"Santa Fe" típusú tengeralattjárók

Santa Fe osztályú tengeralattjárók ( spanyolul:  Clase Santa Fe ) [kb. 1]  egyfajta argentin közepes hatótávolságú tengeralattjáró , amelyet Olaszországban építettek a második világháború alatt . Az argentin haditengerészet első tengeralattjárói [3] . Összesen három hajót építettek.

Építéstörténet

A déli kúp országainak gyakori súrlódása területi kérdésekben a XIX . század végén- XX. század elején . kényszerítette Buenos Aires , Rio de Janeiro kormányait [kb. 2] és Santiago , hogy tengeri erejüket viszonylag magas szinten tartsák. A hagyományosan a regionális hatalmak egyikének tartott Argentína flottájában csatahajók , cirkálók, rombolók és egyéb hajók voltak; a tengeralattjáró-flotta, ellentétben a brazilok riválisaival, hiányzott.

1917-ben a haditengerészet argentin tengerészeket küldött az Egyesült Államokba képzési tanfolyamokra az új-londoni tengeralattjáró-bázison . Francis Lahous, Osvaldo Repeto, Eduardo Ceballos és Vicente Ferrer hadnagyok az amerikai haditengerészet hajóin szolgáltak az első világháborúban.

1926-ban Argentína tízéves flotta-megújítási programot fogadott el 75 millió arany peso értékben , amely három tengeralattjáró építését is magában foglalta. Kezdetben az 1926. szeptember 29-i 11 378 törvény értelmében két három tengeralattjáróból álló csoport megvásárlását tervezték, de csak egy tételt vásároltak [2] [4] . Ugyanez a törvény határozta meg a Tengeralattjáró Erők Parancsnokságának és a Tengeralattjáró Erők haditengerészeti bázisának megalakítását Mar del Platában . 1927-ben az argentin haditengerészet szerződést írt alá a tarantói Franco Tosi olasz hajógyárral három tengeralattjáró megépítéséről. A megállapodás értelmében az olaszok mezőgazdasági termékeket vásárolnak Argentínában, emellett Buenos Aires vállalta, hogy repülőgépeket vásárol Franciaországban, kompenzálva a franciáknak korábban rendelt tengeralattjárók meghibásodását [1] . A hajókat a Settembrini projekt alapján építették . 1931-ben és 1932-ben fektették le. A tengeralattjárókat az argentin Santa Fe , Salta és Santiago del Estero tartományokról nevezték el , ami már hagyománnyá vált. 1933. február 25-én a tengeralattjárók elhagyták Olaszország partjait, és április 7-én érkeztek meg Buenos Airesbe [4] . Később a tengeralattjárók az ország fő haditengerészeti bázisára , Puerto Belgranóba költöztek, ahonnan szeptember 3-án áthelyezték őket a tengeralattjárók új bázisára, a Mar del Plata . A Mar del Platába érkezés napja az argentin tengeralattjárók napja lett [4] . A General Belgrano parti őrség hajóját (korábban Garibaldi-osztályú cirkáló) úszó tengeralattjáró-raktárrá alakították [2] [4] .

Építkezés

Szolgáltatás

1938-ban a Santa Fe legénysége polgári kitüntetést kapott egy, a Corrientes-fok közelében tönkrement halászhajó megmentésében való részvételért [5] . 1937. március 29-én a Santiago del Estero, miután 114 méteres mélységbe merült, tengeralattjárós merülési rekordot állított fel az Atlanti-óceán déli részén [6] [7] [8] . 1947-ben a Belgrano anyahajót felváltotta a korábbi Independencia csatahajó, a típus vezérhajója . Az 1955-ös „ felszabadító forradalom ” idején, amely megdöntötte Peront , a „Santiago del Estero” tengeralattjáró részt vett La Plata blokádjában , amelynek során a „ Gloucester Meteor ” peronista repülőgépek megtámadták [9] . A tengeralattjárók 1933 és 1960 között szolgáltak a flottában. A hajókat egyenként vonták ki az 50-es évek második felében. A "Saltát" és a "Santiago del Esterót" egy magánvállalkozó vásárolta meg, aki olajtermékek szállítására használta őket a Parana folyó mentén .

Ezek voltak az első és utolsó argentin tengeralattjárók a háború előtti években. Az 1945 -ben Mar del Platába érkezett és internált német U-530-ast és U-977-est az argentin parancsnokság átadta az amerikaiaknak. 1960-ban Argentína két Balao-osztályú tengeralattjárót kapott az Egyesült Államoktól , amelyek megkapták elődeik – ARA Santa Fe (S-11) és ARA Santiago del Estero (S-12) – nevét , ami lehetővé tette az utóbbi leszerelését. 1961. április 5-én [1] , az amúgy is leromlott "tarantino" "Salta", amely az ezredik merülést hajtotta végre 1960. augusztus 3-án [7] .

A tengeralattjárók listája a

Lásd még

• Az argentin haditengerészet tengeralattjáróinak listája

Megjegyzések

1. ↑ Argentínában a típust az építési helyről nevezték el - Taranto ("Tarantinos" ( spanyolul:  Submarinos Clase "Tarantinos" ))
2. ↑ Rio de Janeiro 1822 és 1960 között volt Brazília fővárosa.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Conway A világ összes harci hajója, 1922-1946. – London: Conway Maritime Press. - S. 421.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Submarinos Clase Tarantinos - Historia y Arqueología Marítima Archiválva : 2013. június 3. a Wayback Machine -nél  (spanyol)
3. ↑ Conway A világ összes harci hajója, 1922-1946. – London: Conway Maritime Press. - S. 419.
4. ↑ 1 2 3 4 75º aniversario del Comando de la Fuerza de Submarinos – Centronaval Archiválva : 2015. szeptember 23. a Wayback Machine -nél  (spanyol)
5. ↑ Paz, R., Tamburini, F. és Iñurrieta, V. (2009). Los Tarantinos: Argentína 1933-1960. Historia de Submarinos . ElSnorkel, p. 151. ISBN 987-25327-0-2  (spanyol)
6. ↑ Paz, Tamburini és Iñurrieta, p. 150
7. ↑ 1 2 Conway A világ összes harci hajója, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - P. 4. - ISBN 978-155-75013-25 .
8. ↑ Santiago del Estero S-3 - Historia y Arqueología Marítima Archiválva : 2014. április 10. a Wayback Machine -nél  (spanyol)
9. ↑ Paz, Tamburini és Iñurrieta, pp. 150-151

Irodalom

• Conway a világ összes harci hajója, 1922-1946. - New York: Mayflower Books, 1980. - ISBN 0-83170-303-2 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 978-155-75013-25 .

Linkek

• Santa Fe S-1 – Historia y Arqueologia Marítima  (spanyol)
• Salta S-2 – Historia y Arqueología Marítima  (spanyol)
• Submarinos argentinos Clase "Tarantinos" - Taringa!  (Spanyol)
• 77 Aniversario Submarinos Argentinos - El Snorkel  (spanyol)