AT 1 | |
---|---|
Osztályozás | nehéz harckocsi / rohamtartály |
Harci súly, t | 45 |
elrendezési diagram | klasszikus |
Legénység , fő | ~4 fő |
Sztori | |
Évek fejlesztése | 1943. május |
Éves működés | nem működtetett |
Kiadott darabszám, db. | a rajzokon maradt |
Fő üzemeltetők | Nagy-Britannia |
Méretek | |
Tok hossza , mm | 6280 (20,6 láb) |
Szélesség, mm | 3230 (10,6 láb) |
Magasság, mm | 2621 (8,6 láb) |
Foglalás | |
páncél típus | acél- |
A hajótest homloka, mm/fok. | 152 mm |
A hajótest homloka (felül), mm/fok. | 152 mm |
A hajótest homloka (alul), mm/fok. | 152 mm |
Hajódeszka, mm/fok. | 102 mm |
Hajótest előtolás, mm/fok. | 102 mm |
Toronyhomlok, mm/fok. | 152 mm |
Toronydeszka, mm/fok. | 90 mm |
Torony előtolás, mm/fok. | 90 mm |
Fegyverzet | |
A fegyver kalibere és gyártmánya | 94 mm-es torony tarack vagy 75 mm-es fegyver |
fegyvertípus _ | puskás tarack |
Szögek VN, fok. | −12,5…+20° |
Mobilitás | |
felfüggesztés típusa | csavarás |
AT 1 (Assault Tank, Russian Assault Tank) – 1943-ban kifejlesztett brit rohamtank, amelyet az ellenséges erődítmények áttörésére szántak. Ez az első projekt az Assault Tank harckocsisorozatban.
1943-ban Nagy-Britannia az ellenséges akadályok leküzdésén gondolkodott. Az amerikaiak által korábban javasolt T14 -es rohamtank-projekt gyengének tűnt a britek számára. Saját projektjük , az Excelsior sem felelt meg a rohamtank szerepének. 1943. február közepén a DAFV (a páncélozott harcjárművek igazgatója) megkezdte a specifikáció frissítésének kidolgozását a jelenlegi és a jövőbeni AFV tervezéshez. Ennek a specifikációnak a korai verziói röviden megemlítik az A33 és A38 harckocsikat , mindkettő kísérleti és jelenleg nem gyártás alatt álló [1] . Február végére az új projektek specifikációi tartalmazták egy újabb rohamjármű fejlesztésének megfontolását, amelynek jellemzői a következők voltak: „Legalább 150 milliméteres (6 hüvelykes) elülső páncélzat; Ennek az alapnak 60%-a (azaz hozzávetőlegesen 90 mm) és 40%-a (azaz kb. 60 mm) volt az oldalsó és a tat, és legalább 25 mm a tetőn és az alján. Leszögezték, hogy "az akadályok és aknamezők által uralt szerepkörben szükség lesz erre a típusú járműre", és "különös figyelmet kell fordítani az erőmű alkatrészeinek és a jármű aljának védelmére".
Egy másik jelentős kiegészítés a specifikációhoz egy 3,7 hüvelykes (94 mm) löveg kifejlesztése volt, amelynek külső átmérője megközelítőleg megegyezik a 3 hüvelykes 17 fonttal , az utóbbi alternatívájaként, azzal az előnnyel, hogy hatékonyabb, nagy robbanékony töredezett lövedék. [2]
A rohamtankok szerepének további pontosítását a hadügyminiszter és az ellátási miniszter 1943. április 23-án kelt közös memoranduma tartalmazza:
Az aknamezők és a páncéltörő akadályok elleni védelem fejlesztése, a páncéltörő ágyú mellett, bizonyos speciális körülmények kivételével korlátozni fogja az eddig tervezett rohamharckocsik bármilyen formájának használatát. A páncéltörő fegyverek minden valószínűség szerint továbbra is felülmúlják a harckocsipáncélzatot... A további páncélzatok nem fogják legyőzni az aknamező és a páncéltörő akadály összetettségét... A hadügyminisztérium azonban elfogadja ezt a nézetet, miszerint egyes erősen páncélozott járművek szükség volt a jövőbeli csaták támadási szakaszában, és e követelmény teljesítésének első lépéseiként a fejlesztési program magában foglalta a Churchill páncélzatának kiegészítését, valamint a Valiant és A33 prototípusok gyártását .
A korlátozott számú harckocsi lehetővé teszi, hogy a rohamcsapatok szükséges része lángszórókat telepítsen, amelyek elűzik a gyalogságot, saját füstölő berendezést használnak, hogy blokkolják a lövészárkokat, és esetleg a gyalogságot páncélozott járművekbe vonják ... az így használt vastagabb páncélzattal nyilvánvalóan nagyobb a túlélés, de a teljes túlélés lehetetlen [3] .
A támadási technikák fejlesztése érdekében a vezérkar a 79. páncélos hadosztályt is arra utasította, hogy az Aldershot Engineering Assault School-al közösen tanulmányozza ezt a problémát, és képezze ki a RAC rohamcsapatait és mérnöki személyzetét azzal a céllal, hogy javítsák a rendelkezésre álló fegyvereket és eszközöket. és a továbbfejlesztett módszerek folyamatos kutatása és fejlesztése.
Ebben az alakulatban taktikailag fejlődik az erősebben páncélozott jármű, amelyet rohamszerepre szánnak.
A Nuffield Mechanizations Limitedet nevezték ki a rohamosztályú berendezések fő tervezőjévé, amely 1943. május 13-tól 1944. február 22-ig aktívan bemutatta projektjeit AT (Assault Tank) néven, amelyből mindössze 18 volt. , 3 projektet mutattak be a Tank Bizottságnak május 13-án ennek a gépnek az egyik alapvázán. Először az AT 1 -et mutatták be . A projektet nem hagyták jóvá, és a rajzokon maradt.
Az AT 1 hajótest megkülönböztetett páncélzattal rendelkezett racionális dőlésszögek nélkül . 152 mm vastagságú páncéllemezekből állt az elülső vetületben, és 102 mm az oldalán és hátul. A vezetőülés előtt és felett nyílások voltak: felül 1 belépő és 1 vezetőnyílás.
Az AT 1 torony 360°-ban elfordult, és lekerekített ívelt alakja volt.
A torony tetejére hengeres parancsnoki kupolát helyeztek el.
Ismeretes, hogy egy 75 mm-es fegyvert vagy egy új 94 mm-es (3,7 hüvelykes) tarackot (amely még nem kapott hivatalos jelölést) szereltek fel a tartályra -12,5 és +20 ° közötti függőleges célzási szöggel.
Az autó futóműve torziós rúd volt, mindkét oldalon 6 útkerékkel és 3 támasztógörgővel. Magát az alvázat oldalfalak borították.
Jelenleg az AT 1-et az OKB Grigorov gyártja 1:72 méretarányban.
Nagy-Britannia páncélozott járművei a második világháború alatt | ||
---|---|---|
Könnyű tankok | ||
Gyalogsági harckocsik | ||
Cruiser tankok |
| |
Nehéz és rohamtankok | ||
Szuper nehéz tankok |
| |
Lángszóró tartályok |
| |
Páncéltörő önjáró fegyverek | ||
tankrombolók |
| |
Önjáró tarackok | ||
páncélozott személyszállítók | ||
Felderítő páncélozott járművek |
| |
Közepes és nehéz páncélozott járművek | ||
|