| 45 mm-es félautomata haditengerészeti löveg 21-K (21-KM) | |
|---|---|
| 21-K a "Red Caucasus" cirkálón | |
| Gyártástörténet | |
| Származási ország | Szovjetunió |
| Gyártó | 8. számú üzem |
| Gyártott, db | 4009 |
| Szerviztörténet | |
| Szolgálatban volt | Szovjetunió |
| A fegyver jellemzői | |
| Kaliber , mm | 45 |
| Hordóhossz, mm / kaliber | 2072/46.1 (3060/68) |
| Hordó hossza, mm | 1975 |
| Kamra térfogata, dm ³ | 0.5 |
| redőny típus | Függőleges ék félautomata |
| Hordósúly csavarral, kg | 115-117 |
| A lövedék súlya, kg | Fragmentation O-240 2.14, töredezettségjelző F-73 1.41, páncéltörő BR-240 1.42 |
| Torkolat sebessége, m/s |
760 (835) |
| Betöltési elv | egységes félautomata |
| Tűzsebesség, lövés percenként |
30 (40) |
| A fegyvertartó jellemzői | |
| Fegyvertartó márka | 21-K |
| AC teljes tömege, kg | 507 (867) |
| A forgó rész tömege, t | 0,362 |
| Seprési sugár a törzseken, mm | 1097 (2051) |
| Visszahúzási hossz, mm | 300 |
| Szárszög, ° | 85 |
| Maximális függőleges vezetési sebesség, ° / s | 10-20 |
| Maximális vízszintes vezetési sebesség, ° / s | 10-18 |
| Maximális lőtávolság, m | 9200 (11 000) |
| Magasság elérése, m | 6000 (7000) |
| Beépítés számítása, fő | 3 (4) |
| Lőszerek hordóhoz | 195 - VI-sorozatú M típusú tengeralattjáró , 250 - XI-sorozatú L típusú tengeralattjáró , felszíni hajókon 300-tól 2000 -ig [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A 45 mm-es félautomata univerzális 21-K löveg egy 45 mm-es kaliberű félautomata löveg , amely az 1930 -as és 1950 -es években a Szovjetunió haditengerészeténél szolgált [ 2] .
Miután a 2-K (20 mm-es) és 4-K (37 mm-es) automata lövegek 8-as számú üzemében a sorozatgyártás előtti gyártás meghiúsult , úgy döntöttek, hogy a Szovjetunió Haditengerészetének hajóit és tengeralattjáróit félautomata 45-össel szerelik fel. -mm univerzális pisztoly 21-K. Ballisztikai jellemzőit tekintve nem sokkal volt jobb az 1888-as évmodell 47 mm-es Hotchkiss fegyverénél (amelyet az Obukhov Plant gyártott ). [2]
A 21-K fegyvert a 8. számú üzem Tervezőirodájában tervezték 1932 -ben ( az ECU OGPU Különleges Irodájának mérnökei segítségével ) Podlipki faluban [kb. 1] ). A félautomata fegyver gyári tesztjeit 1933. június 27 - től július 3- ig végezték el, a terepi teszteket az NIAP -ban ugyanabban az évben július 21 - től augusztus 1- ig. A 21-K löveg első tengeri tesztjeit egy VI sorozatú "M" típusú tengeralattjárón hajtották végre a Fekete- tengeren 1934. március 21-26 .
A 21-K telepítés alapján 1936 -ban egy 40-K-s toronyszerelés készült folyami monitorokhoz. 40-K, kettőt telepítettek az SB-37 projekt folyami monitoraira . 1937 - ben létrehozták a 41-K ikertorony installációt. A 41-K-t az „Udarny”, „Active”, egy-egy SB-37 projekt monitorjára („ Zseleznyakov ” és további öt másik) és a „Smolensk” monitorra telepítették , új monitorok felszerelését is tervezték. a "Shilka" típusú vele [3] .
A 21-K tüzérségi rendszer a projektdokumentáció szerint az 1932-es modell (19-K) 45 mm-es páncéltörő lövegének adaptációja egy tengeri géphez. A 21-K fegyver testét a 19-K fegyvertől kölcsönözték, és egy rögzített csőből és tokból állt. Mivel a 8-as üzem 1935-ig nem sajátította el a félautomatákat, az üzem által 1935- ig gyártott fegyverek mindegyike nem rendelkezett félautomata redőnnyel. A redőny bezárása a következő patron küldésekor, és manuális nyitás. Az 1935 után gyártott 21-K rendszerekben bevezették a félautomata inerciális típust - a lövés utáni redőnynyitás ma már automatikus.
Cső 21-K csőből és tokból, forró állapotban csőre rakva, és a fegyver zárófejével egy egészet alkot. A későbbi gyártású fegyvereknek monoblokk csövük volt. Szerszámgép - szegélykő. A fegyvernek nem volt pajzsa. [négy]
A 8-as számú üzemben 1934-ben kezdték meg a 45 mm-es 21-K fegyverek sorozatgyártását. Más légvédelmi fegyverek hiányában a 21-K fegyvereket a szovjet flotta minden hajóosztályára telepítették - a járőrhajóktól és tengeralattjáróktól a cirkálókig és a csatahajókig . 1934 -ben 213 fegyvert gyártottak (ebből 137-et a haditengerészet hajóihoz és 76-ot az NKVD vízi járműveihez). A következő évben, 1935-ben az üzem 357 fegyvert gyártott.
