Falcon 9 / Ax-3 Falcon 9 / Blue Ghost Falcon 9 / Euclid Falcon 9 / IM-2 Falcon 9 /Nusantara Lima Satellite LVM-3 / Gaganyaan-1 LVM-3 / Gaganyaan-2 |
2024 | Falcon 9 / PACE (január) GSLV / NISAR (január) Szojuz-2.1b / Review-1 (Q1) Falcon 9 / IM-3 (Q1) Falcon Heavy / GOES-U (április) SLS / Artemis 2 (május) Falcon 9 / MRV-1 (tavaszi) Bereshit -2 (az év első fele) H3 / MMX (szeptember) Angara-A5 / Orel (szeptember) Falcon Heavy / Europa Clipper (október) Luna 26 (november 13.) Falcon Heavy / PPE, HALO (november) Falcon Heavy / VIPER (november) Shukrayan-1 (december) Falcon 9 / AIDA Hera (2 óra/év) Holdkelte GSLV / Mangalyan-2 LVM-3 / Gaganyaan-3 Epsilon-S / DESTINY+ Falcon 9 / Ax-4 Falcon 9 / Cygnus CRS NG-21 Falcon 9 / Cygnus CRS NG-22 Falcon 9 / SpaceX Crew-7 Falcon Heavy /SpaceX GLS-1 Changzheng-5 / Chang'e-6 Szojuz-2.1b / Ionoszféra-M #3, #4 Changzheng-5 / Chang'e-7 H3 / HTV-X3 Vega-C / CSG-3 |
2025 | Falcon 9 / IMAP (2025. február) Falcon 9 / SPHEREx (április) Luna 27 (2025. augusztus) Angara-A5 / Orel (2025. szeptember) Spektr-UV (2025. október 23.) Angara-A5 / NEM (2025) Vega-C / ClearSpace-1 (2025) Szojuz-2.1a / Arktika M No. 3 (2025) SLS / Artemis 3 (2025) |
2026+ | SLS / Artemis 4 (2026. március) Falcon Heavy / Roman (2026. október) PLATÓN (2026) Falcon Heavy /SpaceX GLS-2 (2026) Sample Retrieval Lander (2026) Szojuz-2.1a / Arktika M No. 4 (2026) Szitakötő (2027. június) Europa Lander (2027+) Luna-28 (2027) Luna-29 (2028) ARIEL (2029) Venera-D (2029+) ATHENA (2034) ISP (2036) LISA (2037) |
Az emberes kilövések félkövér betűkkel vannak szedve. (zárójelben) a tervezett indulási dátum UTC-ben. A sablon legutóbbi frissítése: 2022. október 16. 19:07 ( UTC ). |