Learjet 45

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. július 19-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 12 szerkesztést igényelnek .
Learjet 45
Típusú üzleti repülőgép
Fejlesztő Learjet
Gyártó Bombardier Aerospace
Az első repülés 1995. október 7
A működés kezdete 1998
Állapot operált
Gyártási évek 1995-2012 _ _
Legyártott egységek 642
Lehetőségek Learjet 40
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Learjet 45 (LJ45) a Learjet , a Bombardier Aerospace egyik részlege által gyártott vezetői repülőgép. 1998 óta sorozatgyártásban. Több mint 260 repülőgép készült.

Aerodinamikai tervezés

Turbóventilátor alacsony szárnyú normál aerodinamikus kialakítás.

Fejlődés. Repülőgép tervezés

A modell fejlesztése 1992 szeptemberében kezdődött, a prototípus 1995. október 7-én repült először. Az FAA típusbizonyítványt 1997 szeptemberében kapták meg, az első repülőgépeket 1998-ban adták át a vásárlóknak.

Két Honeywell TFE731-20 turbóventilátoros motorral és egy segédmotorral szerelve .

2004-ben megkezdődött a repülőgép továbbfejlesztett változatának, a Learjet 45XR-nek a gyártása, megnövelt felszállási tömeggel, utazósebességgel és emelkedési sebességgel. A repülőgép TFE731-20BR hajtóművekkel van felszerelve.

A cég által gyártott e sorozat repülőgépei közül az LJ45 és LJ45XR köztes helyet foglal el a kisebb Learjet 31 és Learjet 40 repülőgépek, valamint a Learjet 60 család nagyobb modelljei között.

A repülőgép szárnyait a De Havilland Canada, a törzset és a farok egységet a Bombardier (Short Brothers) gyártja.

Operátorok

A repülőgépek polgári üzemeltetői között szerepel az Eurojet Italia, a FlyMex, a montenegrói kormány és mások, katonai üzemeltetője az ír légierő.

Repülési teljesítmény

Legénység: 2

Utasok befogadóképessége: 9

Hossza: 17,68 m

Szárnyfesztávolság: 14,58 m

Magasság: 4,30 m

Szárny területe: 28,95 m²

Súly (üresen): 5,829 kg

Maximális felszálló tömeg: 9752 kg

Erőmű: 2 db Honeywell TFE731-20 turbóventilátoros motor, egyenként 15,57 kN tolóerő

Maximális sebesség: 858 km/h

Utazási sebesség: 804 km/h

Hatótáv: 3167 km (4 utas)

Praktikus mennyezet: 15,545 m

Balesetek és katasztrófák

2021. február 22-én 7 Learjet 45-ös repülőgép veszett el különböző balesetekben és katasztrófákban, ebben az esetben a repülőgép fedélzetén 17 ember, a földön 7 ember vesztette életét [1] .

dátum Táblaszám A katasztrófa helye Áldozatok Rövid leírás
1998.10.27 N454LJ Wallops sziget 0/3 Egy kis magasságban végzett próbarepülés közben nekiütközött egy parkoló kisteherautónak.
2003.06.01 I-ERJC Milánó 2/2 Felszálláskor egy madárrajjal találkozott. A repülőtérre való visszatérés során elvesztette uralmát és a raktárépületre esett.
2008.11.04 XC-VMC Mexikó város 7+9/9 Egy Boeing 767-300 -as nyomában elkapták , és Mexikóváros pénzügyi negyedébe zuhant. A fedélzeten magas rangú tisztviselők tartózkodtak, köztük Mexikó belügyminisztere.
2009.01.03 N279AJ tellurid 0/2 Nehéz leszállást hajtott végre hóvihar alatt.
2013.12.23 N845SC Bangor 0/n.a. Sérülést kapott a bőrön. Felújították és eladták egy másik légitársaságnak [2] [3] .
2018.04.04 N618CW

N626FX

Houston 0/0 0/0 A hurrikán két repülőgépet rongált meg.
2021.02.21 3912 Xalapa Enriquez 6/7 Kigurult a sávból és kigyulladt.

Jegyzetek

  1. ↑ Harro Ranter. Repülésbiztonsági hálózat > ASN Repülésbiztonsági Adatbázis > Típusindex > Az ASN Repülésbiztonsági Adatbázis eredményei . aviation-safety.net . Letöltve: 2020. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. január 27.
  2. ↑ Az N845SC (Southern Cross Aircraft LLC) Learjet 45- - PlaneLogger regisztrációs adatai . www.planelogger.com . Letöltve: 2020. július 7.
  3. ↑ Harro Ranter. ASN Repülőgépbaleset: Learjet 45 N845SC Bangor International Airport, ME (BGR) . aviation-safety.net . Letöltve: 2020. július 7. Az eredetiből archiválva : 2016. március 21.
Források

Linkek