| Cervantes | |
|---|---|
| spanyol A.R.A. Cervantes (D-1) | |
| Szolgáltatás | |
| Spanyolország | |
| Név | churruca |
| eredeti név | spanyol Churruca |
| Hajó osztály és típus | Churruka- osztályú romboló |
| Szervezet | Spanyol haditengerészet |
| Gyártó | La Carraca ( Cartagena ) |
| Az építkezés megkezdődött | 1923. július 23 |
| Vízbe bocsátották | 1925. június 26. [1] |
| Állapot | 1927-ben eladták Argentínának [1] |
| Szolgáltatás | |
| Argentína | |
| Név | Cervantes |
| eredeti név | spanyol A.R.A. Cervantes (D-1) |
| Hajó osztály és típus | Churruka osztályú rombolók |
| Szervezet | Argentin haditengerészet |
| Gyártó | Arsenal Cartagenában |
| Kivonták a haditengerészetből | 1961. június 24. [2] |
| Állapot | 1961 decemberében leselejtezték |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
1522 t 2087 t (teljes) [2] |
| Hossz | 97,0 m [2] |
| Szélesség | 9,6 m [2] |
| Piszkozat | 3,2 m [2] |
| Motorok |
2 Parsons gőzturbina 4 kazán [2] |
| Erő | 42.000 l. Val vel. [2] |
| utazási sebesség |
36 csomós üzemanyag-ellátás - 540 tonna [2] |
| Legénység | 160 ember [2] |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 5 × 1 – 120 mm (4,7 hüvelyk) [2] |
| Flak |
1–76,2 mm-es (3 hüvelykes) 4 géppuska [2] |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 háromcsöves 533 mm-es (21 hüvelykes) torpedócső [2] |
A Cervantes ( spanyolul: ARA Cervantes (D-1) ) egy Churruca osztályú romboló , amelyet az argentin haditengerészet üzemeltetett. A spanyol haditengerészet számára rendelték . A sorozat vezető hajóját "Churruka"-nak hívták [1] . Az argentin eladás után Miguel Cervantesről , a világhírű spanyol íróról kapta a nevét.
Nem sokkal a dreadnought verseny vége után Argentína elkezdte erősíteni a flottát. Az első világháború miatt , amelyben az ország semleges maradt , az 1910 -es évek elején Európában rendelt hajók egy része "nem jutott el" a tulajdonoshoz. Ez különösen igaz volt a rombolókra [3] . Argentína ekkorra bekerült a világ tíz legfejlettebb országa közé [4] [5] , az ország aranytartaléka 1914-ről 1920-ra megduplázódott [6] .
1926- ban ambiciózus, tízéves programot fogadtak el a flotta megújítására, amelynek költsége 75 millió arany peso . Ugyanebben az időszakban egybeesett a diplomáciai és kulturális kapcsolatok erősödése Spanyolországgal . Így Buenos Aires lett az ibériai " Plus Ultra " hidroplán végső célállomása, amely transzatlanti repülést hajtott végre, és 1926. február 7- én spanyol hajók érkeztek La Plata partjaira baráti látogatásra - a "Mendez Nunez" cirkáló.és a romboló Alcedo . Ez utóbbi nagy érdeklődést váltott ki az ország haditengerészeti köreiben. Ebben az időben a Churruca típusú rombolókat a megfelelő időben rakták le a spanyol Cartagenában. Az első két hajót, a Cervantest és a Juan de Garayt Argentína vásárolta meg. A D-1 1 750 000 aranypesoba került a kincstárnak [7] . A vásárlásra 1927. május 25-én – a májusi forradalom kezdetének évfordulóján – került sor .
1928. január 10-én a Cervantes a testvérhajóval együtt megérkezett az Argentin Köztársaság fővárosába [7] .
1929-ben áthelyezték az 1. haditengerészeti körzet pusztító osztagához, amelynek központja Puerto Belgranoban van . Az oldal betűje E-1-re változott ( Explorador ). Működik Argentína partjainál Bahia Blanca és Mar del Plata kikötői között , valamint a Golfo Nuevo-öbölben. 1937. január-februárban az argentin osztag tagjaként az Atlanti- és a Csendes-óceán déli részén hajózott , meglátogatva Ushuaia , Valparaiso , Callao és Punta Arenas [7] kikötőit .
1941-ben rombolóvá minősítették át, a mellékbetűt T-1-re ( Torpedero ) változtatták [7] .
1952-ben a mellékbetűt D-1-re ( Destructor ) változtatták.
1955. szeptember 16-án kezdődött az országban az antiperonista " felszabadító forradalom ". A Cervantes, amely a lázadó Lonardi tábornok oldalán állt, blokád alá vették a partot [8] a La Plata torkolatában a La Rioja rombolóval együtt . Ugyanezen a napon reggel a hajókat kormánypárti Calkinok és Meteorok támadták meg . Utóbbi támadása heves viszonzást okozott. Meg nem erősített hírek szerint a tengerészek lelőttek egy gépet. A Cervantes-i csata következtében 5 tengerész meghalt, 20 megsérült. Az ütött-kopott hajók az uruguayi Montevideóba indultak [7] [8] .
Az 50- es évek vége óta gyakorlóhajóként használták . 1960 februárjában a Cervantes a haditengerészeti iskola kadétjaival a fedélzetén, az Ingeniero Iribas anyahajó , valamint a Muratur és King korvett kíséretében a Golfo Nuevo -öbölben hajózott Patagónia partjainál [9] [10] . A "Muratur" váratlanul rögzített egy azonosítatlan tárgyat, amely a mélyben volt. A bombázást követően [11] a hajók elzárták az öbölből való kijáratot, és repülőgépeket hívtak a "Comandante Espora" ( Bahia Blanca ) és a "Mar del Plata" bázisokról. Az Independencia repülőgép-hordozót és más hajókat és repülőgépeket Frondisi elnök küldte a helyre [11] . Az öböl partjait a tengerészgyalogosok körbezárták . Tengerészeti aknákat helyeztek el az öböl kijáratánál . Az amerikaiak modern keresőberendezésekkel látták el Argentínát [12] .
Sikertelen keresés után február 25- én bejelentették az akció befejezését. Felmerült , hogy az azonosítatlan tárgyak külföldi tengeralattjárók lehetnek .[9] [11] [10] [13] .
1961. június 24- én kizárták a flottából, és ugyanazon év decemberében eladták a Wolffzhan & Spatznak selejtezés céljából.
| Az argentin haditengerészet harci hajói 1906 és 1945 között | ||
|---|---|---|
| Csatahajók |
| |
| Nehéz cirkálók | ||
| könnyű cirkálók | " La Argentina " | |
| rombolók | ||
| ágyús csónakok | írja be: "Rosario" | |
| Tengeralattjárók | írja be: "Santa Fe" | |
| aknavetők |
| |
| Yachtok | "Golondrina" | |