A haditengerészet légierejének 593. külön szállító ezrede

A haditengerészeti légierő 593. külön szállító repülési ezredje a Szovjetunió Haditengerészetének  légierejének ( VVS ) katonai egysége , amely részt vett a szovjet-japán háború , a koreai háború ellenségeskedésében .

Ezred(egység)nevek története

• 16. külön szállító különítmény,
• 122. külön szállító repülőszázad,
• 593. külön szállító repülőezred,
• 71. külön szállító repülőszázad,
• Katonai egység (mezei posta) 49271.

Feladatok

Személyzet és rakomány szállítása a Csendes-óceáni Flotta parancsnoksága érdekében, a Csendes-óceáni Flotta vezetésének szállítása, a Csendes-óceáni Flotta tengeri egységeinek ejtőernyős leszállása, vizuális és elektronikus felderítés a Csendes-óceánon (amelyre szakosodottak voltak) felderítő repülőgépek, mentési támogatás (An-12PS), rádióberendezések repülése a csendes-óceáni flotta repülőtereire (An-26 "Standard").

Az ezred története

1936-ban alakult meg a 16. külön szállító osztagként a Vozdvizhenka és Romanovka repülőtéren , amely a Csendes-óceáni Flotta parancsnoksága érdekében rakományszállítást végzett . 1938-ban a TB-1 és TB-3 repülőgépeket a 4. MTAP különítményéhez helyezték át.

1941. október 8-án a 16. OTAO alapján a levegőben. Romanovka, a 122. különálló szállítórepülőszázad TB-1 és TB-3 repülőgépeken alakult meg .

1945-ben a 122. OTAE a Juzsnaja Uglovaja és a Vtoraja Recska repülőtereken működött. A század Li-2- vel , MP-1-gyel, TB-3-mal és több hibás TB-1-gyel van felfegyverkezve . A Japánnal folytatott ellenségeskedés befejezése után több japán Ki-57 jármű eltalálta a századot .

1947. december 15-én a Haditengerészet NGSh 0036. sz., 47.10.07.-i körlevele alapján a 122. OTAE-t átszervezték a Juzsnaja Uglovaja és Vtoraja Recska repülőtereken állomásozó 593. külön szállító repülőezredbe. .

1949-ben az ezred Il-12 repülőgépeket kapott .

1954-ben az ezred részeként megalakult egy Mi-4 helikopter-különítmény , de már 1956. január 15-én a Csendes-óceáni Flotta légiereje 122. különálló vészmentő repülőszázada a különítmény alapján. 1956-ban az Il-14- es repülőgépek érkeztek az Il-12 helyére.

1959-ben az ezred részeként megalakult egy speciális RTR és EW század .

1960-ban az ezredet átcsoportosították a Nikolayevka repülőtérre .

1967-ben An-12RR repülőgépek jelentek meg az ezredben. Az ezred legénysége felderítő küldetéseket hajt végre a Japán-tengeren.

1969-ben két An-24- es repülőgép lépett be az ezredbe .

1972-ben az ezred a Zapadnye Knevichi repülőtérre költözött .

A 70-es évek eleje óta az ezred legénysége engedélyt kapott a határra történő repülésre. A járatok nemzetközi útvonalakon Etiópiába, Szomáliába, Vietnamba, Pakisztánba, Jemenbe, Indiába, Észak-Koreába, az Egyesült Arab Emírségekbe és Alaszkába közlekednek.

1976 -ban megérkezett az An-26-os repülőgép .

1983-ban Tu-134-es repülőgépekből álló különítmény alakult az ezredben .

1988-ban az ezred két Tu-154-es repülőgépet kapott . A gépeket Knevicsiből Petropavlovszk-Kamcsatszkijba (Moszkva, Hanoi, Cam Ranh, Ho Si Minh-város) szállították. A jövőben ezek a Tu-154-esek átkerültek a formálódó 240. gárdától. OSAP a 444. PPI és PLS (Ostrov, Pskov region, air. Veretye ​​).

1997-ben az utolsó két felderítő repülőgépet leírták - az 593. OTAP An-12RR repülőgépeit, és magát az ezredet a 71. külön szállító repülőszázadba szervezték át anélkül, hogy a helyet megváltoztatták volna.

1999-ben a feloszlatott 355. OSAE légi járműből két An-12PS-t átvittek az ezredbe. Stone Stream , amelyeket transzporttá alakítanak át.

A szállításon kívül az osztag rendelkezik egy An-26KPA "Standard" repülőgéppel, amely a Csendes-óceáni Flotta légierőhöz tartozó repülőterek leszállási rendszerének (RTO átrepülés) műszeres ellenőrzésében és beállításában vesz részt.

A század repülőgépei is időszakonként a határőrség érdekeit szolgálják.

2009-ben megalakult a 7059. csendes-óceáni flotta légibázis a 71. OTAE-ből és a támogató egységekből a Zapadnye Knevichi repülőtéren . De már 2010 januárjában feloszlatták a 7059. AvB-t, és struktúrái a 7062. AvB (Nikolaevka) részévé váltak, önálló egységként, anélkül, hogy a helyet megváltoztatták volna. Ebben a formában a század jelenleg is létezik.

Incidensek

1953. július 27-én az 593. OTAP-hoz tartozó Il-12 szállító repülőgép l/s menetrend szerinti szállítást hajtott végre Port Arthurból Vlagyivosztokba. Kína területe felett a gépet négy amerikai F-86-os vadászgép támadta meg, felgyújtották és lezuhant. A legénység és az összes utas meghalt: az 1744. nagy hatótávolságú felderítő repülőszázad, az 1534. aknatorpedóezred és a 27. repülőorvosi laboratórium katonái, összesen 21 ember. E tragédia emlékére Vlagyivosztokban emlékművet állítottak [1] .

Repülőgépezred

TB-1 és TB-3, R-5, Li-2, Il-12 és Il-14, majd An-24 és An-26, An-8 és An-12, Tu-134 és Tu-154. Valamint az An-14 ("Bee") és az An-2.

Jegyzetek

1. ↑ Natalja Szergejeva. Lövés Hua Gou felett . Szövetségi Állami Költségvetési Intézmény „Rosszijszkaja Gazeta Szerkesztősége” A „Rosszijszkaja Gazeta” internetes portálja . „Orosz fegyverek” speciális projekt (2015.11.25., 19:30). Hozzáférés dátuma: 2016. július 18. Archiválva : augusztus 7 . , 2016. (Orosz)

Irodalom

• Levshov P.V., Boltenkov D.E. Század a haditengerészet soraiban: Az orosz haditengerészet repülése (1910-2010). - A "Typhoon" almanach különszáma 12. sz. - Szentpétervár, 2012. - 768 p. - (Kézikönyv).