1941 elejére a szovjet haditengerészet 1617 21-K löveggel rendelkezett (ebből 322 a Balti -tengeren (BF), 290 a Csendes -óceánon , 284 a Fekete-tengeren (fekete-tengeri flotta), 194 az északi flottában (SF ) ), 83 ágyú a Kaszpi-tengeren, 25 - az Amur- és 14 - a pinszki flottillákon). [négy]
1941. június 22- én már 1954 21-K volt a flottában (ebből 494 a balti flottában , 538 a csendes- óceáni , 411 a fekete-tengeri , 239 az északi flottában , 170 ágyú a Kaszpi-tengeren 80 az Amurban és 25 a pinszki flottillában). Ezenkívül a háború elején a szovjet haditengerészetnek 19 kétágyús 45 mm-es haditengerészeti lövege volt, 41-K (38 ágyú) és 16 egyágyús 40-K. [6] .
45 mm-es univerzális 21-K lövegeket és 21-KM katonai módosításukat megnövelt csőhosszúsággal és fő kaliberű fegyverként pajzzsal szerelték fel járőrhajókra , MO-4 kisvadászokra és kishajókra (aknakeresők (TShch). ), egyes járőrhajók (SKR ) és a mozgósított hajók segédhajói).
Konkrétan a 21-K-t fő kaliberű fegyverként szerelték fel - 2 db 251 MO-4, -3, -2 és -1 típushoz; több mint 100 TSC-hez: 37 Izhorets és 27 Moskva BF típus, 14 RT SF típus és mások; több mint 40 TFR-en: 8 fajta RT SF (kezdetben, később néhányat 76 mm-es lövegekre cseréltek), 5 TFR a Fekete-tengeri Flotta Voikov típusú és másokon, sok járőrhajón, hálórakodón és egyéb harci és segédhajók, főként utólag felszerelt civilek.
1941-1943 között a shlisselburgi erőd védelmében használták .
Ezenkívül 21-K fegyvereket telepítettek segédkaliberként számos speciális hajóra. épületek - a csatahajóktól a "Fugasse" típusú aknavetőkig
Annak ellenére, hogy a fegyver nem felelt meg a légvédelmi védelem követelményeinek, a fejlettebb 45 mm-es 62-K automata ágyúval kapcsolatos munka leállítása miatt 21-K és 21-KM fegyvereket gyártottak. a Nagy Honvédő Háború alatt , valamint annak befejezése után . Így 1942-ben 388 darab 21-K fegyvert gyártottak, 1943 -ban 345, 1944 -ben (már 21 km-es módosítások) 486, 1945 -ben 373, 1946 -ban 140, 1947 -ben pedig 1947 fegyvert . fegyverek gyártását leállították. [négy]
1944 - ben gyártásba állították a 21 km-es fegyver egy módosítását. A 21-K löveg korszerűsítését 1942 -ben kezdték meg az OKB-172 - ben VM-42 jellel. A 25 csöves vezető sorozatot 1943 szeptemberében sikeresen tesztelték, majd a 21 km-es fegyvert tömeggyártásba kezdték.
A fegyver modernizálása a cső puskás részének 1010 mm-es megnövelését, az inerciális automatika fénymásolóra cserélését, a cső és a visszahúzó eszközök megedzését, valamint pajzs (pajzsburkolat) beépítését eredményezte.
A mai napig (2000-es évekig) az orosz haditengerészet hajóin 21 km-es lövegeket használnak tisztelgő fegyverként. [négy]
A fegyver (beleértve a 21-KM-es módosítását is) súlyos hiányosságai az alacsony tűzsebesség (25 lövés percenként) a teljesen automata fegyverekhez képest, valamint a távirányítós biztosíték hiánya a lövedékeken , összehasonlítva a szovjet univerzális hajóágyúkkal. ugyanakkor 76-100 mm-es kaliber, így a célpontot csak közvetlen találattal lehetett eltalálni, ami az 1930-as, 40-es években a repülőgépek megnövekedett sebességével nehezen elérhetővé vált. E hiányosságok következménye a löveg alacsony légvédelmi hatékonysága [kb. 2] . Valójában ezek a fegyverek nem tudták hatékony légvédelmet biztosítani a hajó számára. Ugyanakkor a 25 és 37 mm-es géppuskákhoz képest kompakt telepítésű, 37 mm-es fegyverekhez képest könnyű. Emiatt már a Nagy Honvédő Háború idején a csapatok és a flotta megkapta a 37 mm-es 70-K hazai gyártású géppuskákat , valamint az Oerlikon (20 mm-es) és Bofors (40 mm-es) lövegeket. a szárazföldre -liza , - mindenhol elkezdték cserélni a 21-K fegyvereket a hajókon. [négy]